Letnie opony, które 2 sezony jeździły na tyle, dałem teraz na przód.

Niby OK, ale jakieś dziwne dźwięki zaczęły mnie dochodzić w czasie jazdy przy prędkości około 40km/h.

Okazało się, że oponki są wyząbkowane - klocki bieżnika są nierówno zjechane - przód każdego klocka wystaje 1mm nad tył klocka poprzedniego.

Co z tym fantem zrobić?

Dotrą się, czy do wymiany?

http://www.opony.com.pl/encyklopedia/908_zabkowanie_opon.html

> Letnie opony, które 2 sezony jeździły na tyle, dałem teraz na przód.

> Niby OK, ale jakieś dziwne dźwięki zaczęły mnie dochodzić w czasie

> jazdy przy prędkości około 40km/h.

> Okazało się, że oponki są wyząbkowane - klocki bieżnika są nierówno

> zjechane - przód każdego klocka wystaje 1mm nad tył klocka

> poprzedniego.

> Co z tym fantem zrobić?

> Dotrą się, czy do wymiany?

> http://www.opony.com.pl/encyklopedia/908_zabkowanie_opon.html

Mi wulkanizator powiedzial,z e tak moze byc przy wielo wahaczowym zawieszeniu. IMHO moze troche sie dotra.

> Letnie opony, które 2 sezony jeździły na tyle, dałem teraz na przód.

> Niby OK, ale jakieś dziwne dźwięki zaczęły mnie dochodzić w czasie

> jazdy przy prędkości około 40km/h.

> Okazało się, że oponki są wyząbkowane - klocki bieżnika są nierówno

> zjechane - przód każdego klocka wystaje 1mm nad tył klocka

> poprzedniego.

> Co z tym fantem zrobić?

> Dotrą się, czy do wymiany?

> http://www.opony.com.pl/encyklopedia/908_zabkowanie_opon.html

Wymieniam wedlug tego schemayu (naped przod) co 10000km i jest

Spoko - dotrą się. Ja też miałem dość mocno wyząbkowane tyły i teraz przy zmianie założyłem koła totalnie na odwrót czyli pozamieniałem lewą i prawą stronę i przód z tyłem. Po ok. tysiącu kilometrów wszelkie dziwne dźwięki znikły i teraz nie ma różnicy w porównaniu do nówek w Czerwonym. Tyle że trochę ostrzej jeździłem w zakrętach i dość często starałem się zrywac przyczepność przy ruszaniu...

> Spoko - dotrą się. Ja też miałem dość mocno wyząbkowane tyły i teraz

> przy zmianie założyłem koła totalnie na odwrót czyli

> pozamieniałem lewą i prawą stronę i przód z tyłem. Po ok.

> tysiącu kilometrów wszelkie dziwne dźwięki znikły i teraz nie ma

> różnicy w porównaniu do nówek w Czerwonym. Tyle że trochę

> ostrzej jeździłem w zakrętach i dość często starałem się zrywac

> przyczepność przy ruszaniu...

To ja też mam nadzieję, że dotrą się - dałem je na przód ząbkami do przodu, aby ścierały się w czasie przyspieszania

Na razie wkurza tylko kole prędkości 40km/h