Witam....

Mam następujące pytanie....

zamontowany silnik to 1.6 16V jak się okazało z rynku niemieckiego...czyli 90 KM

nowy motorek będzie 1.6 16V 103 KM.............................

(nie pytajcie o powód zmiany)

Pytanie:

Czy komp podoła temu zadaniu, czy potrzebne przeprogramowanie/podpięcie pod egzaminer itd.....

Czy wraz z silnikiem trzeba kompa zakupić...???

Jak to działa...??? Jakieś sugestie, albo merytoryczne uwagi....mile widziane....

moim zdaniem to wlasnie inne ustawienia komputera ograniczaja moc ze 103 na 90 km

Mam 1,4l i ostatnio przeglądałem książkę od autka i tam jest podane że niektóre sprzedawane modele z tym silnikiem mają 75 lub 80 KM w fakturze pisze ze silnik ma 80 KM od czego to zależy ?

> Mam 1,4l i ostatnio przeglądałem książkę od autka i tam jest podane

> że niektóre sprzedawane modele z tym silnikiem mają 75 lub 80 KM

> w fakturze pisze ze silnik ma 80 KM od czego to zależy ?

na rynek niemiecki wychodzily takie wersjie, tam ubezpiecznie placi sie od mocy silnika, oplaca(lo) sie obnizyc moc o 5KM zeby za ubezpiecznie zaplacic mniej

wiedziałem że z tymi niemcami jest coś nie tak

rozumię 75 zamiast 80 KM

ale 90 KM zamiast 103

> wiedziałem że z tymi niemcami jest coś nie tak

> rozumię 75 zamiast 80 KM

> ale 90 KM zamiast 103

Nie widze róznicy... i w jednym i w drugim przypadku moc obniżona ze względu na ubezpieczenie...tak jak u nas OC jest płatne od pojemnośći...tak u nich Versicherung jest od mocy...zasadniczo to chyba rozsądniejsze rozwiązanie...

No dobra...ale co z tym KOMPEM wystarczy podpięcie pod egzaminer...jakas zmiana softu....czy nowy komp...odpowiedzi proszę...ktoś jest zorientowany?

Ja też uważam, że moc ograniczona jest elektronicznie, także wraz z silnikiem trzeba by też kompa zmienić lub przeprogramować. Chociaż na 100% nie jestem pewien tego, co napisałem

> Nie widze róznicy... i w jednym i w drugim przypadku moc obniżona ze

> względu na ubezpieczenie...tak jak u nas OC jest płatne od

> pojemnośći...tak u nich Versicherung jest od mocy...zasadniczo

> to chyba rozsądniejsze rozwiązanie...

> No dobra...ale co z tym KOMPEM wystarczy podpięcie pod

> egzaminer...jakas zmiana softu....czy nowy komp...odpowiedzi

> proszę...ktoś jest zorientowany?

ciezko powiedziec. napewno oprogramowanie jest inne, najprosciej byloby podpiac kompa od wersji 103km, ale to wieksze koszty, na 100 % trzeba podpiac pod egzaminer i zobaczyc "co piszczy w trawie". trzebaby zadzwonic do ASO i zapytac jakiegos madrego - tylko gdzie go znalezc

> Ja też uważam, że moc ograniczona jest elektronicznie, także wraz z

> silnikiem trzeba by też kompa zmienić lub przeprogramować.

> Chociaż na 100% nie jestem pewien tego, co napisałem

no właśnie...mi się tez tak wydaje, ze to kwestia kompa, a nie podzespołów silnika....tylko czy sterowniki da się przeprogramować...czy nie....oto jest pytanie?

Ja też mam "słabszą" wersję i z tego co wiem to różnica jest tylko w elektronice jednak nie ma możliwości przeprogramowania. Trzeba wymienić komp (niestety)

> Czy wraz z silnikiem trzeba kompa zakupić...???

Wszystko wskazuje na to, ze trzeba zakupić nowego kompa...ale kolejna sprawa...czy można ot tak przełożyć silnik i kompa....jak to się ma do immobilisera itp...itd ???

> Wszystko wskazuje na to, ze trzeba zakupić nowego kompa...ale kolejna

> sprawa...czy można ot tak przełożyć silnik i kompa....jak to się

> ma do immobilisera itp...itd ???

Nikt nic nie wie???

> Witam....

> Mam następujące pytanie....

> zamontowany silnik to 1.6 16V jak się okazało z rynku

> niemieckiego...czyli 90 KM

> nowy motorek będzie 1.6 16V 103 KM.............................

> (nie pytajcie o powód zmiany)

> Pytanie:

> Czy komp podoła temu zadaniu, czy potrzebne

> przeprogramowanie/podpięcie pod egzaminer itd.....

> Czy wraz z silnikiem trzeba kompa zakupić...???

> Jak to działa...??? Jakieś sugestie, albo merytoryczne

> uwagi....mile widziane....

Tak się składa, że w mojej Bravce posiadam właśnie ten silnik 1,6 90 KM. Jest to również wersja na rynek niemiecki. Co do kompa, to nic Ci nie poradzę, bo zwyczaj nie wiem. Miałem okazję jeździć Bravką 103 KM i naprawdę nie odczuwałem żadnej różnicy. Potwierdzają to dane techniczne: moment obrotowy w obu wersjach silnika jest identyczny przy tych samych obrotach.