Jak jade sam to czasami przy skręcie w lewo słychać dzwięk przypominający obcieranie opony o nadkole.

Jak jade w 4 osoby to w/w dzwięk słychać zawsze - koła nie muszą być mocno skręcone.

Jadąc prosto lub w prawo nic się nie dzieje. Cuda.

Zdjąłem koło, pooglądałem tu i tam i nigdzie nie widać śladów jakiegokolwiek tarcia. Rozebrałem profilaktycznie hamulce, przeczyściłem prowadnice. Nie pomogło.

Ostatnio wymienione wahacze i łączniki stabilizatora.

Sprężyny wyglądają mi na dobre, amortyzatora też (jeszcze fabryczne - 135kkm przejechane). Za miesiąc jadę obładowany na wakację i musze pozbyć się tego dziwnego dzwięku

W poniedziałek jadę do mechaniora ciekawe czy coś wyymyśli.

No panocku ja mam podobnie (może nie do końca, bo słychać tylko przy max skręcie w lewo+prędkości parkingowe). W piątek się zabrałem i do ASO udałem. Po dogłębnych oględzinach wyszło, że ociera dolne mocowanie łącznika stabilizatora (taka wygięta rura do której przykręcony jest łącznik u dołu) o półoś Jak narazie cieżko to ugryźć. Zobaczę za kilka dni bo prawy wahacz do wymiany idzie, może coś się zmieni. Ale tak czy siak to na półosi widać ślady ocierania. Auto nie bite. Dziwne Także może i ty popatrz uważnie na w/w elementy u siebie.

Nalot rdZy na tarczy moze obcierac o te maskującą blaszke !! mialem taki objaw przy skrecie w lewo, pilnik w reke i spiłuj nalot na górze tarczy

> Jak jade sam to czasami przy skręcie w lewo słychać dzwięk

> przypominający obcieranie opony o nadkole.

> Jak jade w 4 osoby to w/w dzwięk słychać zawsze - koła nie muszą być

> mocno skręcone.

> Jadąc prosto lub w prawo nic się nie dzieje. Cuda.

> Zdjąłem koło, pooglądałem tu i tam i nigdzie nie widać śladów

> jakiegokolwiek tarcia. Rozebrałem profilaktycznie hamulce,

> przeczyściłem prowadnice. Nie pomogło.

> Ostatnio wymienione wahacze i łączniki stabilizatora.

> Sprężyny wyglądają mi na dobre, amortyzatora też (jeszcze fabryczne -

> 135kkm przejechane). Za miesiąc jadę obładowany na wakację i

> musze pozbyć się tego dziwnego dzwięku

> W poniedziałek jadę do mechaniora ciekawe czy coś wyymyśli.

Witam.

Miałem identyczny problem po wizycie w ASO okazało się że panowie żle przykręcili osłony silnika. Ściągnij osłony i się przejedź wtedy będzie wiadomo.

zobacz osłony silnika, przy skręcie auto ci się pochyla i może ocierać o podłoże.

> Nalot rdZy na tarczy moze obcierac o te maskującą blaszke !! mialem

> taki objaw przy skrecie w lewo, pilnik w reke i spiłuj nalot na

> górze tarczy

Hmm tarcze mam nowe. Może z 2 miechy mają. Oglądałem tą blaszke i wygląda ok.

> No panocku ja mam podobnie (może nie do końca, bo słychać tylko przy

> max skręcie w lewo+prędkości parkingowe). W piątek się zabrałem

> i do ASO udałem. Po dogłębnych oględzinach wyszło, że ociera

> dolne mocowanie łącznika stabilizatora (taka wygięta rura do

> której przykręcony jest łącznik u dołu) o półoś Jak narazie

> cieżko to ugryźć. Zobaczę za kilka dni bo prawy wahacz do

> wymiany idzie, może coś się zmieni. Ale tak czy siak to na

> półosi widać ślady ocierania. Auto nie bite. Dziwne Także może

> i ty popatrz uważnie na w/w elementy u siebie.

Dzieki za info, sprawdzę ten trop. Moje auto też nie bite, wahacze nowki. I prawdę mówiąc to normalnej drodze jest chyba cicho. Jutro wezmę na pokład 3 osoby z pracy i zbadam sytuacje

Mechanik mówi, że delikatnie te nieszczęstne prawe koło jest cofnięte w tył, tak jakby poprzedni właściciel uderzył w coś przy prędkości większej niż parkingowa. Podobno do zrobienia tylko mam auto zostawić na dzien. Delikatnie to jest milimetr lub dwa. Wyszło na zbieżności.

> Witam.

> Miałem identyczny problem po wizycie w ASO okazało się że panowie żle

> przykręcili osłony silnika. Ściągnij osłony i się przejedź wtedy

> będzie wiadomo.

Sprawdzę jutro

> Sprawdzę jutro

Ja już jestem po sprawdzeniu. Ociera drążek stabilizatora o półoś. Wielokrotna próba podpiłowania gwintu łącznika, nakrętki jak również drążka niewiele zmieniała. Także drązek pójdzie do wymiany. Wyczytałem na forum Fiata, że może być to wada fabryczna drążka. Kilka osób miało identyczny przypadek. Auta nie bite.

Buu...

która to półośka konkretnie.

ja zauważyłem pod koniec kwietnia ślady otarcia na lewej półosi wyraźnie pochodzące od stabilizatora. do tej pory nie miałem w/w przypadłości. nie wiem czy nie jest to pozostałość po wyrypaniu w wyrwę na drodze krajowej między Sierpcem a Toruniem (remontowany odcinek), aż mi plomby w zębach zadzwoniły, po powrocie ze świątecznego wyjazdu trzeba było poprawiać zbieżność, czy się ujawnia jakaś niedoróbka firmowa.

dodam,że przy skręcaniu nie słyszę chrobotów i otarć.

> która to półośka konkretnie.

Prawa strona, na forum Fiata też piszą o tej stronie.

A ja narazie odkręciłem środkową i prawą osłonę silnika i nadkole. Było cicho. Przykręciłem nadkole dalej cicho. Dzisiaj prawą osłone dalej cicho

Jutro środkowa osłona i jak będzie cicho to poprostu w serwisie źle mi założyli jeden z tych elementów, chociaż wydawało mi się, że jest ok.