Często zdarza się, że prawa wycieraczka (ta po stronie pasażera) idzie w czasie pracy za nisko i wjeżdża na plastik podszybia.

Wycieraczka nigdy nie była ściągana.

Czyżbym musiał ją ściągnąć i przestawić o jeden ząbek na trzpieniu?

A może jest gdzieś jakaś regulacja zakresu ruchu?

Wyciągnąć i przestawić na trzpieniu

> Wycieraczka nigdy nie była ściągana.

- nie wiesz, ze byla scigana

- poluzowala sie i opadla

- jest duzy luz w mechanizmie

> - nie wiesz, ze byla scigana

> - poluzowala sie i opadla

> - jest duzy luz w mechanizmie

sam ją próbowałem ściągnąć w zimie, bo mi cały mechanizm zamarzał.

ale poległem. nie miałem porządnego ściągacza a rekami na mrozie to se można...

może w końcu się za to wezmę i rozbiorę to całe ustrojstwo

> ale poległem. nie miałem porządnego ściągacza a rekami na mrozie to

> se można...

na Twoje szczescie mrozow juz nie ma, odkrecasz nakretkie, zalewasz WD40 i po chwili zdecydowanie szarpiesz tak jak bys chcial ulamac sworzen, nie ukrecic tylko ulamac

> zdecydowanie szarpiesz tak jak bys chcial

> ulamac sworzen

A może jednak... zalać, poczekać aż spenetruje, a potem dość mocnymi, ale krótkimi ruchami to naciskać na ramię, to je ciągnąć w górę?

Wieloklin jest ma przekrój stożka - stopniowo się poluzuje i zejdzie.

A to, że wycieraczka opada, jest wynikiem wytarcia się materiału ząbków wieloklinu. Trzeba to zdjąć, wyczyścić, założyć w minimalnie innej pozycji i dokręcić.

> A może jednak... zalać, poczekać aż spenetruje, a potem dość mocnymi,

> ale krótkimi ruchami to naciskać na ramię, to je ciągnąć w górę?

> Wieloklin jest ma przekrój stożka - stopniowo się poluzuje i zejdzie.

> A to, że wycieraczka opada, jest wynikiem wytarcia się materiału

> ząbków wieloklinu. Trzeba to zdjąć, wyczyścić, założyć w

> minimalnie innej pozycji i dokręcić.

to mialem wlasnie na mysli

> A to, że wycieraczka opada, jest wynikiem wytarcia się materiału

> ząbków wieloklinu. Trzeba to zdjąć, wyczyścić, założyć w

> minimalnie innej pozycji i dokręcić.

nie wiem czy dobrze zrozumiałeś. Wycieraczka nie ma luzów na wielowypuście. Po prostu jakby zwiększył się jej zakres ruchów.

> nie wiem czy dobrze zrozumiałeś. Wycieraczka nie ma luzów na

> wielowypuście. Po prostu jakby zwiększył się jej zakres ruchów.

Miałem to samo

W grę wchodzą trzy możliwości:

- zastosować krótsze pióro

- przestawić na wielowpuście

- lekko przegiąć ramię wycieraczki

Ja zastosowałem 3 rozwiązanie z uwagi na to, że przestawianie na ośce dawało mi za wysoką pozycję pióra przy dolnym jego "parkowaniu" na szybie - po prostu zasłaniało mi naklejkę rejestracyjną co nie podobało się