Witam

Czy ktos z Was miał problem z wycieraczką od strony kierowcy, tzn. w cięgle łączącym silniczek z trzpieniem, wytarł się plastik i cięgno wypada z kulki? Wycieraczka ta przestaje działać. Czy widzieliście poza szrotami aby ktoś sprzedawał samo cięgno lub ten plastik?

pozdrawiam

Rafał

> Czy

> widzieliście poza szrotami aby ktoś sprzedawał samo cięgno lub

> ten plastik?

> pozdrawiam

> Rafał

Kompletny mechanizm, bez silniczka, wystepuje jako element wymienny w ASO, ale pewnie bedzie duuzo kosztowal. Kup np z Alledrogo, ja trafilem na super egzemplarz

O jakim plastiku mowisz?

Bo ja mam caly, kompletny (glosno chodzacy - dlatego wymienilem) silniczek - wiec jesli to plastik od silniczka - to moge Ci dac.

pzdr

> O jakim plastiku mowisz?

> Bo ja mam caly, kompletny (glosno chodzacy - dlatego wymienilem)

> silniczek - wiec jesli to plastik od silniczka - to moge Ci dac.

> pzdr

nie ta bajka

> Witam

> Czy ktos z Was miał problem z wycieraczką od strony kierowcy, tzn. w

> cięgle łączącym silniczek z trzpieniem, wytarł się plastik i

> cięgno wypada z kulki? Wycieraczka ta przestaje działać. Czy

> widzieliście poza szrotami aby ktoś sprzedawał samo cięgno lub

> ten plastik?

> pozdrawiam

> Rafał

Właśnie wczoraj w mojej bravce też odpado.. dziś zdemontowałem, myślałem, że jest jakiś ogranicznik dostępny zapobiegający wypadaniu tego cięgna-ramienia. Ale w EPERze widzę tylko kompletny mechanizm za ok 500zł , na allegro 100-150... ale też nie wiadomo jak długo taki pochodzi.

Może ktoś już to przerabiał i znalazł sposób?

> Może ktoś już to przerabiał i znalazł sposób?

Owszem przerabiał, drucik czyni cuda.

Takie plastiki są też w maluchach poldkach i innych fiatach. Założenie banalne, bo jest na zatrzask.

Odwiedź sklepy "maluchowskie" napewno coś znajdziesz.

> Owszem przerabiał, drucik czyni cuda.

> Takie plastiki są też w maluchach poldkach i innych fiatach.

> Założenie banalne, bo jest na zatrzask.

> Odwiedź sklepy "maluchowskie" napewno coś znajdziesz.

u mnie stuka i jest to denerwujące...

> u mnie stuka i jest to denerwujące...

Jeździj jak nie pada

No ale dzisiaj u was leje

A tak na poważnie to jestes pewien że to ta plastykowa panewka ?

> Jeździj jak nie pada

szyby też muszę umyć

> No ale dzisiaj u was leje

> A tak na poważnie to jestes pewien że to ta plastykowa panewka ?

nie mam zielonego pojęcia co to... odgłos łamania przy nawrocie...

mam drugi mechanizm, ale nie chce mi się go przekładać, bo widzę, ze ma luzy...

> nie mam zielonego pojęcia co to... odgłos łamania przy nawrocie...

...

Stawiam na luzy osi ramion.

> ...

> Stawiam na luzy osi ramion.

robiłeś to czy muszę dokonać eureki?

> robiłeś to czy muszę dokonać eureki?

dokonaj

> na allegro 100-150... ale też

> nie wiadomo jak długo taki pochodzi.

- zazwyczaj wiekszosc jest z silniczkiem, zagadac ze sprzedajacym i za 50 da sie kupic bez silniczka.

Znalazłem jeszcze taki patent w archiwum:

> Niestety nawet bez wycieraczek spada to cholerstwo - wyrobił się

> prawdopodobnie plastik w tym spadającym cięgnie - kurde głupota

> - na razie podwiazałem cięgno na gumce i na kilka dni wystarczy

> .

> Jak ktoś ma patent jak to naprawić bez zakupu nowego cięgna to

> zapraszam .

Tak, naprawiałem kiedyś spadające cięgno w Bravie. Otóż po wymontowaniu całości, wcisnąłem cięgno na kulisty trzpień, na wierzch przyłożyłem podkładkę o średnicy większej od oczka w cięgnie i heftnąłem w środku podkładki mały spaw. Z tego co wiem, klient do dzisiaj jeździ i nie spada już to cięgno.

> Znalazłem jeszcze taki patent w archiwum:

> Tak, naprawiałem kiedyś spadające cięgno w Bravie. Otóż po

> wymontowaniu całości, wcisnąłem cięgno na kulisty trzpień, na

> wierzch przyłożyłem podkładkę o średnicy większej od oczka w

> cięgnie i heftnąłem w środku podkładki mały spaw. Z tego co

> wiem, klient do dzisiaj jeździ i nie spada już to cięgno.

Dokladnie tak - zrobilem tak samo i od roku mam świety spokoj - musisz jedynie kilka dziecinnie prostych rzeczy zdemontować i juz - byleby spawcz nie zniszczyl plastiku. Na pewno wycieraczka będzie dluzej śmifgac niz cale auto )

pozdrawiam Robert

> Znalazłem jeszcze taki patent w archiwum:

> Tak, naprawiałem kiedyś spadające cięgno w Bravie. Otóż po

> wymontowaniu całości, wcisnąłem cięgno na kulisty trzpień, na

> wierzch przyłożyłem podkładkę o średnicy większej od oczka w

> cięgnie i heftnąłem w środku podkładki mały spaw. Z tego co

> wiem, klient do dzisiaj jeździ i nie spada już to cięgno.

Jesli ktos lubi uprawiac druciarstwo i galeziarstwo, moze by go satysfakcjonowalo takie rozwiazanie

> musisz jedynie kilka dziecinnie prostych rzeczy zdemontować i

> juz - byleby spawcz nie zniszczyl plastiku.

witam

a demontowałeś wtedy to cięgno? Ja próbowałem je zdjąc przy trzpieniu gdzie sie zakłada wycieraczke, ale nie dałem rady..

> witam

> a demontowałeś wtedy to cięgno? Ja próbowałem je zdjąc przy trzpieniu

> gdzie sie zakłada wycieraczke, ale nie dałem rady..

mnie sie udalo zdjac, wyczyscic i nasmarowac, podczas wciskania plastik rozlazl sie, stad doswiadczenie w wymianie calego elementu