Witam!

Nie wiem czy Stilo tak ma, ale strasznie stuka przy ostrych krawedzoach dziur i podjazdow.

Szczegolnie slychac jak konczy sie gruntowa i zaczyna asfalt, pod katem 90 stopni.

Nie wiem czy to tuleje tylnej belki czy cos innego, ale tlucze zdrowo.

Ogolnie przy jezdzie nic sie nie dzieje, tylko te podjazdy:(

Co sprawdzic?

Pozdrawiam

> Co sprawdzic?

Najpierw te nieszczęsne tuleje - pierwszy podejrzany, jeśli idzie o wszystkie dziwne odgłosy z tyłu Wystarczy wjechać na kanał, zaciągnąć ręczny i próbować ruszyć, gdy ktoś z dołu patrzy na mocowania tylnej belki. Jeśli widać, że przy takiej próbie ruszenia belka przemieszcza się do tyłu o ~1cm to znak, że tuleje są już do wymiany.

Poza tym wszystkim sprawdź czy mocowania rury wydechowej są w porządku. Często potrafią te zawiesza się psuć.

też stawiam na tuleje belki, miałem dokładnie tak samo, wymieniałem w marcu ubiegłego roku, tuleje dosyć tanie niestaty wymiana droga

Witam!

> Najpierw te nieszczęsne tuleje - pierwszy podejrzany, jeśli idzie o

> wszystkie dziwne odgłosy z tyłu

Poprzednio w Punto wymienialem, wiec wiem o co biega:)

Tak jedna tuleja sie posypala, ze tylne kolo mialem cofniete o jakies 5 cm:)

O wydechu nie pomyslalem.

Sprawdze co i jak, moze do czegos dojde.

Uciazliwe to pukanie jest, szczegolnie jak ktos siedzi z tylu.

Pozdrawiam

> Pozdrawiam

mam i ja walnietego "silent bloka" Niedawno ruszalem temat o ceny i podobno sam material 2x50zl mozna przezyc ale montaz ~300-500 juz troche powoduje zgryza

> mam i ja walnietego "silent bloka" Niedawno ruszalem temat o ceny

> i podobno sam material 2x50zl mozna przezyc ale montaz

> ~300-500 juz troche powoduje zgryza

Moj mechanior wymienil za 100 oba:)

Nie wiem jak bedzie ze stilo

> Poza tym wszystkim sprawdź czy mocowania rury wydechowej są w

> porządku. Często potrafią te zawiesza się psuć.

O tak - wieszaki wykonane są z gumy opasanej takim paskiem z tworzywa, który ma zapobiegać nadmiernemu rozciąganiu się tej gumy. Z upływem czasu te paski potrafią się trochę rozciągnąć i amplituda bujania się wydechu robi się większa, tak że coś może postukiwać na nierównościach.

> Nie wiem jak bedzie ze stilo

Zwróć uwagę na dwie rzeczy:

- tuleje maja oznaczony strzałką kierunek prawidłowego montażu,

- po założeniu całej belki ostateczne dokręcenie śrub zrobić już po ustawieniu auta na ziemii, tak żeby zawieszenie tylne ugięło się pod ciężarem auta; na podnośniku śruby tylko lekko przykręcić.

W każdym razie tak czy inaczej równie cicho jak na fabrycznych tulejach to raczej nie będzie. Czasem mocno potrafi pomóc przesmarowanie tych tulei (na aucie, bez rozbierania).

Witam!

Wymiana amorow pomogla troche, jest ciszej o wogole, ale tylna bela wali rowno:)

Obacze, moze cos pomoze wymiana.

A u was tez takie jest glosne tylne zawieszenie?

> A u was tez takie jest glosne tylne zawieszenie?

Po wymianie tulei metalowo gumowych jest lepiej. Przed /wylały się/ - na dziurach tak waliło jak by ktoś młotem uderzał.

Ja dzisiaj wymienialem...tak mi tluklo jak by chcialo caly tyl urwac a teraz to elegancko sie smiga...komplet L i P tuleja to koszt okolo 150 a wymiana 250 :|

Pozdrawiam

Art

U mnie też tak wali... nie dość, że z tyłu to jeszcze z przodu mam podobne dźwięki (ale to wiem, że od sprężyn), szarpaki pokazały, że zawieszenie jest sprawne... muszę się wziąć za te tuleje.

> Zwróć uwagę na dwie rzeczy:

> - tuleje maja oznaczony strzałką kierunek prawidłowego montażu,

> - po założeniu całej belki ostateczne dokręcenie śrub zrobić już po

> ustawieniu auta na ziemii, tak żeby zawieszenie tylne ugięło się

> pod ciężarem auta; na podnośniku śruby tylko lekko przykręcić.

> W każdym razie tak czy inaczej równie cicho jak na fabrycznych

> tulejach to raczej nie będzie. Czasem mocno potrafi pomóc

> przesmarowanie tych tulei (na aucie, bez rozbierania).

Daniel,

mam do Ciebie pytanko odnośnie tych tulei.

ASO twierdzi, że mają je takie same jak montowane fabrycznie (czyli z olejem wewnątrz). Pisałeś wcześniej, że sprzedawane są tylko z litej gumy. Czyzby się zmieniło, czy wciskają "KIT"???

A druga sprawa, to w jakim kierunku ma być ustawiona strzałka?

Będę wymieniał w zaprzyjaźnionym warsztacie, a nie w ASiO - jest znaczna różnica w PLNach

> mam do Ciebie pytanko odnośnie tych tulei.

> ASO twierdzi, że mają je takie same jak montowane fabrycznie (czyli z

> olejem wewnątrz). Pisałeś wcześniej, że sprzedawane są tylko z

> litej gumy. Czyzby się zmieniło, czy wciskają "KIT"???

Te, które kupowałem w ASO jakiś czas temu, były z litej gumy - był tylko jeden rodzaj, pakowane w standardowe "fiatowskie" pudełka. Może teraz coś się zmieniło i jest jakaś nowa wersja tulei?

> A druga sprawa, to w jakim kierunku ma być ustawiona strzałka?

W stronę przodu auta, równolegle do podwozia.