Ostatnio jak wsiadam do auta i chce zapalić to muszę czasami kilka razy przekręcać na zapłon bo pompa się nie uruchamia. Po prostu przekręcam kluczyk na zapłon, zapala się aku i olej ale marchewa nie i czasami pare razy muszę w te i wewte i zaskoczy w końcu, a czasami za 1 razem się uruchamia. Przekaźniki od pompy są ok, w czasie jazdy nic się nie dzieje. Gdzie szukać przyczyny?

JA tez tak mialem i okazalo sie ze wylacznik wypadkow daje w d...e ja go poprostu wyrzucilem

> JA tez tak mialem i okazalo sie ze wylacznik wypadkow daje w d...e ja

> go poprostu wyrzucilem

Hmmm to może też go wydupcze...

> Hmmm to może też go wydupcze...

Jakiś kabel w wiązce trzeba przeciąć ale nie pamiętam jaki. Kolega green napewno wie...

> Jakiś kabel w wiązce trzeba przeciąć ale nie pamiętam jaki. Kolega

> green napewno wie...

to w takim razie czekamy na kolege green'a

> Ostatnio jak wsiadam do auta i chce zapalić to muszę czasami kilka

> razy przekręcać na zapłon bo pompa się nie uruchamia. Po prostu

> przekręcam kluczyk na zapłon, zapala się aku i olej ale marchewa

> nie i czasami pare razy muszę w te i wewte i zaskoczy w końcu, a

> czasami za 1 razem się uruchamia. Przekaźniki od pompy są ok, w

> czasie jazdy nic się nie dzieje. Gdzie szukać przyczyny?

jak to 1,2 16v to wiem

sprawdz przekrecajac bardzo szybko stacyjke do momenty pompowania pompy i sprawdz to samo tylko zajebiaszczo wolno... jak bedzie wolno przekrecajac pompa sie zalanczac to priv

> jak to 1,2 16v to wiem

> sprawdz przekrecajac bardzo szybko stacyjke do momenty pompowania

> pompy i sprawdz to samo tylko zajebiaszczo wolno... jak bedzie

> wolno przekrecajac pompa sie zalanczac to priv

jutro sprawdze z rana i napisze jak coś