Witam,

otóż w święta jadąc do rodziny, w pewnym momencie zaczęło mi coś strasznie dzwonić w samochodzie. Po dojechaniu na miejsce okazało się, że to osłona cieplna (ta blacha między podłogą a tłumikiem). Po powrocie do domciu i wjechaniu na kanał, stwierdziłem, że osłona się po prostu oberwała - w miejscach gdzie była mocowana do wsporników porobiły się wielkie dziury i spadła na wydech. Jakoś to podrutowałem, ale podejrzewam, że to rozwiązanie zbyt długo nie wytrzyma. Mam pytanie, czy da się to jakoś reanimować, czy trzeba (o ile można) kupić nowe. A może po prostu wywalić jak znów spadnie i jeździć bez Może miał ktoś przejścia w tym temacie.

> Mam pytanie, czy da się to

> jakoś reanimować, czy trzeba (o ile można) kupić nowe. A może po

> prostu wywalić jak znów spadnie i jeździć bez Może miał ktoś

> przejścia w tym temacie.

Ja tam jeżdżę bez tego i nic się nie dzieje.

Z tym że wyższa temperatura to zawsze szybsza korozja, nagrzewanie się nadwozia tam gdzie była osłona itp...

> Ja tam jeżdżę bez tego i nic się nie dzieje.

> Z tym że wyższa temperatura to zawsze szybsza korozja, nagrzewanie

> się nadwozia tam gdzie była osłona itp...

u mnie zaczeła sie palic konserwacja bez tego wiec radze załozyc

zakup nowej pewnikiem tylko w ASO i to za koszmarne pieniądze

> zakup nowej pewnikiem tylko w ASO i to za koszmarne pieniądze

ale po co .

Ja kawał nierdzewki takiej jak na kominy dałem taka w kształcie litery u na 3 sruby koszt 25 zł

ale łatałeś miejscami czy całą osłonę zrobiłeś z kwasówki??