Mam przejechane na LPG 85kkm a reduktor nigdy nie byl regenerowany ani czyszczony?

Samochod dobrze zachowuje sie na LPG i Pb, nie ma problemow z odpalaniem, przelaczaniem, obrotami, moca, szarpaniem etc... Niestety ostatnio coraz wjecej pali i nie pomagaja regulacje!

Czy w zwiazku z tym szukac przyczyny w reduktorze, czy zuzycie reduktora moze objawiac sie tylko podwyzszonym zuzyciem paliwa? Czy reduktor przy takim przebiegu jest juz do wymiany/regeneracji?

Mam instalacje LOV-ECO, reduktor Lovato i wiekszosc rzeczy od instalacji ma logo Lovato!

> Mam przejechane na LPG 85kkm a reduktor nigdy nie byl regenerowany

> ani czyszczony?

> Samochod dobrze zachowuje sie na LPG i Pb, nie ma problemow z

> odpalaniem, przelaczaniem, obrotami, moca, szarpaniem etc...

> Niestety ostatnio coraz wjecej pali i nie pomagaja regulacje!

> Czy w zwiazku z tym szukac przyczyny w reduktorze, czy zuzycie

> reduktora moze objawiac sie tylko podwyzszonym zuzyciem paliwa?

> Czy reduktor przy takim przebiegu jest juz do

> wymiany/regeneracji?

> Mam instalacje LOV-ECO, reduktor Lovato i wiekszosc rzeczy od

> instalacji ma logo Lovato!

Przy tym przebiegu reduktor jak najbardziej ma prawo powiedzieć dość

Zwiększone zuzycie paliwa, to również objaw zuzytych membran.

Wymień membrany czym prędzej.

Zapewne po wymianie membran nie obejdzie sie bez regulacji instalacji... Mam kabel, mam soft ale nigdy jeszcze nie regulowalem sam!

Jaki moze byc koszt wymiany membran? Mozna je gdzies kupic taniej (najlepiej Lovato) i pojechac tylko na wymiane? Pewnie tak...

> Niestety ostatnio coraz wjecej pali i nie pomagaja regulacje!

Moze zuzyte membramy, a moze.... zimowy sklad gazu

> Mam przejechane na LPG 85kkm a reduktor nigdy nie byl regenerowany

> ani czyszczony?

> Samochod dobrze zachowuje sie na LPG i Pb, nie ma problemow z

> odpalaniem, przelaczaniem, obrotami, moca, szarpaniem etc...

> Niestety ostatnio coraz wjecej pali i nie pomagaja regulacje!

> Czy w zwiazku z tym szukac przyczyny w reduktorze, czy zuzycie

> reduktora moze objawiac sie tylko podwyzszonym zuzyciem paliwa?

> Czy reduktor przy takim przebiegu jest juz do

> wymiany/regeneracji?

> Mam instalacje LOV-ECO, reduktor Lovato i wiekszosc rzeczy od

> instalacji ma logo Lovato!

o parowniku jest duży artykuł w poniedziałkowym MOTORZE

> o parowniku jest duży artykuł w poniedziałkowym MOTORZE

Wiem, czytalem! Stad moje pytanie czy zuzyty reduktor moze powodowac tylko zwiekszone zuzycie paliwa czy dodatkowo musza byc inne objawy typu szarpanie itp!

> Wiem, czytalem! Stad moje pytanie czy zuzyty reduktor moze powodowac

> tylko zwiekszone zuzycie paliwa czy dodatkowo musza byc inne

> objawy typu szarpanie itp!

A co? W artykule nie wyjaśnili?

Szarpanie to też może być objaw zuzytych membran.

> A co? W artykule nie wyjaśnili?

> Szarpanie to też może być objaw zuzytych membran.

Pytanie brzmialo: Czy jesli wystepuje TYLKO zwiekszone zuzycie paliwa, bez innych objawow takich jak szarpanie itp to tez jest to oznaka zuzytego parownika!

Po prostu nie wiem czy brac sie za parownik i go wymieniac bo to on moze byc przyczyna zwiekszonego zuzycia, czy jesli nie ma dodatkowych objawow typowych dla zuzytych membran to jezdzic na regulacje do skutku i tam szukac przyczyny!

> Pytanie brzmialo: Czy jesli wystepuje TYLKO zwiekszone zuzycie

> paliwa, bez innych objawow takich jak szarpanie itp to tez jest

> to oznaka zuzytego parownika!

> Po prostu nie wiem czy brac sie za parownik i go wymieniac bo to on

> moze byc przyczyna zwiekszonego zuzycia, czy jesli nie ma

> dodatkowych objawow typowych dla zuzytych membran to jezdzic na

> regulacje do skutku i tam szukac przyczyny!

Mnie już też zaczął palić trochę więcej. Mój samochód najmniej pali od początku czerwca do połowy września. Jak nic innego złego się nie dzieje to lepiej nie ruszać i ewentualnie obserwować w myśł zasady, że "lepsze jest wrogiem dobrego"

oo , widze ,że kolega też ma problem zwiększonego spalania gazu , bez przyczyny.Mój lani spalał na początku 11l.Teraz pali 13 Niestety regulacje nie pomagają.Nie wymieniałem jeszcze menmbran.Przejechałem na gazie 60kkm.W sumie to może być przyczyna zwiększonego spalania . ale podobno kiedy membrany są zużtye to przedewszystkim objawia się to opuznioną reakcją na dodaniee gazu , ponieważ membrany sztywnieją na starość ( tak mi to gazownik wytłumaczył) Może ktoś się nad nami zlituje , i podrzuci jakiś sposób na rozwiązanie problemu.