na wolnych obrotach silnik faluje, tak jakby w rytmie marsza gineła iskra na jedej ze świec. Przy wyższych obrotach problem ginie. Wymieniłem przewody WN, świece po wykręceniu miały piękny piaskowy kolor więc chyba z nimi OK. Trop dalej pada na cewkę zapłonową ale może ktoś z was borykał się z podobnym problemem i go rozwiązał. Dodam, że w wilgotne deszczowe dni problem się zwiększa, w suche dni jakoś daje się rade . Przy rozruchu na zimnym silniku nie ma róźnicy - w każdą pogodę jest kicha prychs, strzela, jechać nie chce .

Gdzie i co jeszcze sprawdzić.

Pozdrawiam i licze na porady.

to pewnie przez gaz

u mnie obroty tez skaczą tak jak opisujesz ale w mniejszym stopmniu... i wydaje mi się, że tak musi być ;P

Mi w CC900 SPi też delikatnie falują

> Mi w CC900 SPi też delikatnie falują

W jakim zakresie obrotów?Tak po prostu sam od siebie faluje, czy przez spadki napięcia itp ? Podtlenek gazotu na pokładzie jest ?

ja mam w swoim obroty normalne ale sproboj moze odrcic troszku ta srobke co jest na gazniku pod ta manetka regolacji pedalu gazu pozdro

> W jakim zakresie obrotów?Tak po prostu sam od siebie faluje, czy

> przez spadki napięcia itp ? Podtlenek gazotu na pokładzie jest

> ?

Obrotka nie ma, ale faluje delikatnie na jałowych. Jak włącze jakieś odbiorniki prądu to trochę spadają, ale to chyba normalne. Gazu ni ma

> Obrotka nie ma, ale faluje delikatnie na jałowych. Jak włącze jakieś

> odbiorniki prądu to trochę spadają, ale to chyba normalne. Gazu

> ni ma

a zabacz jeszcze jak sie autko zachowuje jak go masz na luzie i naciskaj na pedal hamulca jakbys popowal i wtedy sie przysluchaj obrota jak bd skakac to jest ok ja tez tak mam pozdro

Dodam, że w wilgotne deszczowe dni problem się

> zwiększa, w suche dni jakoś daje się rade .

> Gdzie i co jeszcze sprawdzić.

> Pozdrawiam i licze na porady.

mapsensor - jak tyrkoli, to puknac w niego palcem - jezeli sie cos zmieni to znaczy ze map umiera , mozna tez przedmuchac wezyk co do niego dochodzi

> Dodam, że w wilgotne deszczowe dni problem się

> mapsensor - jak tyrkoli, to puknac w niego palcem - jezeli sie cos

> zmieni to znaczy ze map umiera , mozna tez przedmuchac wezyk co

> do niego dochodzi

albo posprawdzac szczelnosc wezykow przy wktrysku. Pamietam ze jak ja u siebie w 900 jeden wezyk ściągłem ten chyba od par paliwa to tez zaczął falowac czy cos w ten desen.

> Obrotka nie ma, ale faluje delikatnie na jałowych. Jak włącze jakieś

> odbiorniki prądu to trochę spadają, ale to chyba normalne.

U mnie właśnie jest podobnie, tzn na luzie obroty spadają na chwilę tak do 600 jak mam włączone światła, radio i nacisnę na hamulec ze dwa razy...Jak mam to wszystko włączone, a hamulec zacznę pompować kilka/kilkanaście razy na postoju, auto potrafi zgasnąć Od czego to może być ? Kiedyś tam mierzyłem prąd to był w normie...Czyżby regulator napięcia?W nocy światła na wolnych trochę mrugają.

Jak myślicie w czym tkwi problem?

>Gazu

ni ma

> U mnie właśnie jest podobnie, tzn na luzie obroty spadają na chwilę

> tak do 600 jak mam włączone światła, radio i nacisnę na hamulec

> ze dwa razy...Jak mam to wszystko włączone, a hamulec zacznę

> pompować kilka/kilkanaście razy na postoju, auto potrafi zgasnąć

> Od czego to może być ? Kiedyś tam mierzyłem prąd to był w

> normie...Czyżby regulator napięcia?W nocy światła na wolnych

> trochę mrugają.

> Jak myślicie w czym tkwi problem?

> ni ma

podcisnienie do wspomagania hamulca(serwa) jest brane z okolic przepustnicy, moze jakas nieszczelnosc w tamtej okolicy

> a zabacz jeszcze jak sie autko zachowuje jak go masz na luzie i

> naciskaj na pedal hamulca jakbys popowal i wtedy sie przysluchaj

> obrota jak bd skakac to jest ok ja tez tak mam pozdro

Dokładnie Kolego tak mam

Problem w tym, że u mnie obroty falują zarówno na PB jak i LPG - ta sama melodia tzn częstotliwość zaniku iskry lub spadku napięcia. Natomiast jak podkrece silnik na 2krpm i wyżej wszystko jest OK - autko smiga aż miło do najbliższych świateł kiedy znów obroty spadają dopostojowych 900rpm i autko kicha prycha jak stary kaszelot noga na gaz i znów OK. Może poprostu mój Sejak nie lubi postoi i ślimaczej jazdy albo jak inni podpowiadają na cewce jest przebicie i a wolnych obrotach zanika iskra.

Pozdrawiam