posiadam w swojej instalacji lpg taki sensor - http://www.allegro.pl/item625869700_mapsensor_omvl_dream_aeb025_oryg_czuj_cisnienia.html

jakie cisnienie orientacyjnie powinien pokazywac na jalowym a jakie w czasie jazdy?

Koledzy wypowiedzcie sie - zauwazylem ze cisnienie zmienia sie w zaleznosci od obciazenia w granicach 0.3-0.8 czy tak powinno byc?

> Koledzy wypowiedzcie sie - zauwazylem ze cisnienie zmienia sie w

> zaleznosci od obciazenia w granicach 0.3-0.8 czy tak powinno

> byc?

To przecież jest czujnik ciśnienia (podciśnienia) w kolektorze ssącym. Więc jego odczyty powinny się zmieniać wraz ze zmianami obciążenia silnika. Czy akurat 0,3-0,8 (czego?) to niech bardziej doświadczeni się wypowiedzą.

> Koledzy wypowiedzcie sie - zauwazylem ze cisnienie zmienia sie w

> zaleznosci od obciazenia w granicach 0.3-0.8 czy tak powinno

> byc?

Ciśnienie gazu, czy w kolektorze dolotowym?

I napisz, co to konkretnie jest 0,3 i 0,8.

> Ciśnienie gazu, czy w kolektorze dolotowym?

> I napisz, co to konkretnie jest 0,3 i 0,8.

W kolektorze dolotowym zakres od 0,3 do 0,8 Bar

> W kolektorze dolotowym zakres od 0,3 do 0,8 Bar

Rozumiem, że chodzi o ciśnienie bezwzględne?

To 0,3 bara przy hamowaniu silnikiem jest niskie, ale w sumie OK,

ale 0,8 bara przy pełnym otwarciu przepustnicy, to stanowczo za mało.

Nie wiem tylko, czy to odnosi się właśnie do pracy z pełnym otwarciem przepustnicy. Albo nie napisałeś, albo nie doczytałem.

Zobacz, ile jest jak przejedziesz się z pełnym otwarciem przepustnicy - powinno być w okolicach 1 bara, zwłaszcza dla niższych RPM.

No i rzecz jasna zobacz, co wskazuje sensor na wyłączonym silniku.

> Rozumiem, że chodzi o ciśnienie bezwzględne?

> To 0,3 bara przy hamowaniu silnikiem jest niskie, ale w sumie OK,

> ale 0,8 bara przy pełnym otwarciu przepustnicy, to stanowczo za mało.

> Nie wiem tylko, czy to odnosi się właśnie do pracy z pełnym otwarciem

> przepustnicy. Albo nie napisałeś, albo nie doczytałem.

> Zobacz, ile jest jak przejedziesz się z pełnym otwarciem przepustnicy

> - powinno być w okolicach 1 bara, zwłaszcza dla niższych RPM.

> No i rzecz jasna zobacz, co wskazuje sensor na wyłączonym silniku.

No wiec opisuje:)

na jalowym na gazie - 0,32

na jalowym na benzynie - 0,32

przegazowka na gazie na jalowym 1000 - 5000 obr - 0,32

przegazowka na benzynie na jalowym 1000-5000 obr - 0,32

jazda na gazie w przedziale 0,32 - 0,72

nie wiem kiedy sie przepustnica w calosci otworzy ale np. przy 120 na gazie na V biegu - okolo 0,74

na wylaczonym silniku pokazuje 0,00

> No wiec opisuje:)

> na jalowym na gazie - 0,32

> na jalowym na benzynie - 0,32

> przegazowka na gazie na jalowym 1000 - 5000 obr - 0,32

> przegazowka na benzynie na jalowym 1000-5000 obr - 0,32

> jazda na gazie w przedziale 0,32 - 0,72

> nie wiem kiedy sie przepustnica w calosci otworzy ale np. przy 120 na

> gazie na V biegu - okolo 0,74

> na wylaczonym silniku pokazuje 0,00

No to coś te wskazania są dziwne.

1. Podciśnienie z kolektora jest na pewno dobrze podpięte?

2. Masz dobrze wybrany czujnik w setupie?

3. Wężyk jest drożny i nie ma w nim np. wody?

4. Przepustnica nie jest na linkę, tylko by-wire?

> No to coś te wskazania są dziwne.

> 1. Podciśnienie z kolektora jest na pewno dobrze podpięte?

> 2. Masz dobrze wybrany czujnik w setupie?

> 3. Wężyk jest drożny i nie ma w nim np. wody?

> 4. Przepustnica nie jest na linkę, tylko by-wire?

2.czujnik w setupie wybrany prawidlowo

3.przepustnica na linke

reszte sprawdze ale instalka ma dopiero 2 miesiace

Pod V mam podlaczona rurke od kompensacji parownika oraz rurke podcisnienia idaca do kolektora. Pod Press mam podlaczona rurke idaca do listwy wtryskowej czyli podlaczone jest ok.

> 2.czujnik w setupie wybrany prawidlowo

> 3.przepustnica na linke

> reszte sprawdze ale instalka ma dopiero 2 miesiace

> Pod V mam podlaczona rurke od kompensacji parownika oraz rurke

> podcisnienia idaca do kolektora. Pod Press mam podlaczona rurke

> idaca do listwy wtryskowej czyli podlaczone jest ok.

A na włączonym zapłonie z wyłączonym silnikiem ile jest?

> A na włączonym zapłonie z wyłączonym silnikiem ile jest?

Pokazuje mi n.d. (nie dostepne)