Witam!

Na wstępie zaznaczam, że problem, który u mnie występuje pojawił się po raz pierwszy, użytkując 25 tys. kilometrów instalację gazową nie miałem żadnych problemów. Wspomniana instalacja BRC JUST (samochód Opel Astra II 1.6 16V 16XEL).

Po zatankowaniu butli do pełna wszystko było OK, po zrobieniu ok. 20 kilometrów pojawiły się problemy, dlatego przypuszczam, że problem występuje na ciepłym silniku. Samochód pracujący bez problemu na LPG, w pewnym momencie gasną wszystkie diodki (kontrolki) na centralce gazu (zupełnie ciemno jakby się spaliła centralka - bezpiecznik, etc.), auto od razu przerzuca na benzynę - jakby tryb awaryjny ? Zatrzymuje samochód, gaszę silnik, odpalam zapalają się kontrolki, przerzucam na LPG (po dogazowaniu do 2 tys. obrotów), niby ok, jednak po chwili to samo, gasną wszystkie kontrolki, samochód przerzuca na benzynę. Taka sytuacja wystąpiła dzisiaj na ciepłym silniku.

Wczoraj podczas jazdy były podobne problemy, jednak po kilku kilometrach jazdy samochód doszedł do siebie, w trakcie 10 kilometrów jazdy kilkakrotnie kontrolki zapalały się i gasły - samochód przerzucał benzyna/gaz.

Drodzy koledzy nie wiecie w czym może tkwić problem ? Czy to słaba jakość gazu, czy ta centralka z diodkami steruje wszystkim i ona pada? Zawsze tankuję na tej stacji LPG i nie było nigdy żadnych problemów.

Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc.

> Witam!

> Na wstępie zaznaczam, że problem, który u mnie występuje pojawił się

> po raz pierwszy, użytkując 25 tys. kilometrów instalację gazową

> nie miałem żadnych problemów. Wspomniana instalacja BRC JUST

> (samochód Opel Astra II 1.6 16V 16XEL).

> Po zatankowaniu butli do pełna wszystko było OK, po zrobieniu ok. 20

> kilometrów pojawiły się problemy, dlatego przypuszczam, że

> problem występuje na ciepłym silniku. Samochód pracujący bez

> problemu na LPG, w pewnym momencie gasną wszystkie diodki

> (kontrolki) na centralce gazu (zupełnie ciemno jakby się spaliła

> centralka - bezpiecznik, etc.), auto od razu przerzuca na

> benzynę - jakby tryb awaryjny ? Zatrzymuje samochód, gaszę

> silnik, odpalam zapalają się kontrolki, przerzucam na LPG (po

> dogazowaniu do 2 tys. obrotów), niby ok, jednak po chwili to

> samo, gasną wszystkie kontrolki, samochód przerzuca na benzynę.

> Taka sytuacja wystąpiła dzisiaj na ciepłym silniku.

> Wczoraj podczas jazdy były podobne problemy, jednak po kilku

> kilometrach jazdy samochód doszedł do siebie, w trakcie 10

> kilometrów jazdy kilkakrotnie kontrolki zapalały się i gasły -

> samochód przerzucał benzyna/gaz.

> Drodzy koledzy nie wiecie w czym może tkwić problem ? Czy to słaba

> jakość gazu, czy ta centralka z diodkami steruje wszystkim i ona

> pada? Zawsze tankuję na tej stacji LPG i nie było nigdy żadnych

> problemów.

> Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc.

Sprawdź wtyczkę za przełącznikiem, bo może się obluzowała.

Generalnie problem natury elektrycznej. Sprawdzic końcówki zasilające sterownik LPG, bezpieczniki czy nie obluzowane, czy nie ma gdzieś śniedzi lub przetarcia izolacji, ewentualnie może sterownik jest umiejscowiony w zbyt gorącym dla niego miejscu i fiksuje.

masa , panie

Po przewaleniu elektryki od "a" do "z" wszystkich wtyczek, masy, itd., oddałem samochód do zakładu montującego instalacje gazowe i diagnoza pracownika tego zakładu brzmi okropnie: trzeba wymienić sterownik/komputer BRC JUST.

Zamówiony nowy komputer, pozdrawiam.

Pytanie na marginesie, które bardzo mnie nurtuje: Nie wiecie w czym tkwi przyczyna, że komputer który funkcjonował bez zarzutu, nagle zaczął świrować przy temp. silnika 90 i więcej stopni? [Do 90 stopni samochód śmiga, aż miło na LPG, powyżej tej temp. odcina wszystko, centralka gaśnie i wrzuca na benzynę]. Co mogło spowodować, że sterownik się 'uszkodził'?