Witam.

Z uwagi na to że za dwa miesiące kończy mi się gwarancja kontraktowa mam pytanie.

Gdzieś to już chyba było, ale nie moge znależć, a chodzi o lekkie postukiwanie lub jak ktoś woli grzechotanie z okolic przekładni kierowniczej podczas jazdy po np. kostce. Co to może być i jak przekonać ASO żeby to usuneli? W sumie dolegliwość nie jest bardzo uciążliwa, ale na początku tego nie było więc chyba jest coś nie tak.

> Witam.

> Z uwagi na to że za dwa miesiące kończy mi się gwarancja kontraktowa mam

> pytanie.

> Gdzieś to już chyba było, ale nie moge znależć, a chodzi o lekkie

> postukiwanie lub jak ktoś woli grzechotanie z okolic przekładni

> kierowniczej podczas jazdy po np. kostce. Co to może być i jak

> przekonać ASO żeby to usuneli? W sumie dolegliwość nie jest bardzo

> uciążliwa, ale na początku tego nie było więc chyba jest coś nie tak.

Wczoraj rozmawialem o tym w Carserwisie z kumplem, wystarczy cos przesmarowac przy kolumnie kierowniczej i po sprawie. Podobno zdarza sie to nawet w nowych samochodach.

U mnie pojawiło się po 20kkm (metaliczne postukiwanie, na większych nierównościach dość nieprzyjemne - wyszło na przeglądzie) - do wymiany idzie jakiś tam element w układzie kier., nie wiem niestety jaki

> Co to może być

Coś, nazywanego "sprzęgiełkiem".

> jak przekonać ASO żeby to usuneli?

Ta usterka jest ogólnie znana. ASO nie powinno robić problemów.

> Coś, nazywanego "sprzęgiełkiem".

> Ta usterka jest ogólnie znana. ASO nie powinno robić

> problemów.

A nie orientuje się ktoś ile za wymiankę takiego "sprzegięłka" co by nie stukało.

> A nie orientuje się ktoś ile za wymiankę takiego

> "sprzegięłka" co by nie stukało.

Podobno z wymianą około 180-200PLN (zestaw naprawczy ok 120PLN)

Pozdro

> Coś, nazywanego "sprzęgiełkiem".

> Ta usterka jest ogólnie znana. ASO nie powinno robić

> problemów.

Miałem to wymienione w pażdzierniku rok temu. Ale teraz znowu się to dziadostwo odzywa

Aso chyba raczej tego sprzęgiełka nie wymienia, tylko wkłada dwie pomarańczowe gumki z jednej i z drugiej strony sprzęgiełka żeby zlikwidować luz wzdłużny. Można to zrobić we własnym zakresie dwiema metodami:

1. dwie małe gumki o grubości 1 mm zapodać

2. nasmarować na frezach smarem silikonowym, jest on bardzo klejący, gęsty i przeźroczysty.

> Aso chyba raczej tego sprzęgiełka nie wymienia, tylko

> wkłada dwie pomarańczowe gumki z jednej i z drugiej

> strony sprzęgiełka żeby zlikwidować luz wzdłużny.

> Można to zrobić we własnym zakresie dwiema

> metodami:

> 1. dwie małe gumki o grubości 1 mm zapodać

> 2. nasmarować na frezach smarem silikonowym, jest on

> bardzo klejący, gęsty i przeźroczysty.

Możesz coś więcej opisać tzn. co, gdzie i jak dokładniej.

> Możesz coś więcej opisać tzn. co, gdzie i jak

> dokładniej.

Trzeba zdjąć przykrywkę bezpieczników dolną obudowę kolumny kierownicznej, i odkręcić silnik wspomagania i go trochę odsunąć (uwaga na kable) wyjąć sprzęgiełko które mogło zostać na wałku silnika lub na wałku kolumny w środku. To sprzęgiełko to są dwie tulejki nafrezowane w środku połączone gumą. Należy zlikwidować luz wzdłużny poprzez włożenie gumowych dystansów w tulejki lub nasmarowanie smarem silikonowym.

> Ta usterka jest ogólnie znana. ASO nie powinno robić

> problemów.

......Właśnie dzisiaj byłem w ASO i umówiłem się na poniedziałek na naprawe gwarancyjną w/w. Nie byli bardzo zaskoczeni ,więc chyba masz racje.

> Trzeba zdjąć przykrywkę bezpieczników dolną obudowę

> kolumny kierownicznej, i odkręcić silnik

> wspomagania i go trochę odsunąć (uwaga na kable)

> wyjąć sprzęgiełko które mogło zostać na wałku

> silnika lub na wałku kolumny w środku. To

> sprzęgiełko to są dwie tulejki nafrezowane w środku

> połączone gumą. Należy zlikwidować luz wzdłużny

> poprzez włożenie gumowych dystansów w tulejki lub

> nasmarowanie smarem silikonowym.

Dzięki serdeczne . A że tak zapytam kolego robił to w swoim Punciaczku.

> Dzięki serdeczne . A że tak zapytam kolego robił to w

> swoim Punciaczku.

Robił to serwis ale Ja z czystej ciekawości tam sobie zajrzałem w domu. Silnik jest przykręcony trzema śrubami gwiazdkowymi, można użyć klucza nasadowego chyba 8 lub 10 może 9, najgorzej jest z jedną śrubą za silnikiem. Dystanse można zrobić z dętki rowerowej, mają one średnicę około 5-7 mm, nie mogą one być za grube bo silnika się nie przykręci.

zobacz tu :

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Board=punto&Number=270627803&page=0&view=collapsed&sb=5&o=7&fpart=1