chudy607

> Szukaj skrzyni F17+WR z końcówką W355, nie musisz opierać się na alfakodach. > U Ciebie przełożenie główne jest 3,55 i takiego musisz szukać. Zamontujesz skrzynię z wyższą > końcówką np. 374 to auto będziesz się szybciej rozpędzać kosztem prędkości maksymalnej. dobra, ale fizycznie mam szukać na nowej skrzyni oznaczenia F17+WR355 (jeszcze się z takim nie spotkałem), czy będzie tylko napisane F17W355 (tak mam na skrzyni wyjętej z auta)?

> Np. skrzynia LD ma numery GM=93192662 OEM=57 00 243 . > Pozdr. mam jeszcze jedno pomocnicze pytanie: rozumiem, że skoro do mojego silnika (astra G Z17DTL) są opisane trzy pasujące alfakody (LD, NF, S4 dla skrzyni F17+WR355) to są one między sobą wymienne i nie ma znaczenia, który zamontuję. ale dla corsy C i combo C dla identycznej skrzyni (F17+WR355) z silnikiem Y17DT pokrywa się jeden z alfakodów (NF), natomiast pozostałe nie (ZU, BP, ED, 4M). Czy w takim razie mogę również zastosować którąś ze skrzyń z corsy z poniższym alfakodem (ZU, BP, ED, 4M)?

> Alfakody to dwuliterowe zamienniki długich numerów GM ułatwiające odróżnianie różnych odmian tej > samej części. Dostępne są w katalogu EPC. > Np. skrzynia LD ma numery GM=93192662 OEM=57 00 243 . > Pozdr. cudo! dziękuję pięknie za pomoc

Rodacy, mam problem tak się złożyło, że muszę poszukać skrzyni biegów do mojej asterki. Typ, model i przełożenie już znam, pozostało mi tylko rozgryzienie alfakodów (podtypów). I tu pytanie do Was: gdzie znaleźć ich opisy? Najbardziej interesuje mnie rozkodowanie oznaczeń LD, NF, S4, ZU, BP, ED, 4M, ale gdyby ktoś miał kompletną listę z opisami, to mogłoby się przydać dla potomności... z góry dziękuję za pomoc

> Witam > Oj dawno nie pisałem w tym dziale mój zrobił podobnie po powrocie ze Szwecji. w zasadzie takie same objawy (tyle że nie miałem serca go dusić, skoro tak paskudnie dymił i nie jechał). Do tego jeszcze trochę nim telepało. Ratował mnie wtedy Cinek, ostatecznie stwierdził że rozkodował się jeden wtryskiwacz i chrzanił robotę reszcie.

> W dieslu i serii Z silników to tak, tutaj przepustnica jest na lince, więc potrzebny jest moduł z > linką, czujnik na sprzęgło no i kilka przewodów do pociągnięcia nie doczytałem, że masz benzynkę

> tak się zastanawiam czy nie pociągnąć tematu dalej i zrobić > żeby spełniała swoją funkcję to zacznij od sprawdzenia, czy nie masz kostki pod kierownicą jeśli masz, to 90% roboty za Tobą

> Ja u siebie nie mam przekaźnika tylko zrobiony moduł na układzie 555 i kilku rezystorach, robił to > chłopak z www.astra-g.pl . Płaciłem około 20zł, całość jest przy kolumnie kierowniczej. mnie akurat wpadła w ręce manetka z regulacją instalację już sobie przygotowałem i w sumie brakuje mi tylko przekaźnika

> Ten też się nadaje: > http://allegro.pl/opel-omega-b-fl-c-99-03-przekaznik-669-10-09148291-i4266509856.html dzięki

> A wez włącz na wolno, wyłącz po 1 machnieciu, poczekaj tyle ile chcesz opóźnienia i włącz na > "wolno" jeszcze raz ale już na stałe tak to miałem w felicji w astrze takich cudów nie mam

> przeciez masz regulowany czas u siebie, po co chcesz pokretlo? nie mam regulowanego. tylko 3 pozycje: wolno-średnio-szybko.

> Pytania następujące: > 1) W jaki sposób odpina się wtyczka przy czujniku poziomu oleju? tego nie wiem > 2) Czy żeby dostać się do overboost-a trzeba ściągnąć osłonę silnika (środkową oraz lewą) oraz > prostokątną koło hokejki ?? Czy gdzieś głębiej trzeba kopać ?? > Czy długość przewodów wystarczy żeby przenieść go na obudowę akumulatora czy trzeba coś kombinować > ?? > Będę wdzięczny za odp przewody starczą, żeby przenieść go na obudowę akumulatora. overboost jest tuż obok dolnego narożnika chłodnicy. bocznej osłony silnika nie trzeba ruszać.

Witam z sąsiedniego kącika Mam prośbę do tych oplowiczów (użytkowników raczej starszych modeli, choć może niekoniecznie), którzy mają regulowaną pokrętełkiem częstotliwość pracy przednich wycieraczek. Moje pytanie brzmi, jaki numer ma Wasz przekaźnik wycieraczek? Chcę u siebie w asterce G zamontować taką regulację i nadaje się do tego przekaźnik z oznaczeniem 90 494 187. Ale allegro wyrzuca też dużo większą (i tańszą) ilość przekaźnika wycieraczek 90 493 283. Orientuje się ktoś może, czy można je stosować zamiennie? Ma ktoś zamontowany przekaźnik 90 493 283 w aucie z regulowaną pracą? Układ styków i ich oznaczenia są takie same (nie znalazłem nigdzie ich schematów). Będę wdzięczny za pomoc w przegryzieniu się przez to

wymontowanie pompki to 2 minuty roboty. wyjmij, podskocz do najbliższego motoryzacyjnego i porównaj

Ford model A Kraków - 11.04 tylko nie bijcie ja jakość fotki

> Ale też bez szaleństw , jak wypłynie i od razu go zbierzesz to nie będzie problemu z zebraniem go, > przygotuj sobie benzynkę ekstrakcyjną lub cokolwiek podobnego kolega napisał w czasie przeszłym, więc klej raczej już zasechł

> Macie może jeszcze jakieś pomysły, jak pozbyć się nadmiaru kleju, który wylazł podczas > przyklejania? przeczytać skład kleju, a potem zapytać wujka google i cioci wikipedii co jest jego rozpuszczalnikiem

> A jak drży w czasie jazdy to też poduchy? Na luzie spokój w czasie jazdy lekko drgają. > PZd powiem tak: kuzynka zawsze mi zazdrościła, że u niej w pugu 206 wszystkie lusterka trzęsą się jak diabli, a u mnie jest idealnie. no i pewnego dnia zauważyłem, że jednak środkowe się trzęsie na zimnym bardziej, w czasie jazdy mniej ale jednak. jedynym winnym okazały się poduszki silnika (w aucie w ogóle zrobiło się głośniej od silnika - buda genialnie przenosi dźwięki)

> na zimnym nie, ale... > do predkosci od 20-50km/h to tak wewnetrzne drży moje zdaje się były dość mocno zużyte. na zimnym i na luzie auto telepało się dość mocno. w czasie jazdy dało się odczuć tylko w pewnym zakresie obrotów, który zmieniał się wraz z postępującym zużyciem poduszek

> Jestem na etapie montowanie... tak tylko wspomnę, że do aut z lotką była montowana baza pod antenę radia z mniejszym kątem pochylenia bacika

> Witam, mam problem i nie moge sobie z nim poradzic > na polosiach sa ocierki na wysokosci drazka stabilizatora? moje pytanieczy moze to bys spowodowane > opadajacymi poduszkami? czy cos wiecej? dziekówka za pomoc poduszki mogą być przyczyną. a na zimnym siniku nie drży Ci wewnętrzne lusterko? (to też objaw starych poduch)

> Aaaaa świece grzeję jak potrzeba. > Rano spróbuję z tym pedałem gazu jakie trasy robisz? 3km po mieście czy długie? w pierwszym przypadku nawet półroczny akumulator może być niedoładowany. mój miał podobnie i podładowanie załatwiło sprawę zacznij od rozwiązań najprostszych i najtańszych

> Mechanikiem nie jestem ale powiedzcie mi czemu te objawy są tylko na zimnym silniku .Jak się > dogrzeje jest wszystko ok. > Poduchy to raczej by telepał cały czas. > On telepie na zimnym i nie zawsze ma tak że parę dni telepie a potem spokój i za jakiś czas objawy > powracają . > Telepie tak do 1000-1100 obrotów potem działa równo. objawy są na zimnym bo wtedy pojawiają się warunki, które powodują powstanie telepania. a że stilon jest dość delikatnym autem przyczyną może być, tak jak koledzy pisali wcześniej, np. przycinający się wtryskiwacz, albo np. luz, który znika kiedy elementy metalowe pod wpływem ciepła delikatnie się rozszerzą i go zniwelują JTD ma to do siebie, że najbardziej się trzęsie w najniższym zakresie obrotów, dlatego lekko uszkodzona poduszka jest w stanie tłumić drgania przy wyższych obrotach, a nie radzi sobie na niższych (a znając to auto i jego zdolność przenoszenia dźwięków okaże się, że to luźna prawa tylna lampa )

> Ale dwumas na zimnym tylko ? > Nie powinien gadać cały czas na wolnych ? pierwsze objawy dwumasu diagnozowane w aucie krakow_kulta wyglądały w ten sposób, że auto rozpędzaliśmy do jakichś 110km/h na IV biegu i puszczali gaz. kiedy obroty spadały do ok. 2000-2200 dało się wyczuć drgania i telepanie samochodu + głuchy dudniący dźwięk. może przyczyna jest bardziej prozaiczna? wszystkie gumy zawieszenia silnika są ok?

> Czy możecie mi coś poradzić? poszukaj kogoś zajmującego się zgrzewaniem plastików u mnie koleś bardzo dobrze poradził sobie z problemem, w 2 lata po naprawie nadal wszystko trzymało się idealnie trzeba tylko kolesia uczulić, żeby przy zgrzewaniu, przez ewentualną szparę jaka mogła powstać, nie przypalił tapicerki opalarką dzięki temu mógł się jeszcze umiejętnościami wykazać magik-tapicer