Witam,

Macie jakieś pomysły, co mogło się stać, że amortyzator najprawdopodobniej olejowo gazowy zaczął syczeć przy uginaniu nadwozia?

Syczy tylko jeden z przodu, mimo to auto jedzie bardzo stabilnie, także na nierównej nawierzchni w zakrętach, nie buja nadmiernie itp.

Czy możliwe jest, że olej w tego typu amortyzatorach pełni rolę smarującą, a powietrze tłumiącą i jeśli np. olej wyleciał, to wydobywają się z niego takie właśnie dźwięki jak powyżej i najprawdopodobniej amorek wkrótce się zatrze?

Chociaż z drugiej strony przyznam, że amortyzator jest suchy. Nie wiem jak długo tak jest, ale sprawa wyszła po zimie przy oględzinach dość mocno wybitej górnej poduszki amortyzatora.

> Witam,

> Macie jakieś pomysły, co mogło się stać, że amortyzator

> najprawdopodobniej olejowo gazowy zaczął syczeć przy uginaniu

> nadwozia?

> Syczy tylko jeden z przodu, mimo to auto jedzie bardzo stabilnie,

> także na nierównej nawierzchni w zakrętach, nie buja nadmiernie

> itp.

> Czy możliwe jest, że olej w tego typu amortyzatorach pełni rolę

> smarującą, a powietrze tłumiącą i jeśli np. olej wyleciał, to

> wydobywają się z niego takie właśnie dźwięki jak powyżej i

> najprawdopodobniej amorek wkrótce się zatrze?

> Chociaż z drugiej strony przyznam, że amortyzator jest suchy. Nie

> wiem jak długo tak jest, ale sprawa wyszła po zimie przy

> oględzinach dość mocno wybitej górnej poduszki amortyzatora.

Miałem tak w Lanosie - zaczął syczeć i syczał aż auta nie sprzedałem, nie było to zbyt głośne, ale jednak inacej pracował niż prawy.

Przy sprawdzaniu skuteczności na przeglądzie nie było jednak między nimi różnicy, więc sprawę olałem. Tak jak u Ciebie - był suchy.

Ja bym po prostu jeździł....

> Miałem tak w Lanosie - zaczął syczeć i syczał aż auta nie sprzedałem,

> nie było to zbyt głośne, ale jednak inacej pracował niż prawy.

> Przy sprawdzaniu skuteczności na przeglądzie nie było jednak między

> nimi różnicy, więc sprawę olałem. Tak jak u Ciebie - był suchy.

> Ja bym po prostu jeździł....

A długo jeszcze tak jeździłeś z syczeniem?

Lada dzień szykuje się wymiana poduszki, więc i tak trzeba wyciągać całego McPhersona, później ustawiać zbieżność, więc nie chciałbym za miesiąc płacić za to samo jeszcze raz przy okazji wymiany amorków...

> A długo jeszcze tak jeździłeś z syczeniem?

> Lada dzień szykuje się wymiana poduszki, więc i tak trzeba wyciągać

> całego McPhersona, później ustawiać zbieżność, więc nie

> chciałbym za miesiąc płacić za to samo jeszcze raz przy okazji

> wymiany amorków...

no ja tak zrobiłem jakieś 20 tys i sprzedałem auto. Ale wiesz - syczenie syczeniu nierówne. U mnie nie miało to wpływu na zachowanie auta to olałem.

Inna rzecz - jak zrobiłeś na tych amorkach już sporo km, to może warto wymienić a nie czekać aż padną.