Witam !

Niedawno założyłem instalację LPG do mojej Viki A silnik X16SZ 1995 rok - ten sam silnik występuje też w Astrach. I zaczęły się problemy na PB - silnik chodzi nierówno na biegu jałowym, przy ruszaniu i jeździe szarpie. Najpierw miałem włożony sterownik Stag L-Plus. Emulacja sondy fala prostokątna O,8 s na 0,8 s. Później gazownik wyłączył całkiem emulację i nic nie pomogło. ECM łapał błdęy 44 i 45. Teraz założył mi sterownik Autronic Al 600 z włączoną emulacją sondy i dalej to samo. Mam pytanie, czy ma ktoś taki sinik z LPG i jak ustawioną emulację sondy żeby dobrze jeżdził na PB. Te sterowniki które miałem zakładane nie mają opcji kształtowania przebiegu emulacji sondy. Myślałem o sterowniku Bingo M ewentualnie Stag -XL. A może ktoś może mi polecić jakiś inny dobry sterownik LPG. Jakie powinny być ustawione czasy L i H emulacji przebiegu prostokątnego sondy dla silnika X16SZ ?

Dzięki za odpowiedź.

POZDRAWIAM !

Witam !

Witam kiedyś miałem podobne objawy co Ty - ustawiono emulację sondy lambda na H=0.4 i L=0.6 sterownik BingoM i jest wszystko ok. Spróbuj może będzie dobrze.

Pozdrawiam

A powiedz mi czy jak pojezdzisz dluzej na benzynie to szarpaczka ustaje?

W mojej astrze g mam podobne problemy. Na gazie idzie elegancko ale po przelaczeniu na benzynke odczowalne jest zamulenie auta. Obroty nie faluja.

Pozniej jak zrobie kilkanascie km na PB to objawy ustaja.

Zastanawiam sie co to moze byc?

Dodam jeszcze ze po nocnym staniu samochodem na benzynce mozna normalnie jechac.

>Na gazie idzie elegancko ale

> po przelaczeniu na benzynke odczowalne jest zamulenie auta.

> Obroty nie faluja.

> Pozniej jak zrobie kilkanascie km na PB to objawy ustaja.

> Zastanawiam sie co to moze byc?

dokładnie to samo co u autora wątku - źle dopasowana emulacja sondy lambda

> A powiedz mi czy jak pojezdzisz dluzej na benzynie to szarpaczka

> ustaje?

> W mojej astrze g mam podobne problemy. Na gazie idzie elegancko ale

> po przelaczeniu na benzynke odczowalne jest zamulenie auta.

> Obroty nie faluja.

> Pozniej jak zrobie kilkanascie km na PB to objawy ustaja.

> Zastanawiam sie co to moze byc?

> Dodam jeszcze ze po nocnym staniu samochodem na benzynce mozna

> normalnie jechac.

Dokładnie mam to samo. Jak pojeżdżę na PB to wszystko wraca do normy. Pomaga także reset ECU silnika i jazda tylko na PB. Także jest to wina emulacji sondy.

> Witam !

> Witam kiedyś miałem podobne objawy co Ty - ustawiono emulację sondy

> lambda na H=0.4 i L=0.6 sterownik BingoM i jest wszystko ok.

> Spróbuj może będzie dobrze.

> Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź. Spróbuje takich ustawień, tylko jeszcze muszę przekonać gazownika żeby założył mi sterownik Bingo M lub taki w którym można ustawiać parametry emulacji. Obecnie mam Autronica Al 600 a w nim niestety jest do wyboru tylko jeden standardowy przebieg emulacji sondy, który u mnie się nie sprawdza.

A czy zle ustawiona emulacja sondy lambda jest grozna dla dla jakiegos podzespolu?

Co mam powiedziec gazownikowi jak pojade z tym problemem do niego?

Jak to wogole sie dzieje ze sa taki problemy? Komputer "uczy" sie czegs gdy jest emulowana sonda a potem gdy ma ta sonda byc uzyta to sa klopoty i znow uczy sie nowych ustawien?

> A czy zle ustawiona emulacja sondy lambda jest grozna dla dla

> jakiegos podzespolu?

Groźna raczej nie ale przeszkadza w dobrej pracy silnika bo dostaje on nieprawidłowy skład mieszanki.

> Co mam powiedziec gazownikowi jak pojade z tym problemem do niego?

Powiedzieć żeby dograł emulacje sondy lambda bo silnik źle pracuje na benzynie. A co to za instalacja? Bo nie w każdej jest możliwość odpowiedniej zmiany parametrów pracy emulatora.

> Jak to wogole sie dzieje ze sa taki problemy? Komputer "uczy" sie

> czegs gdy jest emulowana sonda a potem gdy ma ta sonda byc uzyta

> to sa klopoty i znow uczy sie nowych ustawien?

Komputer ma fabryczną mapę wtrysków i mapę korekt czasów wtrysku, którą sobie zmienia na podstawie wskazań sondy lambda tak aby mieszanka była zawsze prawidłowa niezależnie od różnych zewnętrznych parametrów. Ponieważ na LPG w I i IIgen sygnał z sondy przejmuje sterownik LPG to aby mapa korekt (tzw BLMy) się nie rozjechała do ECU sygnał podaje się emulowany. Jest to z reguły sygnał prostokątny, który ma być w miarę neutralny dla ECU aby nie rozjechały się zbytnio czasy wtrysków od tych prawidłowych i nie zaświecił check. Algorytmy są rożne w rożnych silnikach, jedne są bardziej czułe inne mniej. Dlatego czasem lepiej jest dobrać tak emulację aby emulować mieszankę ciut ubogą co poskutkuje ewentualnymi trochę dłuższymi czasami wtrysku niż powinny być, ale silnik będzie przynajmniej normalnie palił inaczej niż by było na odwrót.

więcej tutaj

Dzieki za odp.

Jutro sprawdze jaki jest typ i napisze. Powiecie czy da sie z tym cos zrobic.

No wiec w Astrze mam sterownik emulacji sondy STAG 50.

Czy da sie w nim zmieniac emulacje sondy?

Pozdro

> No wiec w Astrze mam sterownik emulacji sondy STAG 50.

> Czy da sie w nim zmieniac emulacje sondy?

coś tam się da...

Quote:

---

SYMULACJA - podczas pracy "na gazie" zamiast przebiegu z sondy lambda

do komputera samochodu podawany jest sygnał symulacyjny o ustawianych

parametrach.

TYPOWA - fala prostokątna 08 / 08 s .

AUTO - fala prostokątna modyfikowana od obrotów .

MASA - wejście komputera samochodu zwarte do masy

WŁASNA - fala prostokątna dowolnie modyfikowana .

CZAS HI - czas trwania górnego przebiegu impulsów symulacji .

CZAS LO - czas trwania dolnego przebiegu impulsów symulacji .

CZAS WYŁ - czas przerwy między grupami impulsów . 0 = bez przerw

ILOŚĆ IMPULÓW - ilość impulsów w grupie . 0= brak grup

ODŁĄCZONA - wejście komputera samochodu odłączone od sondy

---

więc wygląda na to, że można modyfikować czasy "H" i "L"

źródło (PDF)

Bylem u fachury, posprawdzal i mowi ze jest wszystko w pozadku. Ustawione jest to na typowe wlasnie i nic nie chcial zmieniac, bo patrzac na Pb i lpg wszystko jest w jak najlepszym pozadku.

Czy mimo tego powinienem nalegac na zmiane ustawien?

> Bylem u fachury, posprawdzal i mowi ze jest wszystko w pozadku.

> Ustawione jest to na typowe wlasnie i nic nie chcial zmieniac,

> bo patrzac na Pb i lpg wszystko jest w jak najlepszym pozadku.

> Czy mimo tego powinienem nalegac na zmiane ustawien?

wczoraj ustawiałem identyczny samochód jak twój z takim samym silnikiem czasy jakie ustawiłem po sprawdzeniu pracy na benzynie to 1.8 H i 27.5 L i dopiero samochód zaczoł pracował prawidłowo na benie, po jeździe na gazie