Czołem

Mam mały problem z wyciekami płynu chłodniczego w okolicach łączenia pompy z blokiem silnika. Czy da się wymienic tą uszczelkę w prosty sposób czy trzeba rozgrzebac pół silnika?

Niestety trzeba rozpinać rozrząd i odkręcić jak pamiętam 3 śruby mocujące pompę.

Uszczelki raczej nie kupisz samej, występuje tylko z nową pompą. Mi też tam ciekło- zgniła uszczelka. Dorobiłem nową z grubej tektury, złożyłem na odrobinie smaru żeby się skleiło i mam spokój. Mam 156 tyś km i pompa oryginał.

> Czołem

> Mam mały problem z wyciekami płynu chłodniczego w okolicach łączenia

> pompy z blokiem silnika. Czy da się wymienic tą uszczelkę w

> prosty sposób czy trzeba rozgrzebac pół silnika?

Ja nie mam żadnej uszczelki. Pompa trzyma się "na silikon". Fakt, jakiś lepsiejszy, ale pewnie na zwykłym też by wytrzymała

Aby zdemontować pompę wodna trzeba zdemontować pasek rozrządu i odkręcić 4 śruby.

Jestes pewien, że przecieka na łączeniu pompy z silnikiem?

> Ja nie mam żadnej uszczelki. Pompa trzyma się "na silikon". Fakt,

> jakiś lepsiejszy, ale pewnie na zwykłym też by wytrzymała

> Aby zdemontować pompę wodna trzeba zdemontować pasek rozrządu i

> odkręcić 4 śruby.

> Jestes pewien, że przecieka na łączeniu pompy z silnikiem?

Dobry jest "czerwony" silikon z wytrzymałością do 300st.C. Swoją pompę wstawiłem na taki i trzyma idealnie.

>>> TUTAJ <<< jest manual na temat wymiany pompy.

Jak ja wymieniałem pompę, dorobiłem uszczelkę z tekturki i dodatkowo wszystko złożyłem na silikonie wysokotemperaturowym (czerwonym)

> Dobry jest "czerwony" silikon z wytrzymałością do 300st.C. Swoją

> pompę wstawiłem na taki i trzyma idealnie.

Ja mam jakiś szary. Jeszcze lepszy od czerwonego.... ale dużo droższy. Czerwony w zupełności wystarcza.

U mnie pompa trzyma się na trzech śrubach, bo jedną urwałem i nic się nie dzieje, żadnych przecieków

Dziękuje Panowie za porady, troszkę mnie niepokoi fakt rozpięcia rozrządu ale jak się to mówi kiedyś musi by ten pierwszy raz

> Dziękuje Panowie za porady, troszkę mnie niepokoi fakt rozpięcia

> rozrządu ale jak się to mówi kiedyś musi by ten pierwszy raz

Nie przejmuj się.

Ustawienie rozrządu nie jest takie trudne, jakie może się wydawać.

Właściwie to nie ma konieczności rozpinania go... ale pasek i tak Ci spadnie przy demontażu pompy

Możesz spróbować użyć jakichś patentów na zablokowanie paska ale nie wiem czy jest sens. Znaki są wystarczająco wyraźne i czytelne.

Dasz radę.

Wymieniałem pompę pod blokiem. Nie sprawdzałem czasu, ale nie trwało to długo

Bardzo dziękuję za słowa otuchy