z Autkiem marki Isuzu Trooper w tej nowszej budzie.

Jak wyglada wiem, chodzi mi przede wszystkim o trwałośc silnika 3.0D 160KM bodajże, o to czy automat w tym aucie daje rade oraz o wytrzymałość napędów.

Przydal by sie jakiś ogólny opis co do eksploatacji, kosztów utrzymania, spalania itp.

Auto do jazdy na codzień ma być, sporadycznie trasy, niekiedy bardzo lekki teren wiec wysilać się go nie bedzie. Wersja 7 osobowa.

1auto "nietyp"

2diesle wybuchowe o czym swiadczy sporo aut w D z "motorschaden"

3 modelowo juz stary

plusy

duze auto i nietuzinkowe

swego czasu myslalem nad troperm ale jeep czy explorer tansze w utrzymaniu i bez problemowe w serwisie

> z Autkiem marki Isuzu Trooper w tej nowszej budzie.

> Jak wyglada wiem, chodzi mi przede wszystkim o trwałośc silnika 3.0D

> 160KM bodajże, o to czy automat w tym aucie daje rade oraz o

> wytrzymałość napędów.

> Przydal by sie jakiś ogólny opis co do eksploatacji, kosztów

> utrzymania, spalania itp.

> Auto do jazdy na codzień ma być, sporadycznie trasy, niekiedy bardzo

> lekki teren wiec wysilać się go nie bedzie. Wersja 7 osobowa.

poszukaj lepiej Gallopera

> poszukaj lepiej Gallopera

Roznica poltora dekady jesli chodzi o model wiec chyba autorowi ten pomysl sie nie spodoba

Pomijam watpliwa jakosc w porownaniu do pierwowzoru

> 2diesle wybuchowe o czym swiadczy sporo aut w D z "motorschaden"

nie wybuchowe, a nieprawidłowo serwisowane

Ja mam poprzednią wersję 3.1.

Silnik 3.0 podobno bardzo fajny, ale wrażliwy na jakość paliwa i nieco kłopotliwy w serwisie - w Polsce jest chyba tylko jeden warsztat który porzadnie się zna na tych silnikach (we Wrocławiu).

Wg relacji użytkowników jak trafisz dobry egzemplarz i będziesz dbał to będziesz zadowolony.

Osobiście polecałbym zanabyć Trupka z końca produkcji poprzedniego modelu (98 rok) z silnikiem 3.1.

Jeżeli potrzebujesz więcej informacji zajrzyj na forum na http://www.trooper4x4.pl

> nie wybuchowe, a nieprawidłowo serwisowane

to znaczy ze jakies modly nad nimi nalezy odmawiac?

Ogromny odsetek aut z padem silnika wiec cos w tym chyba jest. jesli np na 10 aut na mobile 3 maja motorszaden to trudno mowic o problemie tylko w serwisowaniu. Kiedys nawet ogladalem takiego opla chyba w 2004r i stosunkowo mlode z dobra cena ale glowica byla juz zdjeta. Troche sie balem bo malo bylo danych serwisowych w necie i odpuscilem-z perspektywy czasu dobrze zrobilem

EDIT

przeszukalem mobile i na 16 opli 4 z problemem

opel1

opel2

opel 3 po wymienie silnika

opel 4 opisany ze "uszkodzony" ale blacharsko wszystko ok