Czy Ktoś wie gdzie znajduję się zawór/czujnik turbiny w Corsie 1.3 CDTi

Takie coś <klik> Szukałem i nie znalazłem a podejrzewam, że przyczynia się do mojej awarii z dymieniem i spadkiem mocy z turbo

> Czy Ktoś wie gdzie znajduję się zawór/czujnik turbiny w Corsie 1.3

> CDTi

> Takie coś Szukałem i nie znalazłem a podejrzewam, że przyczynia się

> do mojej awarii z dymieniem i spadkiem mocy z turbo

Idz od gruszki przy turbinie po rurce podcisnienia i powinienes dojsc do tego zaworu. Jesli chcesz byc pewny czy to on to polacz wezyki podcisnienia razem omijajac ten elektrozawor. Jesli problem zniknie to masz winowajce, jesli nie to szukaj dalej

> Idz od gruszki przy turbinie po rurce podcisnienia i powinienes dojsc

> do tego zaworu. Jesli chcesz byc pewny czy to on to polacz

> wezyki podcisnienia razem omijajac ten elektrozawor.

Serdeczne dzięki

> Jesli problem zniknie to masz winowajce, jesli nie to szukaj dalej

Podmieniłem już wszystkie możliwe czujniki i nic O tym jednym zapomniałem - jutro jeszcze wymienię EGR na nowy i sprawdzę ten czujnik

> Serdeczne dzięki

Nie za ma co

> Podmieniłem już wszystkie możliwe czujniki i nic O tym jednym

> zapomniałem - jutro jeszcze wymienię EGR na nowy i sprawdzę ten

> czujnik

Ostatnio walczyłem z tym elektrozaworem w swojej Viki. U mnie nie załączała się turbina, generalnie total muł, chech z blędem P1125. Połaczyłem węzyki jak napisałem i auto odżyło. Wymieniłem e-zawór na taki z Twojego linku i wszystko jest ok poza tym, że ten e-zawór jest strasznie głośny. Słychać go we wnętrzu auta bo jest przykręcony do nadkola i jego buczenie i wibracje przenoszą się na nadwozie. Dziś go przypiąłem w inne miejsce opaskami-tyrtytkami w inne miejsce i jest ok tzn cicho

> Nie za ma co

> Ostatnio walczyłem z tym elektrozaworem w swojej Viki. U mnie nie

> załączała się turbina, generalnie total muł, chech z blędem

> P1125. Połaczyłem węzyki jak napisałem i auto odżyło. Wymieniłem

> e-zawór na taki z Twojego linku i wszystko jest ok poza tym, że

> ten e-zawór jest strasznie głośny. Słychać go we wnętrzu auta bo

> jest przykręcony do nadkola i jego buczenie i wibracje przenoszą

> się na nadwozie. Dziś go przypiąłem w inne miejsce

> opaskami-tyrtytkami w inne miejsce i jest ok tzn cicho

U mnie turbina pompuje - przynajmniej mogę tak stwierdzić po podpięciu pod kompa.

Nigdy nie czułem turbo strzału bo przyspieszał płynnie ( w przeciwieństwie do rok starszej corsy mojego Kuzyna, gdzie strzał turbo był mocno odczuwalny) i przypuszczam, ze to sprawka róznicy softu.

Teraz jest bardziej przymulony. W chwili gdy temp. zewnętrzna przekroczy 10*C to przy 2500 obr. dostaje czkawki i przytkania - dopiero mocniejsze wciśnięcie gazu powoduje jako taki ciąg. Niestety jadący za mną jest w tej chwili w czarnej mgle