Witam.

Mam pytanie do fachowców od LPG; czy możliwym jest, żeby wymiana uszkodzonego katalizatora była przyczyną wzrostu zużycia paliwa? Do wymiany - zużycie wynosiło średnio 8, max.8,5l/100 i świecący "check engine", a po wymianie; check engine nie świeci, ale:

I - tankowanie: 11.01 l/100 po przejechaniu 250 km. trasy oraz "zaliczaniu" dwóch "giga-korków" i jednego mniejszego. Pozostałe ok. 100 km. to jazda w większości po mieście.

II - tankowanie: 9,10 l/100 po przejechaniu 0k.160 km. trasy i ok. 70 po mieście.

Zatem; czy przyczyną jest wymiana katalizatora, czy to tylko zbieg okoliczności?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie

Pozdrawiam

Jak dla mnie zbieg okoliczności.

Zobaczysz w dłuższej perspektywie.

a masz dwie sondy czy jedną?? Genaralnie po wymianie kata spalanie nie powinno sie zmienic.. no ale sa wyjatki od reguły!

Jeżeli spalanie nie będzie spadało, to może po prostu zrób reset ECU o ile po wymianie nie był robiony, bo jeżeli stary kat był uszkodzony to komp mógł nałapać błędów. Checka nie wywala, ale nastawy mogą być nie takie jak trzeba.

Dziękuję za "podtrzymujące na duchu" odpowiedzi.

Też myślę, że to kwestia ustawień kompa LPG.

Zobaczymy(?!). Dam znać.

Ps.

Sondy są dwie.

Zmieniałeś katalizator na nowy uniwersalny czy używka ?

> Zmieniałeś katalizator na nowy uniwersalny czy używka ?

Regenerowany czymś takim , spełniającym - ponoć - normę " Euro 4 ".

A to ma jakieś znaczenie?

> A to ma jakieś znaczenie?

Chyba nie ma nie wiem

Pytam bo sam się przymierzam do zmiany katalizatora (nie w Uno) i zbieram opinie i doświadczenia.