Już nie "ogórki", ale jeszcze z motorem z tyłu - czy ona mają jakąś wadę chłodzenia (tam jest chyba jeszcze chłodzenie powietrzem ), czy po prostu ludzie tak je dojeżdżają?

Po ran enty widziałem takiego vw z dymiącym silnikiem...

Żeby było smieszniej, kieronik i ekipa siedząca w środku nic z tym nie robili - jechali sobie dalej.

> Żeby było smieszniej, kieronik i ekipa siedząca w środku nic z tym

> nie robili - jechali sobie dalej.

poczytaj sobie TUTAJ do jakiego stanu ludzie potrafią doprowadzić samochód...

auta juz leciwe, ludzie jezdza nimi bez remontu byle tylko zajezdzic, polak to takie stworzenie ze nie odda jezdzacego auta na złom...

> polak to takie stworzenie ze nie odda jezdzacego auta na złom...

ano racja

ojca Golf I 1.6D skończył żywota po czołowym z Pandą, tyle że Golf odjechał (ale nie dało się w prawo skręcać) a Panda poległa

aha silnik dalej chodzi, tym razem w już w Golfie II

powiem że nikt mi nigdy nie da przykładu innego auta (i silnika) które jest do tego stopnia odporne na użytkowanie bez żadnych inwestycji

> ano racja

> ojca Golf I 1.6D skończył żywota po czołowym z Pandą, tyle że Golf

> odjechał (ale nie dało się w prawo skręcać) a Panda poległa

> aha silnik dalej chodzi, tym razem w już w Golfie II

> powiem że nikt mi nigdy nie da przykładu innego auta (i silnika)

> które jest do tego stopnia odporne na użytkowanie bez żadnych

> inwestycji

No i co że odjechał a panda nie? mogło by na odwrót. Ja przypierdzieliłem puntem w nową toyote rav4. Ja mogłem jechac, toyota już nie... jakie z tego wniosek?

Nie ważne w jakie auto walniesz, ważne jak

> No i co że odjechał a panda nie? mogło by na odwrót. Ja

> przypierdzieliłem puntem w nową toyote rav4. Ja mogłem jechac,

> toyota już nie... jakie z tego wniosek?

> Nie ważne w jakie auto walniesz, ważne jak

przecież napisałem że zderzenie czołowe.

W Golfie z 81r. przy zaawansowanym stanie przerdzewienia blacharki wgięła się tylko lewa podłużnica (co uniemożliwiło skręt w prawo), a w Pandzie zmasakrowało cały przód (chłodnica, obie podłużnice,maska,zderzak,błotnik,Macpherson+wahacz zakleszczone).

Tu nie chodzi jakie było zderzenie, bo było czołowe i generalnie oba samochody dostały w te same miejsca. TYLKO w Pandzie są już tzw. strefy kontrolowanego zgniotu i z auta nawet po małym dzwonie robi się harmonijka, ale efekty odkształcenia blachy nie docierają do kabiny pasażerskiej. W Golfie w sumie też nie dotarło, pewnie chodzi też o grubość blachy ?

Tak czy inaczej GOLF RULEZ

Do roku 2009 dotrwały chyba tylko egzemplarze z silnikiem diesla. Taki transporter posiada silnik 1.6D taki sam jak w Golfie, z taką samą pompą wody itp. Różnica to około 25L płynu i 10 metrów węży do chłodnicy, dwa zbiorniki wyrównawcze itp Biorąc po uwagę, że przy 105 km/h obrotomierz wchodzi na czerwone pole to te silniki nie mają tam lekko

P.S

Oczywiście sprawny Transporter się nie przegrzewa