Witam mam problem kupiłem oryginalny interfejs AC do instalcji gazowych, i nie mogę się połączyć ze sterownikiem 300 ani stag 4, niby wszystko jest zainstalowane jak w instrukcji, sterowniki są, komp widzi iterfejs ale w programie gazowym nie połączy się, co to może być??

> Witam mam problem kupiłem oryginalny interfejs AC do instalcji

> gazowych, i nie mogę się połączyć ze sterownikiem 300 ani stag

> 4, niby wszystko jest zainstalowane jak w instrukcji, sterowniki

> są, komp widzi iterfejs ale w programie gazowym nie połączy się,

> co to może być??

A sprawdzałeś połączenia we wtyczce interfejsu? Ja kupiłem wariator Staga, który miał fabrycznie źle zagniecione dwa połączenia we wtyczce.

Dobrze byłoby sprawdzić samą komunikację Rx-Tx np. Hyper terminalem

> Witam mam problem kupiłem oryginalny interfejs AC do instalcji

> gazowych, i nie mogę się połączyć ze sterownikiem 300 ani stag

> 4, niby wszystko jest zainstalowane jak w instrukcji, sterowniki

> są, komp widzi iterfejs ale w programie gazowym nie połączy się,

> co to może być??

kiedys znalalem cos takiego

"Proszę sprawdzić miernikiem gdzie u państwa jest masa, linie K i L można zamienić bez konsekwencji, najwyżej nie będzie transmisji, zamiana zasilania z masą grozi uszkodzeniem interfejsu. (często gazownicy zmieniają kolejności, żeby klienci nie grzebali kupionym na allegro interfejsem)"

> A sprawdzałeś połączenia we wtyczce interfejsu? Ja kupiłem wariator

> Staga, który miał fabrycznie źle zagniecione dwa połączenia we

> wtyczce.

> Dobrze byłoby sprawdzić samą komunikację Rx-Tx np. Hyper terminalem

na magików nie ma mocnych to już działa,

ale zastanawia mnie mapa paliwowa

> ale zastanawia mnie mapa paliwowa

czy taka mapa jest prawidłowa? bo mi się wydaje że nie

> czy taka mapa jest prawidłowa? bo mi się wydaje że nie

Wygląda ok. poczekaj na linie i potem sprawdź odchyłkę.

> Wygląda ok. poczekaj na linie i potem sprawdź odchyłkę.

No właśnie, to dopiero bieg luzem i jakieś marne obciążenia. Do całego zakresu jeszcze daleko.

> Wygląda ok. poczekaj na linie i potem sprawdź odchyłkę.

a jak to zrobić, żeby te linie się pokazały? noi gdzie reszta czasów wtrysku, bo to co jest teraz to tragicznie wygląda zaledwie do 30 kPa a potem nic... a gdzie tu jeszcze taka przepaść do 150kPa przy T a największy problem bo nie wiem jak zmienić coś w tej mapie. ani się nie da przesunąć ani nic...

> No właśnie, to dopiero bieg luzem i jakieś marne obciążenia. Do

> całego zakresu jeszcze daleko.

znaczy się to było podlączone do auta które nie chodziło bo nie odpale go bo nie mam jeszcze przewodu olejowego do turbiny i by mi olej wywaliło. po odpaleniu mapa się zmienia?

podepnę sie jeszcze do lanosa i zobaczę jak tam jest

> ... po odpaleniu mapa się zmienia?

Tak, zbierane są punkty mapy i rysowana linia - gazu i benzyny.

> Tak, zbierane są punkty mapy i rysowana linia - gazu i benzyny.

e no to spox, bo już się zacząłem martwić.... ale zmienić się nic nie da? np gdybym chciał utworzyć nowe punkty czasu wtrysku do 150kPa?

a gdzie tu jeszcze taka przepaść do 150kPa

> przy T

Zmieniałeś coś ze sterowaniem "benzyny"?

Bo jak nie, to skąd chcesz wziąść bazowy czas wtrysku dla obszaru pracy w nadciśnieniu?

> a gdzie tu jeszcze taka przepaść do 150kPa

> Zmieniałeś coś ze sterowaniem "benzyny"?

> Bo jak nie, to skąd chcesz wziąść bazowy czas wtrysku dla obszaru

> pracy w nadciśnieniu?

jestem w trakcie zbierania informacji na ten temat, pewien gość ma auto z niewystrojoną benzyną z 2 dodatkowymi wtryskami włączanymi czujnikiem ciśnieniowym, a sekwencje jakoś ustawił ręcznie... ale właśnie nie wiem jak bo mi nie chce powiedzieć

> jestem w trakcie zbierania informacji na ten temat, pewien gość ma

> auto z niewystrojoną benzyną z 2 dodatkowymi wtryskami

> włączanymi czujnikiem ciśnieniowym, a sekwencje jakoś ustawił

> ręcznie... ale właśnie nie wiem jak bo mi nie chce powiedzieć

dowiedziałem się w instalacji AG zenit można zmieniać mapy gazowe niezależnie od tego czy benzyna jest wystrojona czy nie, teraz pytanie czy w stagu też tak można, a jeśli nie to przy wymianie kompa ze stag 4 na zenit co jeszcze jest potrzebne? prosze o odp

> dowiedziałem się w instalacji AG zenit można zmieniać mapy gazowe

> niezależnie od tego czy benzyna jest wystrojona czy nie, teraz

> pytanie czy w stagu też tak można, a jeśli nie to przy wymianie

> kompa ze stag 4 na zenit co jeszcze jest potrzebne? prosze o odp

Nie lepiej kupić świnię i zrobić to bardziej "po bożemu"?

> Nie lepiej kupić świnię i zrobić to bardziej "po bożemu"?

no chyba nie będzie innej możliwości tylko mnie ta świnia ratuje