Jaku_b

Czyli jego prawko jest gałno warte? Nie może pracować w firmie, w której czasem musi gdzieś pojechać firmowym samochodem?

> Po jakim czasie od momentu sprzedaży samochodu i pozostając dalej bez auta zaczyna sie tracić > zniżki na OC? Zwykle dwa lata. Niektóre firmy honorują trzy lata. W MTU "przechowali" mi zniżkę przez dwa lata i dwa miesiące.

> Czytałeś całość ze zrozumieniem co napisałem? Handlarz wie, co robi. Sprzedawałem tak samochód i żadnych deklaracji i obietnic raczej nie traktowałbym poważnie. To są gnojki, siedzą w biznesie i znają kruczki. Zwrot OC traktowałbym jako nieprawdopodobny prezent. Tak po prostu jest. Tu.

> Mówi się, że cofający zawsze musi ustapić pierwszeństwa innym pojazdom. W ten sposób łatwo każdego wkopać.

> jakie auto? > kiedyś wlewałem do starych strucli gdzie wiadomo układ chłodzenia nie jest pierwszej nowości.... > wlewałem tylko uszczelniacze w płynie z umiarem czyli 1/4 max pojemnika uszczelniacza Też użyłem raz uszczelniacza w płynie i też bardzo ostrożnie, żeby nie przedobrzyć. Przeciek w chłodnicy się uszczelnił i żadnych ubocznych skutków nie miałem.

> Przeciez te melexy z ludzmi jezdza w każdej miejscowości "turystycznej" , wożą ludzi na zwiedzanie > i to w normalnym ruchu. Zwykle mają kierunkowskazy, ale nie sa zarejestrowane. No, to były właśnie takie modele. To powinno jeździć co najwyżej ścieżkami rowerowymi.

> ja swego czasu wózkiem akumulatorowym platformowym wyjeżdżałem poza zakład bez tablic > rejestracyjnych , raczej nie trzeba mieć tablic W centrum Gdańska kilka dni temu widziałem , jak środkiem głównej ulicy (Hucisko w Gdańsku) między rzędami samochodów jechały dwa meleksy wypełnione turystami. Gdyby ktokolwiek choćby lekko ich zahaczył, nie mieliby żadnych szans. Nie wiem, jakim cudem te pojazdy znalazły się w takim miejscu. Nie miały tablic. Wyglądało to na samowolkę i igranie z życiem.

> mi błysnęło we wrześniu czy październiku - jak dotąd cisza... i oby tak dalej Mnie ITD pstryknęła w listopadzie, miesiąc temu był list "o wskazanie kierowcy" i na razie czekam na list od najważniejszych urzędników Tuska. :/

> ale to jest rezystancja izolacji, oporność powinna byc poniże 1 Ohm Nieprawda. Chłopaki wyżej mają rację. Dobranie oporności jest bardzo ważne -> Źle dobrane przewody mogą spowodować, że silnika w ogóle nie uruchomisz.

> Może Ci nie domykać zawór gazu na parowniku. Wtedy popuszcza gaz do kolektora i rano odpalasz na > dwóch paliwach. Przejdź na benzynę przed zgaszeniem silnika może będzie lepiej. Jeśli na gazie, to może zamarzać parownik. Jeśli na benzynie, to może paliwo się cofa po nocy do baku?

> WD40 nic nie smaruje, tylko wypłukuje resztki starego smaru i efekt jest jak widać. > Posmarować porządnie j.w.... To można powtarzać, a i tak do ludzi nie dotrze.

> Jeśli by tak było, to jaki musiał by być po stronie wtórnej? chyba że takiego nie ma... Podłącz szeregowo z akumulatorem jakąś żarówkę samochodową. Może tak go podładujesz bez przeciążania prostownika.

> China szpachluje, maluje sprejem a potem opowiada jak to wykonał > profesjonalną naprawę na kupujący łyka kit przytakując głową. Przy tym zawsze ma czyściutkie ręce i ubranie. To też jest imponujące.

>co nazywało się kołyski, i służyło to właśnie do kładzenia auta na > boku. Ja pamiętam samochody na kołyskach. Przykręcało się to do talerzy kół. Kołyski służyły do samochodów dwusuwowych, typu Syrena, które oleju w silniku i tak nie miały. Malca też się dało! :-) LINK

> Czyli częściowo miał rację, a częściowo nie U nas wszystko jest "tak trochę".