Witam wszystkich

, przesiadlem sie z punto 1.1 96 r na stilo 1.4 2005 3d.

myslalem ze bedzie super, 28 tys przbiegu z austrii lekko pukniety,

ale.... przy malych predkosciach czuc lekkie drgania calego auta, tak od 40 do 60 km/h potem mniej wyczuwalne, nie jechalem jeszcze szybciej niz 120 wiec nie wiem co potem, smieszne ale mam podobny problem w starym puncie ale tak przy 70 km/h.... pojechalem na wywazenie kol na aucie niby najlepszy sposob, 80 zl i nic to nie dalo, dalej wpada w drgania, czy ktos to mial??/ nie znalazlem na forum tego... czy jest mozliwe ze przez to ze auto moglo dluzszy czas(1 rok??) stac na parkingu i sie opony jakos odksztalcily??? co robic??

cholernie ta przypadlosc ogranicza przyjemnosc i komfort jazdy,

2 rzecz: klima nie chlodzi, zostala nabita, ale nie dziala, jak sie wlacza klime slychaz ze sprezarka sie zalacza, jeden gosciu mowil ze sprzgielko dziwnie luzne - czy to moze byc to??? znalazlem jedna mala nieszczelnosc na przewodzie na dole przy chlodnicy klimy(ale podlaczona do sprzetu do nabijania i cisnienie ok... dodatkowo wydaje sie ze z roznych nawiewow czuc mniej cieple powietrze z innych bardziej, czy cos z manetkami????

z gory wielkie dzieki za pomoc: Slawek z rzeszowa ( stilomaniacy z rzeszowa odezwijcie sie na gg 1712136

pozdro

1) - IMHO gdyby długo stało to drgania od opon powinny być wyczuwalne przy każdej prędkości, a nie tylko 40-60 km/h. raczej inna przyczyna

2) jaka klima, automat czy manual? jeśli automat, to mogą to być uszkodzone/zastane siłowniki od rozdziału nawiewu i mieszacza temperatury.

a tak w ogóle, to przy ustawieniu wentylatorka na maxa wieje toto jakoś przyzwoicie, czy ledwo ledwo? może warto zacząć od wyczyszczenia/wymiany filtra kabinowego?

drgania czuc caly czas tyle ze miedzy 40-60 najbardziej wyczuwalne

manual, filtr kabinowy wymieniony pare dni temu przy przeglasdzie, nawet na maxa praktycznie nic nie chlodzi

Proponuje sprawdzić także ustawienie zbieżności U znajomka też było podobnie winą była zła zbieżnośc, ewentualnie spróbował bym zamienić koła tylne założyć na przód, inny kolega kupił nówexy opony jakieś chyba klebery i też drgała kiera okazało się że opony wadliwe wymieniali na gwaranacji.

zbierznosc geometria robione byly podacz przegladu do zarejetrowania po sprowadzeniu w autodiagnostyce, po poprawkach wszystko miescilo sie w fabrycznych wytycznych. dzis zminilem kolo lewe przednie mialo spora gorke , drgania troche przygalsy ale dalej sa, pewnei bede musial zmienic wszystkie opony jak nie kola, bo fela z lewego przodu podobno delikatnie wykrzywiona, a to alu 17 wiec naprawa nie wchodzi w gre eh.... co za pech

W pierwszej kolejności sprawdziłbym same felgi na wyważarce, któraś może być krzywa i stad całe zamieszanie.