Potrzebuje sprawdzic ustawienie rozrzadu w Peugeocie Boxerze 2,5TD rocznik ok 97 .

> Potrzebuje sprawdzic ustawienie rozrzadu w Peugeocie Boxerze 2,5TD

> rocznik ok 97 .

To sprawdzaj

z tego co pamiętam wszystko jest na bolce wałek ,pompa i wał tu otwór do blokady jest albo za rozrusznikiem albo po przeciwnej stronie bloku stykną ci nawet zwykłe wiertła

> To sprawdzaj

> z tego co pamiętam wszystko jest na bolce wałek ,pompa i wał tu

> otwór do blokady jest albo za rozrusznikiem albo po przeciwnej

> stronie bloku stykną ci nawet zwykłe wiertła

Rozkopalem juz troche ale chce miec pewnosc jak ma byc prawidlowo bo jest podjerzenie ze przeskoczyl

masz moze kod silnika?

teoretycznie są dwie możliwości

> masz moze kod silnika?

Sprobuje odnalezc

> Potrzebuje sprawdzic ustawienie rozrzadu w Peugeocie Boxerze 2,5TD

> rocznik ok 97 .

miałem kiedyś takiego boxera z silnikiem 2446cm ( potocznie 2.5 ) jeżeli chodzi o ustawienie rozrządu to teoretycznie problemu nie ma ( blikady ) ale w praktyce jest .

Po wymianie paska niezbędna jest regulacja na zegarach bo koła są pływające , po zdjęciu paska bez problemu zablokujesz dół,górę,i pompę i założysz pasek ale nie znaczy to ,że będzie ok

Serwis w DE w którym wymieniałem pasek ( auto firmowe ) po założeniu paska przyjechał fachman z Boscha i ustawiał pompę na zegarach , po tej operacji już nie dało się zablokować silnika tzn dół tak,wałek tak ale już pompy nie dało się wsadzić blokady ( jak pierwszą blokadę założono na pompę to nie dało się zablokować wałka itd ) a silnik pracował idealnie nie za twardo nie za miękko i brak dymienia

chodzi o reys II jeżeli to nie silnik TED to nie potrzebnie się rospisywałem heehhe

w niektórych kola sa "pływające" ale blokuje sie wałek i pompe a nie koła koła zostawia sie luzne zakłada pasek i dopiero po naciagnięciu skręca kółka

w 2.5 bez T

ustawiałem na bolce

Blokujesz wał(koiło zamach.),pompę i kółko górne od głowicy zakładasz 2 paseczek 2 rolki i odpalanko:D

> masz moze kod silnika?

> teoretycznie są dwie możliwości

Pierwszy schemat jest u mnie ,znaki na rozrzadzie i pompei bezproblemu odnalzlem jednak gorzej z tym od walu zwlaszcza ze wszyskto bardzo zafajdane w tym aucie , od ktorej storny obudowy skrzyni czy zamachu ma byc ten otwor,i po ktorej stronie od przodu czy z tylu auta ?

zawsze od strony bloku i zamachu i na 80% jest za rozrusznikiem a jeśli nie to po drugiej stronie bloku

> w niektórych kola sa "pływające" ale blokuje sie wałek i pompe a nie

> koła koła zostawia sie luzne

no tak zaćmiło mnie !!!!!!!!!! racja

> zawsze od strony bloku i zamachu i na 80% jest za rozrusznikiem a

> jeśli nie to po drugiej stronie bloku

A przy rozruszniku miejsca tyle ze reke ciezko wsadzic po drugiej stronie troche umiejetnosci yoginistycznych i sie powinno podejzec

> A przy rozruszniku miejsca tyle ze reke ciezko wsadzic po drugiej

> stronie troche umiejetnosci yoginistycznych i sie powinno

> podejzec

Rozrusznik trza wyjmnąć

> Rozrusznik trza wyjmnąć

Nie strasz mnie na noc Tak wogole to bedzie osobny otwor czy dziura po jakiejs srubie ?

> Nie strasz mnie na noc Tak wogole to bedzie osobny otwor czy

> dziura po jakiejs srubie ?

poważnie pisze i jest osobny otwór

> poważnie pisze i jest osobny otwór

Jutro sprawdzam w takim razie

> poważnie pisze i jest osobny otwór

Udalo sie Otwor byl jak mowiles pod rozrusznikiem .Niestety dla auta rozrzad przestawiony i to mocno