Witam. Uno 97r. wtrysk. Wymieniłem własnie akumulator. Przybliżam pestke do czytnika, imobilizer zapika, wszytko jest ok, włanczam stacyjke, chce zakręcić rozrusznikiem i nagle całe zasilanie jest odłańczane (gasną wszystkie kontrolki). Musze na chwile odłaczyć akumulator żeby znowu było zasilanie, ale znowu wszytko gaśnie gdy próbuje zakręcić rozrusznikiem. Dodam tylko że przed zmianą akumulatora jesli zapomniałem przybliżyć pestkę do czytnika to immobilajzer cały czas tylko piszczał, juz przy załączeniu samej stacyjki. Poradźcie, co sie wogóle stało? nieznam sie na immobilajzerach, kupiłem auto jak juz był zainstalowany

Teraz to mam juz zupełną kape, wogóle niema zasilania. moge odłanczać i podłanczam akumulator ile tylko chce i nic.

Zakładam się o zgrzewkę coli, że winne są złączki na przewodzie plusowym biegnącym od klemy do bezpieczników.

Pod akumulatorem powinny się znajdować. Rozłącz, posmaruj jakimś miedziakiem i złącz - powinno pomóc.

Dzieki Glaca, to były tylko zabrudzone klemy. Przeczysciłem, posamrowałem pastą miedzianą i jest ok, a ja głupek szukałem przyczyny zupełnie gdzie indziej

> Dzieki Glaca, to były tylko zabrudzone klemy. Przeczysciłem,

> posamrowałem pastą miedzianą i jest ok, a ja głupek szukałem

> przyczyny zupełnie gdzie indziej

Wiesz, o klemach to nawet nie pisałem bo wyszedłem z założenia, że jak zmieniałeś aku to je wyczyściłeś

> Wiesz, o klemach to nawet nie pisałem bo wyszedłem z założenia, że

> jak zmieniałeś aku to je wyczyściłeś

...przez 9 lat, tylko 2 razy miałem trudności z odpaleniem uniaka i za każdym razem była to wina zabrudzonych klem i zacisków akumulatora...warto przynajmniej raz w roku wyczyścić w/w elementy

> ...przez 9 lat, tylko 2 razy miałem trudności z odpaleniem uniaka i

> za każdym razem była to wina zabrudzonych klem i zacisków

> akumulatora...warto przynajmniej raz w roku wyczyścić w/w

> elementy

Owszem, poza tym dobrze jest też posmarować klemy np. wazeliną techniczną lub smarem miedzianym