Witam serdecznie.

Mam pytanko jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzony silniczek krokowy. W mojej Astrze po odpaleniu z rana jak i po dłuższym postoju kiedy silnik jest zimny pracuje na wyższych obrotach i bardzo nie równo lecz po dodaniu gazu wszystko się normuje i jest ok czy to może być silniczek? Proszę o rade.

Główne objawy to przede wszystkim falujące obroty na biegu jałowym.

> Główne objawy to przede wszystkim falujące obroty na biegu jałowym.

ale z tego co kolega napisal to nie jest silnik krokowy.

ja proponuje przeczyścić silniczek krokowy środkiem wd40 i sprawdzić czy objawy minęły... mi przynajmniej pomaga ))

> ja proponuje przeczyścić silniczek krokowy środkiem wd40

ja proponuję zaprzestać wiary w magiczne działanie WD-40 ;-)

są lepsze środki do przeróżnych celów, a WD ma szereg wad, o których również tutaj nieraz pisano

> ja proponuje przeczyścić silniczek krokowy środkiem wd40 i sprawdzić

> czy objawy minęły... mi przynajmniej pomaga ))

Na biegu jalowym przed rozgrzaniem i to byl silnik krokowy??

> Na biegu jalowym przed rozgrzaniem i to byl silnik krokowy??

no nie wiem jak w Astrze II ale w mojej F-ce takie miałem objaw, że na wyższe obroty wpadał przy zimnym silniku (from time to time) a z czasem dochodziło do falowania obrotów na biegu jałowym.. wtedy czyszczę go środkiem ala WD 40 tylko że niemiecka wersja i na parę miesięcy mam spokój.. ale mogę się mylić

WD-40 pozostawia tłusty osad:) do którego lgnie syf. Proponuje uzywac benzynke ekstr

> WD-40 pozostawia tłusty osad:) do którego lgnie syf. Proponuje uzywac

> benzynke ekstr

Potwierdzam, kolega ma racje. Po wyschnięciu WD40 pozostaje ala silikonowa otoczka, która ma tendencje do łapanie wszelakiego kurzu, drobinek i itp...

PZDR VEN