Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Honda CRV II

Featured Replies

Napisano

czy mozecie cos napisac na temat Hondy CRV II rok produkcji 2004, o np. takiej

Ojciec przymierza sie do kupna, znalazl taka wlasnie oferte, jutro jedzie ogladac.

Dajcie znac prosze na co ma zwrocic szczegolna uwage(sprawy karoseryjne,lakiernicze juz ma oblatane),ale co z napedem, silnikiem, skrzynia biegow i ogolnie jak to to sie spisuje, jak sie zbiera,ile mniej wiecej pali.

Z gory dzieki w imieniu taty za wszelkie informacje.

Napisano

Witam serdecznie.

> czy mozecie cos napisac na temat Hondy CRV II rok produkcji 2004, o

> np. takiej

> Ojciec przymierza sie do kupna, znalazl taka wlasnie oferte, jutro

> jedzie ogladac.

Jeździłem 6 lat od nowości do 300kkm. 2,0 benzyna. W połowie po mieście, w połowie po polnych drogach i bezdrożach. To było najfajniejsze autko jakim jeździłem na co dzień. Tęsknię za nią ;-) Teraz ujeżdżam nowego X-Trail-a i nawet się do niej nie umywa.

> Dajcie znac prosze na co ma zwrocic szczegolna uwage(sprawy

> karoseryjne,lakiernicze juz ma oblatane)

Nie było żadnych wad ani słabych miejsc. Autko parkowane pod chmurką, nieoszczędzane. Po prostu zużywane. Nic nie rdzewiało, nie miałem najmniejszych zastrzeżeń.

>ale co z napedem,

Najsłabszy punkt Hondzi. Potwornie podsterowny, zachowuje się jak typowa, ciężka przednionapędówka z nadmiarem mocy, więc raczej spokojnie na zakrętach, choć kiedy już się załapie o co chodzi z załączaniem tyłu to da się nawet bokiem na mokrym jeździć ;-)

Sprzęgło w tylnym moście może hałasować przy zapinaniu (ostre ruszanie) jeśli olej był rzadko wymieniany. Nie jest to jakiś dramat, bo ono trzyma, ale wyje, jak mokra guma o gumę.

W terenie niemal nie ustępuje Navarom i Hi-Lux-om bez blokad, które także mamy w firmie. Tylko mniejszy prześwit ogranicza możliwości w stosunku do nich.

> silnikiem, skrzynia biegow i ogolnie jak to to sie spisuje, jak

> sie zbiera,ile mniej wiecej pali.

Silnik nie do zajeżdżenia. Pozwalałem sobie na regularne przyspieszania do odcięcia, hamowanie silnikiem z czerwonego pola i do końca nie brał w ogóle oleju przy spokojnej jeździe. Nigdy nie miał żadnej usterki.

Skrzynia biegów przeciętna. Ani da długa ani za krótka. Dwójka lubi zgrzytnąć przy zbyt szybkiej zmianie jak to w Hondziach. Ale nie udało mi się jej zepsuć.

Zbiera się nieźle, choć na dzisiejsze czasy zaczyna odstawać. VTEC daje sporo, więc warto wysoko kręcić, choć wtedy zużycie paliwa idzie mocno w górę. Przeciętne około 10l./100km. Przy bardzo agresywnej i szybkiej jeździe (kiedyś zdarzyło mi się jeździć jak idiota na trasie z Vmax, to i 14l./100km. zużyła). Oszczędnie, po emerycku da się zejść do 8l./100km.

Ogólnie autko mega niezawodne. Pierwsza usterka miała miejsce przy 240kkm. Pociekł jeden amortyzator z przodu. Przy prawie 300kkm zużyły się krzyżaki na wale. Zawdzięczam to pewnie swojemu stylowi przyspieszania? ;-) Więcej usterek nie było.

Autko bardzo obszerne w środku. Z tyłu jak w dużej limuzynie. Świetna jakość materiałów. Nienajlepsze wyciszenie. Pakowny bagażnik. Mimo swoich 460l. swobodnie mieścił to co teraz ledwo wciskam do X-Traila, który ma niemal 600l.! Wszystko przez głębokość bagażnika w Hondzie.

Mogę tylko polecać to auto i żałować, że już nim nie jeżdżę.

Pozdrawiam.

Napisano
  • Autor

> Witam serdecznie.

> Jeździłem 6 lat od nowości do 300kkm. 2,0 benzyna. W połowie po

> mieście, w połowie po polnych drogach i bezdrożach. To było

> najfajniejsze autko jakim jeździłem na co dzień. Tęsknię za nią

> ;-) Teraz ujeżdżam nowego X-Trail-a i nawet się do niej nie

> umywa.

> Nie było żadnych wad ani słabych miejsc. Autko parkowane pod chmurką,

> nieoszczędzane. Po prostu zużywane. Nic nie rdzewiało, nie

> miałem najmniejszych zastrzeżeń.

> Najsłabszy punkt Hondzi. Potwornie podsterowny, zachowuje się jak

> typowa, ciężka przednionapędówka z nadmiarem mocy, więc raczej

> spokojnie na zakrętach, choć kiedy już się załapie o co chodzi z

> załączaniem tyłu to da się nawet bokiem na mokrym jeździć ;-)

> Sprzęgło w tylnym moście może hałasować przy zapinaniu (ostre

> ruszanie) jeśli olej był rzadko wymieniany. Nie jest to jakiś

> dramat, bo ono trzyma, ale wyje, jak mokra guma o gumę.

> W terenie niemal nie ustępuje Navarom i Hi-Lux-om bez blokad, które

> także mamy w firmie. Tylko mniejszy prześwit ogranicza

> możliwości w stosunku do nich.

> Silnik nie do zajeżdżenia. Pozwalałem sobie na regularne

> przyspieszania do odcięcia, hamowanie silnikiem z czerwonego

> pola i do końca nie brał w ogóle oleju przy spokojnej jeździe.

> Nigdy nie miał żadnej usterki.

> Skrzynia biegów przeciętna. Ani da długa ani za krótka. Dwójka lubi

> zgrzytnąć przy zbyt szybkiej zmianie jak to w Hondziach. Ale nie

> udało mi się jej zepsuć.

> Zbiera się nieźle, choć na dzisiejsze czasy zaczyna odstawać. VTEC

> daje sporo, więc warto wysoko kręcić, choć wtedy zużycie paliwa

> idzie mocno w górę. Przeciętne około 10l./100km. Przy bardzo

> agresywnej i szybkiej jeździe (kiedyś zdarzyło mi się jeździć

> jak idiota na trasie z Vmax, to i 14l./100km. zużyła).

> Oszczędnie, po emerycku da się zejść do 8l./100km.

> Ogólnie autko mega niezawodne. Pierwsza usterka miała miejsce przy

> 240kkm. Pociekł jeden amortyzator z przodu. Przy prawie 300kkm

> zużyły się krzyżaki na wale. Zawdzięczam to pewnie swojemu

> stylowi przyspieszania? ;-) Więcej usterek nie było.

> Autko bardzo obszerne w środku. Z tyłu jak w dużej limuzynie. Świetna

> jakość materiałów. Nienajlepsze wyciszenie. Pakowny bagażnik.

> Mimo swoich 460l. swobodnie mieścił to co teraz ledwo wciskam do

> X-Traila, który ma niemal 600l.! Wszystko przez głębokość

> bagażnika w Hondzie.

> Mogę tylko polecać to auto i żałować, że już nim nie jeżdżę.

> Pozdrawiam.

no i od soboty tata jest wlascicielem takiej Hondy.

w niedziele przyjechale ogladac, i ze nie moglem uwierzyc jak otworzylem bagaznik i podnioslem wysciolke - pod nia byl skladany stoliczek zlosnik.gif

siedzenia z przedu na pierwszy siad rewelacyjne, z tylu mozliwosco pochylania, odsuwania ok.gif

w ogole fajne autko, nawet mlody powiedzial - tata, kup sobie takiego ;-)

opisze jeszcze wrazenia z jazdy, jak pojedziemy w "teren", najwczesniej za 3 tyg.(urlop,wakacje itp), ale juz nie moge sie doczekac.

acha, fajna sprawa ze rozrzad jest na lancuchu.

Napisano

O zalozyles temat za mnie cool.gif

Jakies opinie o dieslach w tym aucie?

Napisano

> O zalozyles temat za mnie

> Jakies opinie o dieslach w tym aucie?

Ja słyszałem same najlepsze, ale i tak nie lubię diesli ;-)

Pozdrawiam.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.