..jako ze by sie czasem trzeba zaopatrzyć w różne rzeczy naturalnie sie zużywające pytam

1. napęd rozrządu (lańcuch, slizg) jakiej firmy, za jakie pieniądze , skąd ?

2. Jak sie sprawują reflektory przednie "TYC"

3. po moim przebiegu to wypadało by UPG zmienić...ale chyba razem z głowicą ??

Ad.1. Dużo zabawy z wymiana ?? jakieś duże sruby do odkrecania ?? nietypowe narzędzia potrzebne ?

> 1. napęd rozrządu (lańcuch, slizg) jakiej firmy, za jakie pieniądze ,

> skąd ?

>Ad.1. Dużo zabawy z wymiana ?? jakieś duże sruby do odkrecania ??

> nietypowe narzędzia potrzebne ?

klucz 36 by odkręcić koło pasowe czy 34 (już nie pamietam dokładnie) i chyba tylko tyla. Nie pamiętam przynajmiej bym miał z tym problem poza tym kluczem który musiałem sobie dokupić.

> klucz 36 by odkręcić koło pasowe czy 34 (już nie pamietam dokładnie)

> i chyba tylko tyla. Nie pamiętam przynajmiej bym miał z tym

> problem poza tym kluczem który musiałem sobie dokupić.

..Oczkowy czy lepiej nasadka ?

jaki komplet napedu zakładałeś ?

> ..Oczkowy czy lepiej nasadka ?

> jaki komplet napedu zakładałeś ?

nasadka oczkowa.

> nasadka oczkowa.

..to nasadka

czy oczkowy

?

> ..to nasadka

> czy oczkowy

> ?

nasadka i udar!!!!!!!!

> nasadka i udar!!!!!!!!

..uuuu...czyli we "własnym" garażu sie nie uda ?....

lipa

> ..uuuu...czyli we "własnym" garażu sie nie uda ?....

> lipa

uda się. Ja w piwnicy robiłem i jakoś się udało. Zamach zblokowałem i odkręciłem. Ty pewnie będziesz to na aucie zmieniac to wrzuciszbieg i wał nie powinien się wielce przekręcac i to odkręcisz. No jak na biegu auto będzie jechac to ktoś może hamulec trzymac a ty to sobie poluzyjesz. No bez przesady. Oczkowy tez podejdzie. w kaszlu koło pasowe odkręcałem płaskim i było git, ale w 900 juz jakoś nie udało się.

Za 5 ziko chyba kupiłem nasade i dospawałem do niej płaskownik by było jak odkręcić.

> ..uuuu...czyli we "własnym" garażu sie nie uda ?....

> lipa

sporo wygodniej