Witam

W mojej AII przy skrecaniu przewaznie w prawo cos stuka. Na postoju z wcisnietym hamulcem przy skrecie kierownica w prawo tez cos stuknie - i jest to na pedale hamulca wyczowalne - pod koniec obrotu. Bez hamulca wcisnietego tez tak czasem sie dzieje. Czasem tez przy obracaniu kieorwnica w lewo i w prawo na przemian cos tez stuka. Nie dochodzi to z zawieszenie a raczej gdzies z przekladni, ale dziwi mnie to ze czoc to na pedale hamulca.

Co to moze byc? Czy oznacza to przekladnie kierownicza do wymiany, a moze to cos innego? Moze koncowki drazkow kierowniczych sa wyrabane, lecz to powinienem wyczoc jadac po nierownosciach.

W zawieszeniu nic nie stuka, luzu na kierze tez nie mam.

To stuknięcie nie przenosi się na kierownicę? Nie czujesz tego w palcach przy skręcaniu?

> To stuknięcie nie przenosi się na kierownicę? Nie czujesz tego w

> palcach przy skręcaniu?

Cos czoje, ale nie jest to drastyczne jakies LUP czy cos, takie delikatne ale denerwojace.

Przekładnia raczej nie. Tam za bardzo nie ma co stukać, prędzej luz się robi. Bardziej wygląda to na kolumnę. Może wałek, który łączy ją z przekładnią. Są tam dwa przeguby i zaciskane wielowypusty. Może, któryś z wkrętów zaciskowych się poluzował.

Niewykluczone też, że to może być taśma, która doprowadza prąd do kierownicy (klakson, poducha itp).

> Przekładnia raczej nie. Tam za bardzo nie ma co stukać, prędzej luz

> się robi. Bardziej wygląda to na kolumnę. Może wałek, który

> łączy ją z przekładnią. Są tam dwa przeguby i zaciskane

> wielowypusty. Może, któryś z wkrętów zaciskowych się poluzował.

> Niewykluczone też, że to może być taśma, która doprowadza prąd do

> kierownicy (klakson, poducha itp).

Kurcze, ale czoc to bardzo dobrze na pedale hamulca.

A te wkrety zaciskowe da sie wymienic czy tylko sie je zaciska, czy moze cos innego sie jeszcze z tym robi, gdyby to byla tego wina?

Tylko zaciska.

Ale skoro mówisz, że czuć na hamulcu, to oblukaj te końcówki drążków.

Teraz mi się przypomniało, że ktoś tu miał taki problem z drążkami kierowniczymi. BratPit o ile się nie mylę .

> Tylko zaciska.

> Ale skoro mówisz, że czuć na hamulcu, to oblukaj te końcówki drążków.

> Teraz mi się przypomniało, że ktoś tu miał taki problem z drążkami

> kierowniczymi. BratPit o ile się nie mylę .

Za niedlugo autko daje znajomemu mechanikowi na wymiane oleju, uszczelki miski, czyszczenie przepustnicy i mycie wtrysku wiec przy okazji poprosze go aby mi to sprawdzil.

Najczesciej w takich przypadkach stuka wlasnie lacznik z przegubami, o ktorym pisal Orochimaru (luz wystepuje na teleskopowym przedluzeniu lacznika). Dosyc czesta usterka w AII i VB (brat wymienil juz dwa takie w VB-o ile sie nie myle to wystepuja dwa wykonania). Przy okazji mechanik niech sprawdzi koncowki i drazki kierownicze (luz na przegubie kulowym drazka).

Pozdrawiam

A moze to jest problem z gornym mocowaniem kolumny zawieszenia? Jezeli lozysko sie zatrze, to sprezyna moze powodowac stuki.

Obadalem dzis tak po swojemu gdzie jest jakis luz, wlazlem pod kierownice, zona krecila i wyczolem luz w miejscu pod przegubami, tam gdzie drazek znika pod guma i pewnie laczy sie z przekladnia, tam na moje oko jest luz, tzn na tym czyms co leci od dolnego przegubu.Ruszajac tym drazkiem miedzy przegubami, wyczolem ten luz ze dochodzi on z dolu.

Jeszcze jedno, podczas jazdy stukniecie dochodzi zawsze przy skrecie w prawo (zjazd z glownej na boczna), oraz nie zawsze ale jednak gdy np wjezdzam z powoli na kraweznik, to tez cos stuknie (w lanosie przy takich objawach wymienil mi mechanik sworzen i jest ok).

Pozdrawiam

A wiec mechanior powiedzial ze jest delikatny luz na prawym drazku kierowniczym. To samo powiedzial ok 2 tygodnie wczesniej inny znajomy ktory takze bawi sie w mechanike w wolnym czasie gdy grzebalem mu przy kompie. Powiedzieli zeby tego narazie nie wymieniac bo luz jest minimalny.

A co Wy na to?

Orientowalem sie i cenowo nie wyjniesie to tragedi. Czesci ok 210-220 w sklepie w miescie (drazki niby takie pierwszego montazu + koncowki drazkow trw czy jakos tak). Co prawda koncowki nie musze zmieniac, ale jak juz sie cos rusza to robic trzeba konkretnie. Robocizna by mnie nic nie kosztowala (remonty komputera:)) tylko zbieznosc ok 50zl.