Chciałbym poprawić osiągi w moim nowo zakupionym Uniaczu 1.4 Kat z 1998, tzn. ztuningować silnik, chodzi mi o planowanie głowicy, szlify itp.

Nie znam sie dokładnie na tym i nie wiem co jeszcze się tam modyfikuje.

Możecie polecić jakiś zakład w 3miescie lub na pomorzu??

Z góry dzięki.

Kolego, jak nie wiesz co, gdzie, po co, na co to poczytaj, najlepiej TUTAJ to może przybliżysz swoje wymagania.

Potwierdzasz że "Klient nigdy nie wie czego chce, za to zawsze wie czego nie chce"

> Chciałbym poprawić osiągi w moim nowo zakupionym Uniaczu 1.4 Kat z

> 1998, tzn. ztuningować silnik, chodzi mi o planowanie głowicy,

> szlify itp.

> Nie znam sie dokładnie na tym i nie wiem co jeszcze się tam

> modyfikuje.

> Możecie polecić jakiś zakład w 3miescie lub na pomorzu??

> Z góry dzięki.

Moim skromnym zdaniem, wydatki wyłożone na jakikolwiek tuning uno rocznik 1998 (piękny wiek, już niedługo Twoje dziecię powinno zdawać egzamin kompetencji czy jak mu tam i wstąpić do gimnazjum), jeszcze na dodatke z katalizatorem, a więc monowtrysk - nie mają sensu.

Zamiast tuningu emeryta lepiej było pieniądze planowane na tuning dołożyc i kupić coś nowszego, którego nie trzeba tuningować.

Nie wiem, czy silniczek 1,4 monowtrysk zamiast do tuningu, po dokładnej ocenie np. na hamowni, nie będzie musiałl być poddany po prostu remontowi.

A teraz zamiast tuningowania proponuję, jeżeli jak widać, zamierzasz tą jednostką szaleć jeszcze kilka lat (bo inaczej po co tuning?), ostro zabezpieczyć się przed RUDĄ. Bo tuningowy silnik zacznie wyrywać się z zawiechy, a ta wyrywać z blacharki. A także szczegółowo przejrzeć całą instalację elektryczną od aku, kabli, mas, zapłonu, aż po drobne z pozoru czujniki jak sonda lambda, czujniki temperatury, podcisnienia i in.

Bo nie życzę, aby po kosztownym np. splanowaniu głowicy, polerowaniu kanałów dolotowych, montazu filtra stożkowego, sportowego wałka rozrządu, sportowego wydechu itp. za ładne pieniądze, nie okazało się za chwilę, że trzeba wymienić - odpukać - układ tłokowo-korbowy, układzik rozrządu czy może nawet głupią z pozoru pompę wodną, która przy zdartych łożyskach rozwala ustawienia sportowego rozrządu .

W każdym razie - duuużo powodzenia.

Samochód jak na 1998 jest w b.dobrym stanie jeśli chodzi o karoserie, dosłownie kilka ogniw korozji, cały czas garażowany. Silnik ma niecałe 70 tyś. przejechane, kupiony od znajomego, który jeździł nim tylko do pracy, był jego "oczkiem w głowie", dlatego go kupiłem.

Interesowała by mnie opcja podniesienia mocy silnika taka jak tutaj

Jaki byłby koszt takich przeróbek i gdzie mogę je zrobić w 3miescie lub na pomorzu?? Czy może bardziej opłacałoby sie zamienić silnik na coś mocniejszego??

Pozdrawiam

> Chciałbym poprawić osiągi w moim nowo zakupionym Uniaczu 1.4 Kat z

> 1998, tzn. ztuningować silnik, chodzi mi o planowanie głowicy,

> szlify itp.

> Nie znam sie dokładnie na tym i nie wiem co jeszcze się tam

> modyfikuje.

> Możecie polecić jakiś zakład w 3miescie lub na pomorzu??

> Z góry dzięki.

Jeśli chodzi o tuning to tutaj www.magic.com.pl , głównie teraz zajmują się gazem (specjaliści), ale obsługują rajdy samochodowe, a także sami uczestniczą w nich. Tuningują praktycznie każde autko, ale o szczegóły trzeba pytać samemu.

Dobrze prawisz, ale..

> nawet głupią z

> pozoru pompę wodną, która przy zdartych łożyskach rozwala

> ustawienia sportowego rozrządu .

> W każdym razie - duuużo powodzenia.

W 1,4 pompa wody jest napędzana nie paskiem rozrządu, a paskiem alternatora

Głowice sobie splanujesz jak Ci sieknie UPG

Szlify - chyba gniazd zaworowych przy remoncie głowicy, jak Ci sieknie pas rozrządu

IMHO - nie ma sensu

To takie podcieranie dupy szkłem

Trzeba było kupić cos mocniejszego - Uno - to sorry, ale Turbo i do tego jako drugie auto, bo na codzienną jazdę nie da rady

jedenczwórka z teg rocznika to akurat niezbyt trafiony projekt do tuningu, lepiej byłoby tam wsadzić jakąś nowszą 1.4 albo 1.6 z palio, na tym już można podziałać...czytałem, że koledzy z cento sporo wyciągają z poczciwego 1.2...

ok to ile trzeba dać za taką wymianę bebechów + tuning, tak orientacyjnie z grubsza??

liczę że za silnik wyjdzie ok 1200 zl

> ok to ile trzeba dać za taką wymianę bebechów + tuning, tak

> orientacyjnie z grubsza??

> liczę że za silnik wyjdzie ok 1200 zl

za silnik wyjdzie ok 400zł, piaggio 50ccm...

sprecyzuj swoje oczekiwania,powiedz jaki silnik chcesz tam włożyć, poczytaj z jakimi przeróbkami to się wiąże i wtedy uzyskasz odpowiedź mniej więcej jakim kosztem.

> Głowice sobie splanujesz jak Ci sieknie UPG

> Szlify - chyba gniazd zaworowych przy remoncie głowicy, jak Ci

> sieknie pas rozrządu

może jemu się remont z tuningiem pomerdał

> może jemu się remont z tuningiem pomerdał

Wiesz, czasami remont daje efekty jak tuning .

dziękuję za wszystkie "rady", jest to mój pierwszy samochód, nie jestem mechanikiem, nigdy nie grzebałem w silniku i nie znam sie na tym jak podnieść mu trochę mocy, lub jaki silnik najlepiej wstawić, który najlepiej sie do tego nadaje, chyba po to jest forum, żeby czegoś się dowiedzieć, tak więc czekam na jakieś następne śmieszne komentarze...