Mam taki problem, od jakiegoś czasu po odpaleniu silnika gdy jest zimny wchodzi on na obroty ok. 1500 i pracuje tak około 3 minut po czym spadają one do ok. 800 i co jakiś czas falują obroty w dół. Sprawdziłem błędy ale komp. nie wykazał żadnych.

> Mam taki problem, od jakiegoś czasu po odpaleniu silnika gdy jest

> zimny wchodzi on na obroty ok. 1500 i pracuje tak około 3 minut

> po czym spadają one do ok. 800 i co jakiś czas falują obroty w

> dół. Sprawdziłem błędy ale komp. nie wykazał żadnych.

od czasu do czasu też tak mam

ale wystarczy nacisnąć troche na "gaz" i juz jest OK

> i co jakiś czas falują obroty w

> dół. Sprawdziłem błędy ale komp. nie wykazał żadnych.

Odkrec czujnik spalania stukowego, oczysc dokladnie powierznie czujnika i miejsce przykrecenia na bloku silnika papierem sciernym.

Dojscie jest od dolu, troche nie wygodne.

Nic to nie kosztuje wiec mozna samemu wykonac.

Czujnik dokręca się momentem 20 Nm.

Powierzchnia czujnika jest mosiezna a blok stalowy, mimo ze jest przykrecony

na powierzchni tworza sie tlenki i tlumia sygnal.

Mamy taki sam typ, mi pomoglo czysczenie i przestaly falowac obroty.

Falowanie nie bylo duze ~ 50obr/min, ale obserwujac w Opelscanerze widzialem jak komp

reagowal na sygnal z czujnika, w tym momencie nastepowalo falowanie.

Przy okazji sprawdź czujnik temp.