Przy okazji pochwalę się właśnie w sobotę sam założyłem centralny dziękuję, dziękuję za oklaski

Przeciągnełem także kabelki do tylnej klapy ale tam ZONK wg.mnie nie da się tam założyć centralnego bo zamek jest inaczej skonstruowany niż pozostałe.

Jeśli założy się centralny na cięgno otwierające klapę to przy zadziałaniu centralnego klapa będzie się odmykać.

A może ktoś ma założony centralny na tylnej klapie w inny sposób,chętnie posłucham w jaki?

Widziałem co prawda oryginały na allegro do klapy ale i tak nie wiem jak by to miało działać.

> sam założyłem centralny

Działanie pokazane w tym poście pierwszym z brzegu. Jest tego dużo więcej w szukajce

> Działanie pokazane w tym poście pierwszym z brzegu. Jest tego dużo

> więcej w szukajce

Ok dzięki w następny wekend zabiorę się za to jeszcze raz.

> Działanie pokazane w tym poście pierwszym z brzegu. Jest tego dużo

> więcej w szukajce

Ok dzięki za podpowiedź,właśnie założyłem siłownik na klapę bagażnika.

Działa jak ta lala,trochę było zachodu z wygięciem i dostosowaniem drutu (bo to uniwersalny).

Mam tylko jedno małe pytanko jeśli siłownik zblokuje się w pozycji zamkniętej to nie ma fizycznej możliwości dostania się do bagażnika? Trzeba pewnie rozkręcać osłonę,a da się w ogule odkręcić od środka przy zamkniętym bagażniku?

...Mam tylko jedno małe pytanko jeśli siłownik zblokuje się w pozycji zamkniętej to nie ma fizycznej możliwości dostania się do bagażnika? Trzeba pewnie rozkręcać osłonę,a da się w ogule odkręcić od środka przy zamkniętym bagażniku? ...

Ja tez montowałem siłownik do klapy, ale bardziej skomplikowana konstrukcja [dodatkowe współosiowe prowadzenie bolca blokującego].. Szkoda, ze nie zrobiłem zdjęcia, ale nie chce mi sie odkrecac osłony ... Natomiast w celu otwarcia zamka przy zablokowanym siłowniku, wczesniej wywierciłem otwór o srednicy wczesniej kupionej plastikowej zaslepki, do tej zaslepki od strony wewnetrznej zamocowałem kawałek cienkiej lineczki, a drugi jej koniec zamocowany do ciegiełka siłownika. Po przykreceniu osłony klapy wciskam zaslepke i....jest jakby tam miała być... W chwili zablokowania się siłownika w poz. zamkniete, od srodka składam oparcie tylnego fotela, wyciągam zaslepkę z osłony razem z zamocowanym do niej koncem lineczki, posiągam delikatnie cofając bolec do siłownika... I juz otwarte... Oczywiscie, nigdy mi się nie zablokował, ale pzy montazu wykonałem kilka prób dla sprawdzenia patentu... Załuję, ze nie zrobiłem kilku fotek, jak rozwiązałem prowadzenie bolca, no i oczywiscie,- tego "zaworu bezpieczenstwa"...

Nie uwazacie, ze prosciej bylo jechac na szrot, kupic oryginalny silownik za cale 20 PLN i zamontowac tak jak w fabryce?

Pozdrawiam

> Nie uwazacie, ze prosciej bylo jechac na szrot, kupic oryginalny

> silownik za cale 20 PLN i zamontowac tak jak w fabryce?

> Pozdrawiam

Porsciej, prosciej..., ale po pierwsze trzeba by miec w poblizu "szrot", na "szrocie" powinna czekać "ASIA" z takim akurat zamkiem wyposazonym w siłownik.. Jak ja montowałem uniwersalny, to nawet na "dalszych" złomowiskach trudno było zastac złomową ASTRE... Dlatego przydała się inwencja... Moja ASIA nie miała zadnego siłownika w drzwiach, nawet pinów w przelotkach nie było, więc montaz uniwersalnego + ten w klapie... " PANIATNO"..?Gdyby oryginalne były tak dostepne bez problemów. ...To po co się męczyć...Lepiej czas z sąsiadem spędzić.. ...

He, he u mnie tez jest uniwersalny, ale na oryginalnym okablowaniu (trzeba bylo wykonac) i silownik oryginalny w klapie (stwoerdzilem, ze wlasna rzezba nie bedzie funkcjonowac, zbedna robota). Swego czasu zaopatrzylem sie w 4 takie silowniki, ale rozsprzedalem instalujac centralny w innych Astrach.

Poza tym, moja uboga GL nie miala wielu elektrycznych ciekawostek, ktore teraz juz sa (oczywiscie wedlug oryginalnych rozwiazan). Wkrotce tez odpalam dolozona klimatyzacje.

Pozdrawiam

> Wkrotce tez odpalam dolozona klimatyzacje.

> Pozdrawiam

klimę masz z Asterixa czy jakaś totalna rzeźba z innego autka ? Jak cię to wyniosło finansowo ? Coś trzeba zmieniać w układzie nawiewu ?

pozdr

K.

Klimatyzacja pochodzi z Astry, na nieoryginalna rzezbe nigdy bym sie nie zdecydowal. Za komplet: nagrzewnica kompletna, kompresor, przewody, wentylator chlodnicy klimatyzacji, element pasa przedniego do wentylatora, lapa kompresora z napinaczem, alternator 100A, panel sterowania nawiewem i przelacznikami, kompletna instalacja elektryczna, pompa wspomagania (akurat sprzedawca dorzucil razem z kolem pasowym walu-w przypadku przerobki napedu osprzetu z paska klinowego na wieloklinowy- u mnie juz byl wieloklinowy), mase pierdolek zaplacilem 1100 PLN. Brakuje mi jeszcze chlodnicy i osuszacza, ale to juz wkrotce. Wszelkie prace instalacyjne wykonalem sam (wymiana nagrzewnicy, podlaczenie instalacji elektrycznej), wiec odpada koszt montazu.

Nalezy wyjac cala deske, wyciac otwory w przegrodzie czolowej, podlaczac elektryke, przerobic pas przedni.

Ogolnie operacja nieoplacalna, ale lubie robic takie rzeczy i chcialem miec klimatyzacje.

Pozdrawiam

...."Nalezy wyjac cala deske, wyciac otwory w przegrodzie czolowej, podlaczac elektryke, przerobic pas przedni.

Ogolnie operacja nieoplacalna, ale lubie robic takie rzeczy i chcialem miec klimatyzacje..."

He he he... A mnie to nawybrzydzał, jak sam robiłem centralny do klapy dorabiając mechanizm...

To ja sie odwdzięczę..:- A nie lepiej zmienic autko na takie z klimą..?.. Ja tez czasem lubie pokombinowac...

Nie wymienilem samochodu na taki z klimatyzacja, bo lubie swoj i jednoczesnie nienawidze zmieniac pojazdow na nowsze, lepsze i td...

Samochod i tak byl mocno zdekompletowany do naprawy nadwozia i lakierowania, wyjecie deski tylko ulatwilo podciagniecie instalacji do klimatyzacji, tempomatu, komputera, podgrzewanych spryskiwaczy, swiatel przeciwmgielnych, czujnikow: temperatury, poziomu plynu chlodzacego i poziomu plynu do spryskiwaczy, podswietlenia spodu maski (orygnalne rozwiazanie, na lampke jest miejsce w masce)...

Zalozenie oryginalnego silownika w klape jest rozwiazaniem prostszym niz znalezienie samochodu, ktory by mi odpowiadal. Astra Astrze nierowna. Jezdzilem naprawde wieloma Astrami (wylaczajac dziesiatki innych samochodow) i tylko jedna, moze dwie prowadzila sie tak jak moja, po prostu mi lezala w rekach. Dlatego tez mecze swoj woz modyfikacjami, ktore sa funkconalne, oryginalne i umilaja zycie.

Argument zmiany samochodu do mnie nie przemawia (choc wielu mi to mowilo, ja jestem uparty).

Pozdrawiam

To naprawde jestes zapalencem i lubisz tą robotę... Takich sie ceni.. Ale chyba nie powiesz, ze planujesz jeszcze montaż 4 poduszek i kilku kurtyn.. ... To chyba z garażu nie wychodzisz.. A masz jeszcze czas na jazde...?

Oczywiscie gratuluje zacięcia do takich modyfikacji..

Pozdrawiam...