Witam

Czy problem z sondą (tak pokazuje odczyt diagnostyki) może powodować nierówną pracę silnika na jałowym, wolnych obrotach? Auto przyspiesza normalnie i nie zauważyłem spadku mocy.

I jeszcze jedno

Miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą, bo przeciekał olej oraz dostawał się do silnika płyn chłodniczy, tyle, że jak jechałem do warsztatu to silnik pracował normalnie i nie było problemów z sondą

Coś mechaniory mogły spierniczyć? Jeśli tak, to co mam im powiedzieć, że gdzie mogli coś popsuć?

> Witam

> Czy problem z sondą (tak pokazuje odczyt diagnostyki) może powodować

> nierówną pracę silnika na jałowym, wolnych obrotach? Auto

> przyspiesza normalnie i nie zauważyłem spadku mocy.

> I jeszcze jedno

> Miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą, bo przeciekał olej oraz

> dostawał się do silnika płyn chłodniczy, tyle, że jak jechałem

> do warsztatu to silnik pracował normalnie i nie było problemów z

> sondą

> Coś mechaniory mogły spierniczyć? Jeśli tak, to co mam im powiedzieć,

> że gdzie mogli coś popsuć?

nieprawidłowe działanie sondy powinno wyjść na analizatorze spalin. poza tym typowym objawem padniętej sondy jest za duże spalanie paliwa.

A jeśli miales jakąś naprawe i wczesniej wszystko było ok, to wracaj do warsztatu

> nieprawidłowe działanie sondy powinno wyjść na analizatorze spalin.

> poza tym typowym objawem padniętej sondy jest za duże spalanie

> paliwa.

> A jeśli miales jakąś naprawe i wczesniej wszystko było ok, to wracaj

> do warsztatu

dobra, zrobiłem pałowanie auta na trasie za rada mechanika, aby spaliny i żar wyczyściły sonde i faktycznie kontrolka oraz dane nie sygnalizują już jej błędu. Co do obrotów i dziwnego zachowania silnika to wciąż jest problem. Mają jeszcze raz przejrzeć wszystkie przewody podciśnieniowe, silniczek krokowy oraz sprawdzić świece.

Jezeli to nie pomoże to ciekawe co się mogło stać. Dodam tylko, ze słychać jak sie otworzy maskę taki charakterystyczny dźwięk o wysokich tonach (nie pisk) coś jak praca silnika elektrycznego na wysokich obrotach