Witam,

mam nubirę z silnikiem 1,6 i instalacja gazową. Na komputerze i na wyłączniku z gazu jest napis BRC, reduktor wymieniłem ostatnio z powodu wysokiego spalania z BRC na Landi, co pomogło.

W trakcie krótkich tras 10-20 km nie ma problemów, gorzej jest jak jade dłużej ze stałą prędkością 100-120. W pewnym momencie traci moc i przełącza się na Pb a kontrolka od gazu miga na czerwono-pomarańczowo (tak jakby brakło gazu). Żeby ponownie przełączyć na gaz muszę się zatrzymać, zgasić po czym odpalić na benzynie i wtedy można się przełączyc na gaz. Ostatnio na tasie 200 kilometrowej musiałem robić to 3 razy. Dodam że na starym reduktorze było tak samo. Kable, świece, filtr gazu i powietrza wymieniane były 2 tys. km temu, niestety usterka nadal występuje.

Może ktoś zasugeruje co zrobić żeby było dobrze

Pozdrawiam

zrób reset kompa.....czyli rozłącz masę lub wyciagnij bezpiecznik, może sie uspokoi.....

robiłem przez odłączenie bezpiecznika. ale odłącze jeszcze kleme żeby i gaz się zresetował.

Gazu w ten sposód nie zresetujesz. A filtr LPG kiedy zmieniałeś?

nie pisałem o resecie gazu...a zwykłe kompa bo czesto on krzaczy w nubirach i wtedy resecik pomaga+ programowanie obr jak u morawskiego....popytaj na forum nubiry/leganzy, a co do intalacji to jak kolega pisze obowiazkowo sprawdzic/wymienić filterek lpg i może syfu upuścic z reduktora.....

gazownik jak podłączał nowy reduktor to miał i filtr gazu wymienić. gdyby tego nie zrobił mogłoby to być przyczyną tej usterki?

moze masz filterek razem z reduktorem i jesio drugi filterek jest??? u mnie tak jest bo poprzedni reduktor nie miał filterka....ale jeden wyciagnąłem i mam teraz tylko ten na reduktorze.....

nie wiem czy jest w reduktorze ale z tego co widziałem to jest jeszcze pod elektozaworem. Podjade do gazownika w tygodniu i spytam czy to robił, bo tak na moje oko nie wygląda żeby coś tam było ruszane.

filterek to i sam zmienisz.....

boje się troche przy tym grzebać, wymianę reguktora zacząłem sam, ale rozszczelniło mi się połączenie między reduktorem a elektrozaworem i musiałem zostawić auto żeby dorobił nową rurkę miedzianą, stara nie trzymała. Znalazłem manual czyszczenia filtra na IKN, wygląda to dośc łatwo ale wole jednak dać do gazownika. Przyjemność poczucia gazu pod maską już raz miałem, myślę że starczy mi atrakcji

Dalej jednak nie wiem czy filtr gazu odpowiadałby za opisywaną usterkę?

Mi to wygląda na dość typowy objaw niedogrzania reduktora. Jeżeli jest czujnik temp. na reduktorze to tak będzie. Czyli szukałbym problemu z przepływem płynu. Zapowietrzony lub zbyt wysoko zamontowany albo coś przytyka przepływ.

Jak sprawdzić czy jest czujnik temperatury na reduktorze? Jutro wrzucę fote jak mam zamontowany reduktor. Dodam, że podczas pracy jest raczej ciepły, jeśli nie gorący

Powinien być wkręcony/przymocowany. Może to tez być usterka samego czujnika.