Witam!

Słyszałem (raczej czytałem) że ten silnik ciężko zajechać. Może więc to nic poważnego, ale obawiam się najgorszego..

Objawy: gdy auto po nocy rano odpalam, silnik chodzi dużo głośniej niż po rozgrzaniu, słychać ewidentne stukanie (jak się odtowrzy maske). Jest chyba troche słabszy, ponieważ jak puszczam sprzęgło (tak samo jak zawsze) to szarpie, gdy się rozgrzeje nie ma nic podobnego miejsca. I ostatni objaw, syczy......jakby gdzieś powietrze uchodziło. Pod koniec lutego wynieniane były świece, przewody, i nawet sprawdzali komprecje, mimo że o to nie prosiłem, i niby wszytko było ok, a tu teraz takie kwiatki :/

Proszę o opinie i rady.

Na wstępie sprawdź dokręcenie świec.

I zmień tytuł wątku na bardziej regulaminowy - związny z problemem.

Pozdroofka

Dokładnie sprawdź świece czy są dobrze dokręcone, może właśnie spod nich dmucha ale miałbyś dmuchanie rytmiczne bo nie wierze żeby wszystkie świece nie były dokręcone.

Syczenie może być również spowodowane łapaniem lewego powietrza, w tym przypadku miałbyś ciągłe syczenie, należy wykonać próbę pędzelka i benzyny - w sensie maczać hojnie pędzelek w benzynie i smarować okolice przepustnicy oraz wszystkich przewodów dochodzących.

Moj silnik 1.6 8v a AII tez stuka jak jest zimny przez chwile, po rozgrzaniu sie stukanie ustepuje. Rowniez sprawdze czy czasem swieca luzna nie jest.

> Moj silnik 1.6 8v a AII tez stuka jak jest zimny przez chwile

Co znaczy "przez chwilę"? Czy jest to powiązane z gaśnięciem kiontrolki oleju? Jeżeli stukanie trwa naprawdę krótko to mozliwe, że słuchać popychacze.

> Rowniez sprawdze czy czasem swieca luzna nie jest.

Raczej nie musisz

Pozdroofka

> Moj silnik 1.6 8v a AII tez stuka jak jest zimny przez chwile, po

> rozgrzaniu sie stukanie ustepuje. Rowniez sprawdze czy czasem

> swieca luzna nie jest.

W moim autku robi się głośniej jak się olej starzeje. Jest to dla mnie wyznacznikiem kiedy wymiana

Moze chwila to zle okreslenie, jest to ten okres kiedy silnik troche sie zagrzeje, kilka minut zazwyczaj to trwa, nie sprawdzam z zegarkiem.

Popychacze nie stukaly by przypadkiem caly czas?

Olej tez na dniach bede zmienial, bo juz prawie 10tys km stukniete na nim.

> I ostatni objaw, syczy......jakby

> gdzieś powietrze uchodziło.

Zobacz na wężyki do podciśnienia ,jeden z nich właśnie syczy jak nie jest podłaczony,ostatnio mój rozleciał sie w rekach i też syczał,no chyba że syczenie ustępuje po nagrzaniu ,wtedy to napewno nie wężyk.

> I zmień tytuł wątku na bardziej regulaminowy - związny z problemem.

właśnie nie wiem za bardzo jeszcze w czym tkwi problem.....może jakieś propozycje tytułu

Świece dobrze dokręcone, podmienie na stare i sprawdze jeszcze, co do syczenia, to jest równomierne, i jak się rozgrzeje to także, i gdy dodaje gazu, to się nasila, też równomiernie.

A co z tym że jak zimny to jakby słabszy, przynajmniej na niskich obrotach, jak depne to idzie. Syczenie dobiega z przeciwnej strony niż są świece, spróbuje namierzyć dokładniej.

> właśnie nie wiem za bardzo jeszcze w czym tkwi problem.....może

> jakieś propozycje tytułu

> Świece dobrze dokręcone, podmienie na stare i sprawdze jeszcze, co do

> syczenia, to jest równomierne, i jak się rozgrzeje to także, i

> gdy dodaje gazu, to się nasila, też równomiernie.

> A co z tym że jak zimny to jakby słabszy, przynajmniej na niskich

> obrotach, jak depne to idzie. Syczenie dobiega z przeciwnej

> strony niż są świece, spróbuje namierzyć dokładniej.

Jeżeli odległość między elektrodami na świecy nie mają więcej jak 2 mm i nie są osmolone tzn. że są dobre.

Co do jednostajnego syczenia to w tej chwili drogi kolego mogę powiedzieć, że na 100% łapiesz tzw. lewe powietrze.

Zrób test jaki Ci wcześniej opisałem i zlokalizujesz nieszczelność. Miejmy nadzieje że będzie to tylko jakaś uszczelka. A nie przewód.

Jak się rozgrzeje jest więcej mocy - może właśnie dzięki tzw. rozszerzalności cieplnej.

PS. Jakby kolega był blisko Warszawy to bym z miłą chęcią pomógł osobiście i byśmy usunęli nieszczelność.

PZDR VEN

bingo!

uszczekla przy kolektorze dolotowym puszcza

pytanie - czy przy wymianie ucieknie mi płyn chłodzący ? (pytam bo do koletora dolotowego jest wkręcony czujnik temperatury cieczy chłodzącej, i jak go odkręce to płyn wycieka, czyli jak odkręce cały kolektor to też się wyleje, czy tak ?)

> bingo!

> uszczekla przy kolektorze dolotowym puszcza

> pytanie - czy przy wymianie ucieknie mi płyn chłodzący ? (pytam bo do

> koletora dolotowego jest wkręcony czujnik temperatury cieczy

> chłodzącej, i jak go odkręce to płyn wycieka, czyli jak odkręce

> cały kolektor to też się wyleje, czy tak ?

Uszczelka puszcza między kolektorem a głowicą??

Powiem szczerze nie wiem jak to tam dokładnie wygląda.

Ale jeżeli przy odkręcaniu kolektora wycieknie Ci płyn - trudno

Uzupełnisz, albo będziesz miał pretekst do wymiany na nowy, wymiana płynu jest jeszcze łatwiejsza, niż wymiana uszczelki pod kolektorem.

Polecam dodatkowo uszczelkę posmarować z obydwu stron szczeliwem firmy Loctite, znajdziesz w podwieszonym wątku o klejach, smarach i innych szuwaksach.

a z czego lepsza ta uszczelka ??

bo w sklepie mi dali metalową

a u mnie jest z jakiegoś zielonego tworzywa

> a z czego lepsza ta uszczelka ??

> bo w sklepie mi dali metalową

> a u mnie jest z jakiegoś zielonego tworzywa

Płyn na pewno sie wyleje, poniewaz caly kolektor jest nim podgrzewany. Przejscie kanału cieczy z kolektora ssacego do glowicy znajduje sie po prawej tronie, pomiedzy kanałem ssacym 3 i 4 cylindra ( i nieco ponizej). Obie uszczelki sa dobre, pamietaj jednak o doszczelnieniu okolic kanału cieczy chłodzącej pasta montazowa.

Pozdrawiam

> a z czego lepsza ta uszczelka ??

> bo w sklepie mi dali metalową

> a u mnie jest z jakiegoś zielonego tworzywa

Powiem Ci że nie mam pojęcia, ale wydaje mi się że powinna być z jakiegoś tworzywa, odpornego na wysokie tamperatury.

Pytanie: a zdemontowałeś już kolektor? Ciekła woda?

Jeżeli jeszcze nie demontowałeś to oblukaj uszczelkę czy ma otwory na kanały wody. Jak ma to znaczy sam wiesz co.

Numer 17 to właśnie czujnik temperatury, a numer 20 szukana uszczelka numer katalogowy to: 850634 lub 850522,

według dealerlocatora cena jej 32,23 w ASO.

PZDR VEN