przejrzałem szukajkę i nic nie znalazłem. Panowie, od pewnego czasu mam problem podczas hamowania, a mianowicie, czasami nawet przy niewielkiej prędkości i sile hamowania czuje jak załącza się ABS. Nawet na suchej nawierzchni, normalnie nie powinno się tak dziać. Myslałem, że to wina zużytych klocków, sprawdziłem je, wyglądają ok - powierzchnia ścierna jeszcze dość spora. inna przyczyna?

A co z amortyzorami?

> A co z amortyzorami?

dobre pytanie, sprawdzane 8mies temu - były ok. watro sprawdzic

A co mają amortyzatory do ABS'u ?

To ESP może się włączać kiedy amortyzatory są zużyte i na wybojach koła sobie radośnie podskakują Miałem tak jeszcze kilka dni temu.

ABS czuwa czy aby podczas hamowania któreś z kół zbytnio się nie przyblokowało (przestało się obracać ergo przestało generować impulsy na czujniku).

Tak więc proponuje sprawdzić czujniki aczkolwiek problem muszę powiedzieć jest dość "dziwny"...... i jak na razie nie mam pomysłu jaka to awaria mogłaby spowodować taką reakcję??

trochę mi to pachnie problem w samym sterowniku ale zdiagnozować pewnie trzeba całość od najbardziej narażonych na wpływy codzienności - czujników i ich okolic.

> dobre pytanie, sprawdzane 8mies temu - były ok. watro sprawdzic

Najlepiej sprawdzić sprawdzając jak się auto zachowuje na drodze, szczególnie nierównej. Sprawdzanie na stacji diagnostycznej jest o kant d*.*

Dwa razy na przeglądzie wyszło około 60% sprawności amortyzacji na świeżo wymienianych amortyzatorach Człowiek stwierdził że może być "ale na przyszły rok trzeba będzie wymienić"

Z drugiej mańki amory które w ogóle już nie zdawały egzaminu, auto podskakiwało jak balonik na wybojach - na stacji diagnostycznej pokazały niecałe 50% i człowiek (inny, bo inna stacja) stwierdził że jeszcze dają radę....

I jak tu komuś wierzyć. Tylko sobie chyba.... i swoim "złudzeniom"...

> A co mają amortyzatory do ABS'u ?

Mają bardzo dużo. Jak przy hamowaniu jedno koło oderwie się od drogi to się zablokuje, włączy się abs, żeby je odblokować.

> To ESP może się włączać kiedy amortyzatory są zużyte i na wybojach

> koła sobie radośnie podskakują Miałem tak jeszcze kilka dni

> temu.

A co ma esp do hamowania na prostej? ESP włącza się jak samochód schodzi z toru jazdy

> ABS czuwa czy aby podczas hamowania któreś z kół zbytnio się nie

> przyblokowało (przestało się obracać ergo przestało generować

> impulsy na czujniku).

Ponieważ nie będzie impulsów bo koło przestanie się obracać to abs stwierdzi, że koło się zablokowało i postara się je odblokować ergo włączy się abs.

> Tak więc proponuje sprawdzić czujniki aczkolwiek problem muszę

> powiedzieć jest dość "dziwny"...... i jak na razie nie mam

> pomysłu jaka to awaria mogłaby spowodować taką reakcję??

Bardzo zabrudzone bieżnie przy czujnikach abs, ale bardziej prawdopodobne zdają się wydawać uszkodzone amortyzatory lub nierówno biorące hamulce(zużyte tarcze i/lub klocki).

Pozdrawiam BAS

ps. pisałem między innymi na podstawie własnych obserwacji w autach bez esp np. marea.

> szczególnie nierównej. Sprawdzanie na stacji diagnostycznej jest

> o kant d*.*

> Dwa razy na przeglądzie wyszło około 60% sprawności amortyzacji na

> świeżo wymienianych amortyzatorach Człowiek stwierdził że może

> być "ale na przyszły rok trzeba będzie wymienić"

<..............................................>

Dlatego rozne opinie na roznych stacjach, poniewaz sa rozne typy urzadzen badajacych sprawnosc amortyzatorow. Do tego dochodza inne czynniki takie jak np. cisnienie w oponach. Na jednej stacji moze sprawnosc amorka pokazac 70% a na innej tego samego 80%.

Ja po kupnie Stiolo odwiedzilem swoje ASO i sie przerazilem. Stacja diagnostyczna, to jakas kpina-nawet nie mieli "szarpakow" do sprawdzenia koncowek drazkow kierowniczych itp...do zbierznosci zabierali sie jak pies do jeza az w koncu stwierdzili, ze zrobia to w inny dzien. 3 osoby jezdzily i nie wiedzialy co mi tak stuka (a mialem strasznie wybite tuleje belki) a walilo jakby tyl chcialo urwac, mialem urwana poduszke pod silnikiem a druga mocno nadwyrezona, laczace z podloga a stwierdzili, ze to kolo 2masowe i sprzeglo (choc sprzeglo jest juz takie sobie). Oczywiscie musialem im mowic co podejrzewam bo trzymali mnie ponad 2 godziny i nic nie stwierdzili a oczywiscie robote wycenili na 3 tys....generalnie mila obsluga byla i kawka no i na tym sie skonczylo...zabralem autko czym predzej i wiem, ze juz do nich nie zajade bo w niczym nie pomoga jestem ciekaw kto im daje autoryzacje i skad sie biora to certyfikaty :|

Pozdrawiam

Art

w poniedziałek gdzieś podjadę sprawdzić.

z innej beczki, co do ASO - pisałem w którymś z postów o spotkaniu z koziołkiem, auto naprawione (wycenili 6300zł), ale założyli lampę bez halogenu - nie wiedzieli ze są dwa rodzaje, dziś miałem podjechać na wymianę lampy - 70km do Koszalina. Zadzwoniłem, okazało się ze lampy nie zamówili, chcieli tylko sprawdzić czy da się do tej włożyć żarówkę i halogen będzie bez wymiany lampy. Oczywiście podziękowałem za takie coś i czekam na nowa lampę. Da się to zrobić?

A ASO w Koszalinie będę raczej omijał.....