Pany po roku posiadania dolotu magsportu - od kolanka magsport + kopułka yanka przyszedł czas na refleksje.

Dolot jest zrobiony fajnie ale:

- po pierwsze filterek brudzi sie momentalnie a po 2 praniach rozlatuje się

- dolot jest dosyć długi dobry dół słabsza góra

- obejmy trzeba pozmieniać na wytrzymalsze bo się rozpadają od drgań

- no i najgorsze dolot koroduje

A teraz konkrety na przepustnicy znalazłem płat rdzy i zacząłem szukać jak to możliwe i po rozeraniu dolotu zobaczyłem takie coś:

Filterek był prany 5 razy wiec zbyt wiele razy nie wyciągałem tej obudowy.

Widok ze środka:

Jak widać tam też jest rdza i farba odłazi.

Poza tym zauważcie że średnica dolotu jest bardzo mała. bo te skrzydła czy jak to nazwać trochę blokują przepływ.

Po zastąpieniu tego ustrojstwa prosta rurą auto żywiej reaguje na gaz.

Dolot ma półtora roku - ja używałem rok a poprzedni właściciel kupił go dla kopułki metalowej pod turbo.

Daje to jako informacje bo zapłaciłem za rurę z kolankiem i nowym stożkiem w osłonie 80 zł.

Jeżeli ktoś ma w/w dolot to obczajcie sobie stan bo potem szkoda żeby cos się z autem stało jak odpadnie taki rdzawy płat farby.

Co ciekawe kolanko stan ideał.!!

> Pany po roku posiadania dolotu magsportu - od kolanka magsport +

> kopułka yanka przyszedł czas na refleksje.

> Dolot jest zrobiony fajnie ale:

> - po pierwsze filterek brudzi sie momentalnie a po 2 praniach

> rozlatuje się

> - dolot jest dosyć długi dobry dół słabsza góra

> - obejmy trzeba pozmieniać na wytrzymalsze bo się rozpadają od drgań

> - no i najgorsze dolot koroduje

> A teraz konkrety na przepustnicy znalazłem płat rdzy i zacząłem

> szukać jak to możliwe i po rozeraniu dolotu zobaczyłem takie

> coś:

> Filterek był prany 5 razy wiec zbyt wiele razy nie wyciągałem tej

> obudowy.

> Widok ze środka:

> Jak widać tam też jest rdza i farba odłazi.

> Poza tym zauważcie że średnica dolotu jest bardzo mała. bo te

> skrzydła czy jak to nazwać trochę blokują przepływ.

> Po zastąpieniu tego ustrojstwa prosta rurą auto żywiej reaguje na

> gaz.

> Dolot ma półtora roku - ja używałem rok a poprzedni właściciel kupił

> go dla kopułki metalowej pod turbo.

> Daje to jako informacje bo zapłaciłem za rurę z kolankiem i nowym

> stożkiem w osłonie 80 zł.

> Jeżeli ktoś ma w/w dolot to obczajcie sobie stan bo potem szkoda żeby

> cos się z autem stało jak odpadnie taki rdzawy płat farby.

> Co ciekawe kolanko stan ideał.!!

Akurat toto ustrojstwo jak to nazwałeś jest strumienicą dolotu - i nie do końca jest tak że nic nie daje - bo wspomaga zjawiska falowe

A dolot IMHO jest niezły - może nie daje max tego co można wycisnąć - ale jest miłym połączeniem osiągów i ekonomiki

> - po pierwsze filterek brudzi sie momentalnie a po 2 praniach

> rozlatuje się

ktory filterek? ten rekaw z wlokniny? ja zmieniam na nowki.

> - obejmy trzeba pozmieniać na wytrzymalsze bo się rozpadają od drgań

ekhm... ktore obejmy? 2 lata i wszystko na miejscu.

> - no i najgorsze dolot koroduje

nie potwierdzam. rozbieralem i po 2 latach nie widze takich objawow.

ps. nie ma tlumaczenia, ze denny aparat... KAZDYM aparatem da sie zrobic ostre zdjecia. sorry Czuczu, ale z takimi zdjeciami, to sie wogole nie pokazuj...

> ktory filterek? ten rekaw z wlokniny? ja zmieniam na nowki.

> ekhm... ktore obejmy? 2 lata i wszystko na miejscu.

> nie potwierdzam. rozbieralem i po 2 latach nie widze takich objawow.

> ps. nie ma tlumaczenia, ze denny aparat... KAZDYM aparatem da sie

> zrobic ostre zdjecia. sorry Czuczu, ale z takimi zdjeciami, to

> sie wogole nie pokazuj...

to z komórki foto, innych nie mam bo wyleciało do kosza

i jeszcze jedno:

Nie jestem powiązany z żadną firmą produkującą doloty.

Nie mam nic z tego ze pokazałem te fotki po prostu chodzi o to że cos co ma działac w dolocie koroduje a jak to kupowałem to rdzy nie było.

jakbym wydał 200 czy 300 zł to bym sie zeźlił i tyle - a płaty rdzy w silniku to nie jest to co tygryski lubią najbardziej.

> Pany po roku posiadania dolotu magsportu - od kolanka magsport +

> kopułka yanka przyszedł czas na refleksje.

> Dolot jest zrobiony fajnie ale:

> - po pierwsze filterek brudzi sie momentalnie a po 2 praniach

> rozlatuje się

> - dolot jest dosyć długi dobry dół słabsza góra

> - obejmy trzeba pozmieniać na wytrzymalsze bo się rozpadają od drgań

> - no i najgorsze dolot koroduje

> A teraz konkrety na przepustnicy znalazłem płat rdzy i zacząłem

> szukać jak to możliwe i po rozeraniu dolotu zobaczyłem takie

> coś:

> Filterek był prany 5 razy wiec zbyt wiele razy nie wyciągałem tej

> obudowy.

> Widok ze środka:

> Jak widać tam też jest rdza i farba odłazi.

> Poza tym zauważcie że średnica dolotu jest bardzo mała. bo te

> skrzydła czy jak to nazwać trochę blokują przepływ.

> Po zastąpieniu tego ustrojstwa prosta rurą auto żywiej reaguje na

> gaz.

> Dolot ma półtora roku - ja używałem rok a poprzedni właściciel kupił

> go dla kopułki metalowej pod turbo.

> Daje to jako informacje bo zapłaciłem za rurę z kolankiem i nowym

> stożkiem w osłonie 80 zł.

> Jeżeli ktoś ma w/w dolot to obczajcie sobie stan bo potem szkoda żeby

> cos się z autem stało jak odpadnie taki rdzawy płat farby.

> Co ciekawe kolanko stan ideał.!!

Potwierdzam koroduje mam dolot troche innej konstrukcji taki złoty ale tez od weglarskiego dałem 300pln kilka lat temu malowałem go juz ze 2 razy bo rdzewiał ze wszystkich stron ten tzw"filterek "to straszna kupa strasznie sie syf przedostaje tamtędy jak czyszcze tak co ok 5000 tys to jest pełno takiego jakby pyłu wiec raczej nie jest to zdrowe dla silnika

A czy cos daje nie wiem nigdy nie hamowałem auta i nie sprawdzałem samego dolotu