Bawiąc się opcjami OpelScanner uruchamiałem sobie wiatrak. I działa tylko na jednym - tzn max dmuchania. Czy to tak ma być czy coś mi siadło z tymi wolniejszymi obrotami wiatraka? W normalnej pracy tez włącza się tylko na max krotkimi kilunastosekundowymi załączeniami , tak samo na klimie.

A jaki masz uklad, z 1 czy z 2 wiatrakami ?

Jezeli z 1 wiatrakiem to ma on 2 tryby (predkosci) pracy.

Jezeli z 2 wiatrakami to trybow pracy jest chyba z 8

W ukladzie z 1 wiatrakiem jezeli sa tylko wysokie obroty to pewnie uwalony jest opornik szeregowy wentylatora albo kable kolo niego ugnily. Awaria przekaznika raczej malo prawdopodobna...

> A jaki masz uklad, z 1 czy z 2 wiatrakami ?

z jednym

> Jezeli z 1 wiatrakiem to ma on 2 tryby (predkosci) pracy.

no właśnie

> W ukladzie z 1 wiatrakiem jezeli sa tylko wysokie obroty to pewnie

> uwalony jest opornik szeregowy wentylatora albo kable kolo niego

> ugnily. Awaria przekaznika raczej malo prawdopodobna...

czyli jednak coś sie spsuło

Coś zaczyna mnie ostatnio drażnić ten mój bolid, co chwilę jakaś awaria.

Dziwne ale jak patrzę do EPC to dla Z16XEP wyszczególnia tylko wentylator i przekaźnik a opornika nie ma . Opornik jest ale dla innych silników. Czyli co, mam jednak tylko jeden bieg?

Gdzie go ewentualnie szukać na żywo?

Jeśli jest to zaraz przy wentylatorze. Mocowany do jego stelaża mniej więcej w połowie wysokości.

> Jeśli jest to zaraz przy wentylatorze. Mocowany do jego stelaża mniej

> więcej w połowie wysokości.

Dzięki. Jutro będę szukał i diagnozował. Co ja bym zrobił bez naszego AK

Odnalazłem. Uszkodzony był, tzn przepalone połączenie przy jednej spiralce. Odczyściłem, skróciłem kilka mm spiralkę i zacisnąłem w uchwycie. Regeneracja udana - gra i bucy i wiatrak ma drugi bieg.