> Mam wszystko oprócz ramki w którą wkłada się filtr przed

> umieszczeniem na miejscu (u mnie pod nogami pasażera).

> Zdjąłem wygłuszenie odkręciłem klapkę, a tam pustka

> Wrzucenie tam filtra zrobi z niego grzechotkę, a nie pochłaniacz

> Tego mi brak

hehe

sa 2 rodzaje filtrów

1 bez ramki :

a. 46722862 MARELLI

b. 46770829 VALEO

2. no i takie z ramką co mówisz że jej nie masz

a. 46723245 MARELLI w skład zestawu wchodzi 46723331 filtr powietrza

b. 46770834 VALEO w skład zestawu wchodzi 46723331 filtr powietrza

a ja mam pytanie odnosnie napoczetego watka.Mianowicie jesli jest co2 w ukladzie chlodzenia UPG i uszczelniacze byly robione to czy jak bierze dalej olej to czy wymiana pierscieni pomoze??

> a ja mam pytanie odnosnie napoczetego watka.Mianowicie jesli jest co2

> w ukladzie chlodzenia UPG i uszczelniacze byly robione to czy

> jak bierze dalej olej to czy wymiana pierscieni pomoze??

pojawienie się co2 w układzie chłodzenia

świadczyć może o

1. uszkodzeniu uszczelki

2 pęknięciu głowicy

co do zużycia pierścieni to trudno mi powiedzieć

na pewno mają wpływ na branie oleju

> pojawienie się co2 w układzie chłodzenia

> świadczyć może o

> 1. uszkodzeniu uszczelki

> 2 pęknięciu głowicy

> co do zużycia pierścieni to trudno mi powiedzieć

> na pewno mają wpływ na branie oleju

czyli lekkie sprostowanie jak sa zapieczone pierscienie to nie ma to nic do co2 w ukladzie chlodzenia?

> czyli lekkie sprostowanie jak sa zapieczone pierscienie to nie ma to

> nic do co2 w ukladzie chlodzenia?

no same pierścienie raczej nie mają kontaktu z układem chłodzenia (konstrukcyjnie nie możliwe)