Witam.

Problem jak w temacie, a mianowicie: drgania pojawiają się przy

prędkościach 70- 90 km przeważnie przy jeździe ze stałą prędkością.

Drgań nie czuć zbytnio na kierownicy , po za tym raz są silniejsze, a raz słabsze.

Wczoraj ponownie wyważono mi koła, potem zaraz pojechałem na stację diagnostyczną , gdzie niczego po za minimalnym luzem

na sworzniu wahacza nie znaleziono. Niestety problem pozostał.

I tutaj zwracam się do szanownych forumowiczów o pomoc

w znalezieniu przyczyny.

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie Tytus5.

a opony w jakim stanie?

żadnych "bąbli" nie mają?

Czy przed założeniem kół piasty i felgi zostały dokładnie wyczyszczone?? Ja u siebie zeszłym sezonie miałem tak skorodowaną tarczę, że musiałem użyć szlifierki kątowej do wyczyszczenia bo druciakiem się nie dało. Gdy ładnie do połysku wyczyściłem ładnie spsikałem miedzią i nie mam problemu z trzęsieniem i nadmierną korozją tarcz i bębnów.

PZDR VEN

> a opony w jakim stanie?

> żadnych "bąbli" nie mają?

Przód - roczne (Fuldy)

tył - 1 miesiąc (Fuldy)

bąbli brak.

> Czy przed założeniem kół piasty i felgi zostały dokładnie

> wyczyszczone??

Nie zauważyłem., ale sprawdzę przy okazji podmienię na zimowe koła .

Czy Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Pzdr.

> Nie zauważyłem., ale sprawdzę przy okazji podmienię na zimowe koła .

> Czy Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

> Pzdr.

może poduszki silnika lub skrzyni... zajrzyj w jakim sa stanie... tylko to mi przychodzi teraz do głowy...

Parę ładnych lat temu mieliśmy podobny problem w Kadetcie, winę ponosiła poduszka silnika.

A może coś nie tak z wyważeniem samych kółek?

> Nie zauważyłem., ale sprawdzę przy okazji podmienię na zimowe koła .

> Czy Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Niedawno miałem podobny problem. Po zakupie 2 letnich opon (na przód) też Fulda między 110-130 km/h trzęsło mi kierownicą ale i też budą. Sprawdziłem wszystko co się dało ale było ok! Postanowiłem założyć zimówki, które mam na stalowych felgach i problem zniknął. Wiedziałem już, że wina leży po stronie nowych opon lub alufelg. Okazało się,że przy zakupie opon źle zostały wyważone koła. Proponuje na próbę założyć zimówki na innych felgach niż letnie ewentualnie zamień koła z tyłu na przód i odwrotnie. Jeśli drgania przeniosą się wówczas na ukł. kierowniczy będzie wiadomo, że wina leży po stronie kół przednich. Teraz nie czujesz drgań na kierownicy,bo być może coś nie tak jest z którymś tylnym kołem. Niestety ale w sezonie wymian opon zakłady patrzą na ilość a nie na jakość usług.Byle szybko i następny.

> A może coś nie tak z wyważeniem samych kółek?

Miałem taką nadzieję, ale jak pisałem wcześniej koła wyważono mi ponownie i efektu brak chyba że, spróbuję w innym warsztacie, tyle

że znów kasa....