Została mi po dzisiejszej wizycie w warsztacie tajemnicza śruba pod maską (luzem).

Na śrubie jest oznaczenie "32". Do śruby pasuje klucz 13 mm. W samochodzie były wymianiane paski: rozrządu i wielorowkowy, oraz dwie rolki napinające.

Jak sobie przyświecę latarką to rolka dociskowa paska wielorowkowego jest przykręcona podobną śrubą (tam na główce jest chyba oznaczenie"37", nie bardzo to widać dokładnie).

Brava 1.2 z klimą - silnik 188A50000...

Co to za śruba powiedzcie proszę

> Została mi po dzisiejszej wizycie w warsztacie tajemnicza śruba pod

> maską (luzem).

> Na śrubie jest oznaczenie "32". Do śruby pasuje klucz 13 mm. W

> samochodzie były wymianiane paski: rozrządu i wielorowkowy, oraz

> dwie rolki napinające.

> Jak sobie przyświecę latarką to rolka dociskowa paska wielorowkowego

> jest przykręcona podobną śrubą (tam na główce jest chyba

> oznaczenie"37", nie bardzo to widać dokładnie).

> Brava 1.2 z klimą - silnik 188A50000...

> Co to za śruba powiedzcie proszę

Ta śruba, a dokładnie podkładka jest typowa od rolki paska wieloklinowego, także nie martw się, pewnie pod maską została stara śruba, bo przy nowej rolce była nowa śrubka z podkładką.

> Ta śruba, a dokładnie podkładka jest typowa od rolki paska

> wieloklinowego, także nie martw się, pewnie pod maską została

> stara śruba, bo przy nowej rolce była nowa śrubka z podkładką.

Dzieki. Tez mi to przez mysl przeszlo. Jendak obie sruby/podkladki (ta co mi zostala i ta, ktora widze na rolce paska wieloklinowego) sa juz na oko dosc wiekowe, a nie nowe z pudelka. Pytanie czy przy pasku rozrzadu tez jest jakos podobnie przykrecona rolka? Tzn. powinna byc przykrecona, a moze nie jest... ale czy w ogole to by sie trzymalo kupy bez przykrecenia sruba?

> ale czy w ogole to by sie trzymalo kupy bez przykrecenia

> sruba?

nie, no chyba ze masz szczescie w pechu

Tzn. powinna byc przykrecona, a moze nie

> jest... ale czy w ogole to by sie trzymalo kupy bez przykrecenia

> sruba?

Na klej chyba mechanior ci rolki nie zamocował

Ale żeby zostawiać luźne elementy pod maską to jest nie tylko nie profesjonalne ale niebezpieczne po wkreceniu się w ktorykolwiek pasek.

A nie prościej było zapytać mechanika co za śrubę zostawił? Może w niędzyczasie inne autko miał na warsztacie i się mu przełożyła?

he.he pewno lewoskręt??????

Jeżeli tak to od rolki napinacza. Wskazuje na to podkładka i długość śruby

> A nie prościej było zapytać mechanika co za śrubę zostawił? Może w

> niędzyczasie inne autko miał na warsztacie i się mu przełożyła?

Pytałem oczywiście natychmiast, ale nie udało się tego ustalić telefonicznie, a mam tam trochę daleko niestety...