creek

Aż tak źle to nie ma żeby tak jak w traktorze. Ale słychać silnik zawsze i jeszcze jak klima chodzi to czuć lekkie wibracje na postoju . W seicento było głośniej natomiast w punto zdecydowanie ciszej, ale przy prędkości ok 130 km/h ciszej jest znowu w Focusie.

Zdecydowanie , Punto 1.2 16V było lepiej wyciszone jeżeli chodzi o sam silnik. Mnie najbardziej denerwuje ten gardłowy dzwięk silnika. U mnie nie ma świstu w rejonie prawego lusterka. A jak się sprawa skończyła z tymi stukami na zimno ?

Koniecznie napisz co powiedzą u Sławka , to jest dobry serwis. Zresztą niedaleko około 1.5 km dalej (albo bliżej) ale w Mikołowie jest następny dobry PZ Service , też się specjalizują w fordach.

Trochę to dziwne , jakby coś było nie tak z dołem to by stukało na ciepło i zimno.

Ja tez myślę że nic takiego złego się nie dzieje. Zwłaszcza jak wszystko mija po przejechaniu paru kilometrów.

W pakiecie Gold-X było utwardzone zawieszenie. Sprawdź w etis ford czy masz zawieszenie na drogi asfaltowe (tak to się nazywa).

Miałem tak samo w Fiacie Punto, chodził jak diesel po odpaleniu. Generalnie focus 1.6 jest bardzo głośnym autem , ale tutaj chyba grają zawory. Ale jak wszystko ustaje po paru kilometrach to chyba nie ma się co przejmować.

Myślę że to jest nie jest nienormalny objaw, tylko tak przeważnie jest.

Myślę że spali trochę oleju silnikowego. Może nie przy 4000obr/min ale powyżej tego to już na pewno.

Pewnie wyjdzie że w Polsce (jeżeli chodzi o UE). Natomiast najdrożej ponoć jest w Singapurze.

Przegub to ja w Fordzie Focusie 1.6 wymieniałem przy około 18000. 2 miechy po gwarancji. Zresztą mój Ford miał fabrycznie skopaną zbieżność aż się panowie w niezależnym serwisie dziwili że taka zbieżność przy bezwypadkowym aucie. Teraz zauważyłem że listwa przy klapie bagażnika się troszeczkę odkleiła i już spowodowała zdarcie lakieru i wychodzi rdza (w 4 letnim aucie). Zawaliłem że rok temu nie zrobiłem przeglądu blacharskiego w ASO także muszę to załatwić na własną rękę.

> Ile on będzie miał lat za kilka lat i jakie to są dobre pieniądze? Dobre w momencie sprzedaży. a kiedy to nastąpi to nie wiem. Czekam na Honda Civic z silnikiem benzynowym turbo.

> Ale to są fakty, a najwygodniej powtarzać, jak toto się psuje i że pali tyle co 3-litrowiec "bo to > paaanie, turbo żyje, turbo pije". Kiedyś tacy fachowcy pierniczyli że maks. moment odpowiada > za przyspieszenie, a moc za vmax. Teraz przerzucili się na mądrości odnośnie turbo. No i niech dalej tak gadają. Przynajmniej za parę lat będe mógł sprzedać mojego N/A za w miarę dobre pieniądze.

> wyglada to calkiem ok,zreszta w poprawnie ekploatowanym aucie nie powinno nic sie dziac do tego > przebiegu. Ja jestem za downsizingiem tylko ze z opinii na necie ten silnik ponoc pali dosyc > sporo No właśnie , pali ponoć tylko o 1 litr mniej niz mój 1.6. Wg mnie powinno być średnio poniżej 6 litrów na 100 km. Ale Ford strasznie oszukuje w danych katalogowych.

> Jeszcze jedno pytanie, jako że masz wersję gold. Czy wersja gold posiada inną tapicerkę niż wersja > silver x oraz kierownicę obszytą skórą? Bo ten od tego gościa gold właśnie ma zwykłą > kierownicę i tapicerkę też zwykła... W wersji Gold-X mam trójramienna kierownice obszyta skora, sportowe fotele, podlokietnik i utwardzone zawieszenie które jest dosyć twarde ale ja sie juz przyzwyczailem. Jeszcze mam automatyczna klime ale nie wiem czy to byla czesc pakietu Gold-X oraz wstawki aluminiowe. Ogolnie Focusem sie bardzo dobrze jezdzi , na takie przebiegi jak ja robie (600 km/mies) to inny silnik jest niepotrzebny.

> To aż tyle pali?! TSI łyka katalogowe ilości paliwa? Jeżdżę także dużo po Śląsku i raczej bez > szaleństw w trasie, także regularnie z trasy mam ok 5,5l O 5.5 zapomnij w Foce 1.6. Nastaw sie na okolo 7 litra. No chyba ze pojedziesz max 70,80 na 5 biegu to wtedy moze zejdzie na 6.5 litra.

> Jak Ci się sprawuje auto? Jak ze spalaniem? Spalanie Po gwarancji poszedł przegub zewnetrzny i coś sie dzieła z przepustnica (bład adaptacji ) i silnik wszedl w tryb awaryjny. Po wykasowaniu bledow usterka juz nie wystapila Poci się uszczelnienie pólosi prawej (2 razy robione w ASO bo byly wycieki) Na zimnym silniku faluja trochę obroty +-100 obr/min. W sumie wóz na medal hehehe

> Ja bym diesela nie bral. Wystarzy awaria pompy i pare stowek w plecy. 1.6 szybciej Ci sie nagrzeje > bedzie lepiej pracowal i jak go wkrecisz na obroty to pojedzie sprawnie. Jak go wkreci na obroty to spalanie bedzie skandaliczne jak na 100KM a druga sprawa to w trasie po prostu ogluchnie

> Jak zatankuje do pelna, chodzi zdecydowanie ciszej i lepiej takie subiektywne odczucia. U mnie tylko zależy od temperatury. Im cieplej tym ciszej

> Czy to możliwe, że ten sam silnik w tym samym samochodzie i w tych samych zakresach obrotów itd. > raz pracuje ciszej a innym razem głośniej?? > Wsiadając do samochodu kolegi (Golf z silnikiem 1.4 TSI) słyszę zasadniczą różnicę w głośności w > zależności od tego czy silnik "ma dobry czy gorszy dzień". > Cały czas jeździ 1-2 osoby, w bagażniku nie ma nic oprócz koła zapasowego, gór w Warszawie też > niewiele. > Czy to możliwe, czy po prostu muszę częściej płukać uszy i nie wmawiać sobie pierdół?? Ja mam takie samie odczucia w Focusie który uchodzi za jeden z najgłośniejszych kompaktów. Raz wydaje mi się ze chodzi ciszej raz głośniej. Wyrażnie to zależy od nawet nie wielkich wahań temperatury. Wczoraj było okolo 1.5 stopnia i było zdecydowanie ciszej niż przy okolo 0 stopni a ta sama trasa .

Ford Focus Mk2 1.6 Jezdze w zasadzie tylko po miastach Górnego Śląska. przewaznie odcinki po 12, 13 km. (Trochę DTŚ) Auto Klima cały czas ON. Ale jak się krece tylko w miescie to spalanie wg kompa okolo 10l.

> 3900 przy 130??? eee chyba coś poplątałeś W foce tak jest niestety. Przydałby się 6 bieg na autostradę, byłoby ciszej i oszczędniej.

Ford Focus Mk2 1.6B ok 3900 obr/min. Co ciekawe w Puncie 2 1.2 16 miałem zdecydowanie mniej ok 3200.

> dziś zrobiłem wielkie oczy gdy wracając z pracy ujrzałem cenę 4,49zł/l noPb 95 . Niech ten sen trwa > dalej Na jakiej stacji ?

Ja miałem od wyjechania z salonu lekko przekręconą kierownicę właśnie w lewo. Ponieważ nic mi nie ścinało olałem sprawę , jednak zdecydowałem się po 3 latach sprawdzić zbieżność. Zbieżność okazała się zła , panowie ładnie wyregulowali i kiera jest prosto. Byłem przy ustawianiu i blokowali kierownicę do jazdy na wprost. Może zapomnieli tego zrobić w twojej Fieście.