panowie mam taki pytanie pacjent CC 700 objaw jest taki ze niepalila sie katrolka od akumlatorka i teraz jak sie jedzie szybciej to bardziej sie rzazy jak wolniej to mniej czy to niepadł czasem regulator napiecia ?

jakie masz napięcia na aku? na odpalonym silniku i na wyłączonym

> jakie masz napięcia na aku? na odpalonym silniku i na wyłączonym

a niewiem sprawdze to napisze

> a niewiem sprawdze to napisze

będzie pewnie potrzebna regeneracja alternatora

Miałem tak samo, wymieniłem szczotki i łożyska i śmigało przez pół roku się nie paliło, teraz znowu się żarzy, ale już to olałem i tak jeżdżę...

do obu kolegów zmierzcie napięcie na aku na wyłączonym i na załączonym

PS. oczywiście na załączonym silniku bez dodatkowych opcji czyli świateł, radia itd

u mnie działo się podobnie, tyle, że kontrolka ładowania świeciła się kiedy chciała z taką niepełną mocą... Zostały wymienione diody alternatora i cacy

> do obu kolegów zmierzcie napięcie na aku na wyłączonym i na

> załączonym

> PS. oczywiście na załączonym silniku bez dodatkowych opcji czyli

> świateł , radia itd

jeździsz też bez świateł?

> panowie mam taki pytanie pacjent CC 700 objaw jest taki ze niepalila

> sie katrolka od akumlatorka i teraz jak sie jedzie szybciej to

> bardziej sie rzazy jak wolniej to mniej czy to niepadł czasem

> regulator napiecia ?

zrob tak jak koledzy powyzej napisali znierz ladowanie akulumatora oczywiscie na wlaczonym silniku bo inaczej zmierzysz sam akumulator ile ma a na pewno wyciagnij regolutor napiecia w alternatora i zobacz stan szczotek jak sa za krotkie to albo wymien same szczotki a jak nie to kup nowy regulator

PS w sejach nie trzba wyciagac calego alternatora zeby wykrecic regulator to dla ciekawostki

> jeździsz też bez świateł?

naucz się czytać z zrozumieniem. My tutaj mówimy o pomiarach, a nie jeździe z punktu A do punktu B.

nawet w mpi nie trzeba?

> naucz się czytać z zrozumieniem. My tutaj mówimy o pomiarach, a nie

> jeździe z punktu A do punktu B.

pomiar bedzie oszukany... niech zrobi pomiar w takich warunkach jak jeździ na codzień

> pomiar bedzie oszukany... niech zrobi pomiar w takich warunkach jak

> jeździ na codzień

chodzi o sprawdzenie ładowania, a nie o pobór mocy. Czytaj kolego wszystko dokładnie i analizuj

> PS w sejach nie trzba wyciagac calego alternatora zeby wykrecic

> regulator to dla ciekawostki

zapraszam do mnie pokazesz mi jak to sie robi.

> zapraszam do mnie pokazesz mi jak to sie robi.

daj cynka na priv kiedy to będzie podjadę zobaczyć jak on to robi

> daj cynka na priv kiedy to będzie podjadę zobaczyć jak on to robi

zobaczymy czy podejmie wyzwanie