Hamulec nożny łapie mi dopiero przy samej podłodze. Hamulec ręczny mimo wymiany linek na nowe nie łapie w ogóle. Podciągnąłem linki na regulatorze na maksa i ręczny dalej nie daje o sobie znać. Na lekkiej pochyłości samochód toczy się.

Podejrzewam że to że hamulec nożny łapie przy podłodze spowodowane jest tym, iż coś nie tak jest z hamulcami tylnymi na co wskazuje problem z hamulcem ręcznym. Powiedzcie czym to może być spowodowane. Układ był odpowietrzany.

zdejmij bębny i wyreguluj rozpierak szczęk na minimalny luz

> zdejmij bębny i wyreguluj rozpierak szczęk na minimalny luz

Nie chcę wyjść na zupełnego laika, ale pytając się o to pewnie i tak na niego wyjdę. Pytam bo nigdy tego nie robiłem. Wymieniałem, szczęki, ale regulować nigdy nic tam nie regulowałem. Mógłbyś mi udzielić instruktażu jak się to tam reguluje. Może na jakimś zdjęciu?

Dzisiaj jeszcze raz zdjąłem bęben i obejrzałem te hamulce. Wydaje mi się że chyba jednak bębny są do wymiany, ale jutro muszę jeszcze raz zdjąć bęben bo zmierzyłem grubość bębna, a nie jego średnicę (gorączkę jeszcze lekką miałem, ale nie mogłem już w domu wysiedzieć wiedząc że z hamulcami w puncie jest coś nie tak).

> Nie chcę wyjść na zupełnego laika, ale pytając się o to pewnie i tak

> na niego wyjdę.

kto pyta nie błądzi ale ten kto nie zagląda do manuali to .........

Jeżeli masz auto bez ABS-u to tu -KLIK- jest pokazane co i jak. Zresztą jak masz z ABS-em to większej roboty też nie ma. Wystarczy wyjąć samoregulatory, wyczyścić, nasmarować i włożyć odpowiednio ustawiając (z ABS). Ale sprawdź w pierwszej kolejności średnicę tych bębnów. (na jednym ze zdjęć jest pokazana średnica ale to jest MK2 który ma chyba inne wymiary bębna)

Z tym że ja w manualu nie znalazłem informacji jak to wyregulować. Tam jest tylko zdanie: "wciskając element na dole na górze się przesunął w stronę piasty", które tak naprawdę nic nie mówi. Chyba że jest jakiś inny manual.

> Z tym że ja w manualu nie znalazłem informacji jak to wyregulować.

> Tam jest tylko zdanie: "wciskając element na dole na górze się

> przesunął w stronę piasty", które tak naprawdę nic nie mówi.

> Chyba że jest jakiś inny manual.

ot cała filozofia. Pomierz bębny. Jeżeli jeszcze nic z tego Ci nie wyjdzie popros kogoś znajomego albo daj do mechanika - weźmie za to 30-40 zł.

O właśnie o taką informację mi chodziło. Czyli reguluje się tak jak przypuszczałem, ale nic ta regulacja nie dała. Bęben ma 180mm czyli w normie. Dzisiaj poprosiłem brata żeby mi pomógł. Zdjąłem bęben i poprosiłem go, aby wcisnął hamulec trochę. Co się okazało cylinderek z jednej strony się nie wysuwa. Tylko zastanawia mnie, czy przez ten cylinderek hamulec mógł zrobić się taki słaby i płytki i że ręczny nie trzyma w ogóle. Przecież są jeszcze hamulce 3 kół i one po wciśnięciu pedału powinny hamować, a ja nie mam prawie hamulców.

> O właśnie o taką informację mi chodziło. Czyli reguluje się tak jak

> przypuszczałem, ale nic ta regulacja nie dała. Bęben ma 180mm

> czyli w normie.

jak tak jest to ok a jak szczęki?

Dzisiaj poprosiłem brata żeby mi pomógł. Zdjąłem

> bęben i poprosiłem go, aby wcisnął hamulec trochę. Co się

> okazało cylinderek z jednej strony się nie wysuwa.

jak tak jest to cylinderki do wymiany i pamiętaj że oba. Radzę jeszcze zdjąć zaciski w przodzie i wyjąć tłoczki, przeczyścić i zmienić uszczelniacze w razie konieczności. Zmienić płyn i musi działać i hamować. No chyba że strzeliła pompa. No ale tak i tak cylinderki do wymiany.

Szczęki są w jeszcze bardzo zadowalającym stanie. Odstawiam we wtorek samochód do mechanika. Niech on się męczy, bo mam obkręconą śrubę która trzyma cylinderek, a ja sam muszę się wykurować bo przez te zabawy przy tych hamulcach jeszcze raz przeziębienie mnie wzięło.

A jeszcze że tak się spytam przy okazji jak napomniałeś że może pompa jest uszkodzona to sobie przypomniałem jeszcze jeden problem jaki mam i który jest związany z hamulcem. Objaw najbardziej czuć na LPG. Na biegu jałowym jak wcisnę hamulec to obroty silnika mi rosną o 200obr. Mam ten objaw od jakiegoś czasu, ale jakoś się nim zbytnio nie przejmowałem, a teraz, mnie to zastanawia. Kiedyś pytałem się na forum czym to może być spowodowane, ale uzyskałem tylko informację że jak się wciśnie kilka razy pedał, to u każdego nieznacznie obroty podskakują (rzędu może 50 obr), ale u mnie wystarczy wcisnąć raz i tak jak mówię obroty podskakują o 200obr.

kurde, a u mnie obroty spadają lekko na LPG

> kurde, a u mnie obroty spadają lekko na LPG

filtr gazu wymień

> filtr gazu wymień

poważnie? To od tego?

> poważnie? To od tego?

A kiedy wymieniałeś ostatnio