Witam Panie i Panowie

Mam taki troszeczkę nietypowy problem z obrotami. I od razu zaznaczam że nie jest to falowanie ani jakieś przerwy.

Poprostu od jakiegoś czasu jak uruchomię silnik i zaczynam delikatnie dodawać gazu to po kilku milimetrach otwarcia przepustnicy następuje takie jakby zdławienie i silnik wchodzi już na obroty bez problemu. Sytuacja występuje na zimnym ale niekiedy także na ciepłym silniku.

Nie byłem jeszcze na euroscanie bo w mojej okolicy nie ma dobrego warsztatu tylko same cwaniaczki gdzie jak nie podjedziesz z łysą pałą i w 20 letnim BMW to innym samochodem nie masz się co pokazywać no cóż Żary

Proszę o jakieś sugestje - czego się na początek czepić?

Acha ruszanie kablami (wiązką) nie daje żadnego efektu. Ja stawiam na czujnik położenia przepustnicy ale to muszę z miernikiem zaatakować.

Pozdrawiam

Marek

Tps raczej zostaw. Zdemontuj go z ośki motyla i śrubokrętem przestaw powoli do 90 stopni. Silnik powinien się wkręcić ładnie na obroty. Może któryś czujnik temp szwankuje...

> Tps raczej zostaw. Zdemontuj go z ośki motyla i śrubokrętem przestaw

> powoli do 90 stopni. Silnik powinien się wkręcić ładnie na

> obroty. Może któryś czujnik temp szwankuje...

SieMasz Patre

Jeżeli dobrze zrozumiałem Twój opis mam zrobić tak:

1. Odkręcić czujnik położenia z przepustnicy nie demontując przewodów

2. Odpalić motorek i przekręcać czujnik TPS śrubokrętem (tylko jak silnik wkręci się na obroty bez ruszania przepustnicą)

AlBo CoŚ ŹlE ZrOzUmIaŁem

Pozdrawiam

Marek

> SieMasz Patre

joł

> Jeżeli dobrze zrozumiałem Twój opis mam zrobić tak:

> 1. Odkręcić czujnik położenia z przepustnicy nie demontując przewodów

> 2. Odpalić motorek i przekręcać czujnik TPS śrubokrętem (tylko jak

> silnik wkręci się na obroty bez ruszania przepustnicą)

> AlBo CoŚ ŹlE ZrOzUmIaŁem

Doskonale czytasz ze zrozumieniem

Hej Patre

Bo tak czytałem i myślę że "ze szwagrem po pijaku nie takie rzeczy na budowie się robiło" ale tu takie po jednym piffku...

Pozdrawiam

Marek