Witam

dzisiaj zajrzalem na ta naklejke w schowku o cisnieniu w oponach - na czarno pisze 2.1 bar na czerwono cos 2.1 i 2.3

O co tu chodzi ? (chodzi mi o te wartosci na czerwono)

> Witam

> dzisiaj zajrzalem na ta naklejke w schowku o cisnieniu w oponach - na

> czarno pisze 2.1 bar na czerwono cos 2.1 i 2.3

> O co tu chodzi ? (chodzi mi o te wartosci na czerwono)

przy dużym obciążeniu

> przy dużym obciążeniu

co masz na mysli duze obciazenie ? ( np kierowca + z tylu male dziecko i osoba dorosla+dwie walizki w bagazniku) - warto dopompowywac do tych 2.3 ? ( jade na wakacje) teraz mam 2.15 bara z tylu i 2.1 z przodu

Jak to bedzie ladna rowna droga to warto, dodac te 0.1-0.2 wiecej.

> Jak to bedzie ladna rowna droga to warto, dodac te 0.1-0.2 wiecej.

a czy przy tym cisnieniu ktore jest moze cos byc nie dobgrego przy takim obciazeniu ? ( mam napompowane azotem i aby zwiekszyc to musze jechac do stacji wulkanizacyjnej)

> a czy przy tym cisnieniu ktore jest moze cos byc nie dobgrego przy

> takim obciazeniu ? ( mam napompowane azotem i aby zwiekszyc to

> musze jechac do stacji wulkanizacyjnej)

taka różnica ciśnienia jak 0,2 bara to nie róznica., ale tak nawiasem mówiąc na diabła ci ten azot???

> a czy przy tym cisnieniu ktore jest moze cos byc nie dobgrego przy

> takim obciazeniu ? ( mam napompowane azotem i aby zwiekszyc to

> musze jechac do stacji wulkanizacyjnej)

daruj sobie ten azot, co dopompowanie i płać , do tej pory ludzie jeździli na powietrzu atmosferycznym i nic nie gniło itp.

ale to wszystko przez tescia z ktorym jezdzilem razem wymianaic oponki - on od kilku lat pompuje azotem i mnie namowil.

Wiesz sa plusy i minusy azotu - ja tam napompowalem za narada tescia i ze w znajmomym warsztacie to nic nie placilem.

Ale powracajac do tematu cisnienia - czy przy takim obciazeniu jakie podalem i cienienkiu nalezy dopompowywac do tych 2.3 bara , czy to raczej te 2.3 bara to juz naprawde gdy przewozi sie duze ladunki ( czymi max obciazenie jakie podaje producent dla tego samochodu)

> ale to wszystko przez tescia z ktorym jezdzilem razem wymianaic

> oponki - on od kilku lat pompuje azotem i mnie namowil.

> Wiesz sa plusy i minusy azotu

Pompując koła zwykłym powietrzem w rzeczywistości pompujesz w 71% azotem. Nie sądzę, żeby te 29% coś pomogło. Jak dla mnie chwyt marketingowy, na który ludzie się nabrali.

> Witam

> dzisiaj zajrzalem na ta naklejke w schowku o cisnieniu w oponach - na

> czarno pisze 2.1 bar na czerwono cos 2.1 i 2.3

> O co tu chodzi ? (chodzi mi o te wartosci na czerwono)

Najprawdopodobniej chodzi o rozmiar felgi i opony. Przy większym profilu opony i mniejszej srednicy felgi producent zaleca zwiekszenie ciśnienia w kołach ( prawdopodobnie przednich, tylne bez zmian ). Mam tak w Evandzie. Jak zmieniam na zime koła z 16" na 15 " ciśnienie jest wieksza na przodzie o 0,2 bara.

Pozdrawiam