Posiadam wzmak Vibe Slick a4 o do tego sub RF T112d2. Kabelki 20mm2.

Podczas odpalonego silnika spadek napięcia mam z 13,7V na 11,6V. Wzmak ma w mostku 500rms. Dodatkowo światła przygasają i to sporo.

Jak na ladowalem akumulator na maxa prostownikiem i wybralem sie w droge to przez 10 min bylo dobrze ale pozniej dzialo sie to samo. kontrolki nawet mrugają.

Pytanie moje dotyczy tego czy Kable musze wymieniac na grubsze?

Chyba kondensator jest konieczny.

Ale czy wymiana alternatora na wiekszy obecnie mam 70A

dzieki z gory

Wiesz wpierw sprawdziłbym ładowanie jakie masz obecnie.

Zaiste wymiana na większy, ewentualnie na w pełni sprawny o identycznej mocy powinien pomóc.

W ostateczności kondensator.

> Wiesz wpierw sprawdziłbym ładowanie jakie masz obecnie.

> Zaiste wymiana na większy, ewentualnie na w pełni sprawny o

> identycznej mocy powinien pomóc.

> W ostateczności kondensator.

Podczas ładowania bez zadnych odbiorników wskazuje prąd 13,7V. Z akumulatorem nie mialem zadnych problemow ma on 510A i 50 Ah - Centra FUtura.

Kolega ma jakies 330rms na basie i ma ladowanie 14,7V spadam mu do 14,4V. Na wzmaku RF i glosniku RE audio.

U mnie cos niemozliwe ze z 13,7 na 11,6 sprawdzane pomiary przy akumulatorze.

To jak dla mnie coś mało pokazuje...

Nie powinno być coś koło 16V

Na Twoim miejscu sprawdziłbym wpierw alternator.

> Podczas odpalonego silnika spadek napięcia mam z 13,7V na 11,6V.

na jakich obrotach? Jak na jalowych to w F13 tak bedzie zebys nie wiem co zrobil. Nie potrzeba wzmacniacza, swiatla wystarczy wlaczyc jako prawo nakazuje i juz napiecie spada. Temat walkowany na kaciku szkodnikow przynajmniej raz na miesiac od wielu lat i nikt nie wymyslil skutecznego patentu na to - bo problemem jest przyoszczedzony alternator.

> Ale czy wymiana alternatora na wiekszy obecnie mam 70A

powodzenia, chyba jeszcze nikt na kaciku tego nie zrobil (za duzo grzebania). Ale jak zrobisz pochwal sie