Od jakiegoś czasu miałem problem z prędkościomierzem, podczas jazdy wskazówka leciała tylko do 90-100 i tu się zatrzymywała. Ostatnio zaczęło się to robić przy 40 więc postanowiłem wymienić linkę. Wymiana nic nie pomogła, dalej to samo i tu się pojawia pytanie, gdyż obstawiam na zepsuty mechanizm prędkościomierza.

Czy jak mam stary licznik z prędkościomierzem do 180 a SX-owski, który obecnie jest w Uniaku do 200 to czy jak przełożę sam mechanizm to będę miał błędne wskazywanie prędkościomierza???

> Od jakiegoś czasu miałem problem z prędkościomierzem, podczas jazdy

> wskazówka leciała tylko do 90-100 i tu się zatrzymywała.

> Ostatnio zaczęło się to robić przy 40 więc postanowiłem wymienić

> linkę. Wymiana nic nie pomogła, dalej to samo i tu się pojawia

> pytanie, gdyż obstawiam na zepsuty mechanizm prędkościomierza.

> Czy jak mam stary licznik z prędkościomierzem do 180 a SX-owski,

> który obecnie jest w Uniaku do 200 to czy jak przełożę sam

> mechanizm to będę miał błędne wskazywanie prędkościomierza???

nie wiem czy dasz rade sam mechanizm przełożyc jeżeli inny jest rozmiar

a co do przekłamywań to zależy od GIRO

> Od jakiegoś czasu miałem problem z prędkościomierzem, podczas jazdy

> wskazówka leciała tylko do 90-100 i tu się zatrzymywała.

> Ostatnio zaczęło się to robić przy 40 więc postanowiłem wymienić

> linkę. Wymiana nic nie pomogła, dalej to samo i tu się pojawia

> pytanie, gdyż obstawiam na zepsuty mechanizm prędkościomierza.

> Czy jak mam stary licznik z prędkościomierzem do 180 a SX-owski,

> który obecnie jest w Uniaku do 200 to czy jak przełożę sam

> mechanizm to będę miał błędne wskazywanie prędkościomierza???

wydaje mi się że nie będzie to prawidłowo pokazywać bo, bo jednak cyferblat 180 i 200 jest inaczej tam rozmieszczone więc, mechanizm od 180 w 200 jadąc ok 100km/h pokazywać będzie mniej więcej 120, tak mi się wydaje ale to wiesz już długo uniaka nie mam a tam to wszystko jest możliwe

> nie wiem czy dasz rade sam mechanizm przełożyc jeżeli inny jest rozmiar

Jutro będę miał swój stary to zobaczę. Oby był taki sam.

> a co do przekłamywań to zależy od GIRO

Od czego

> Jutro będę miał swój stary to zobaczę. Oby był taki sam.

> Od czego

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...e#Post281274542

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...e#Post280654319

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280591192&page=0&fpart=1&vc=1

>http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...e#Post281274542

>http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...e#Post280654319

>http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280591192&page=0&fpart=1&vc=1

> wydaje mi się że nie będzie to prawidłowo pokazywać bo, bo jednak cyferblat 180 i 200 jest inaczej tam rozmieszczone więc, mechanizm od 180 w 200 jadąc ok 100km/h pokazywać będzie mniej więcej 120, tak mi się wydaje ale to wiesz już długo uniaka nie mam a tam to wszystko jest możliwe

No to może być lipa

Jutro się będę bawił. Jak zadziała to pewnie trzeba będzie z kimś to sprawdzić jakie będą wskazania.

Jak dla mnie może przekłamywać, przyzwyczaję się. Bo nowego nie uśmiecha mi się kupować (czytaj - nie inwestuje już w Uniaka oprócz bieżącej eksploatacji) a na tym starym nie mam ochoty jeździć. Lubię czasami popatrzeć na obrotek

wymień cały licznik wraz z tarczą... a mechanizm będzie przekłąmywał do skali 180, albo poszukaj na szrocie licznika z 1.4 wyskalowanego do 200, przełóż mechanizm, reszte bebechów licznika sprzedaj, jak dobrze pokobinujesz to nawet zarobisz na tym.... cena całego licznika z 1.4 u mnie na szrocie to 30zł

A może wystarczy przesmarować zacinające się bebechy? I wszystko będzie dalej śmigać jak ta lala.

> A może wystarczy przesmarować zacinające się bebechy? I wszystko będzie dalej śmigać jak ta lala.

Tzn. jak?

Rozebrać to wszystko na czynniki pierwsze i tam przesmarować czy napuścić czegoś do dziurki gdzie się wkłada linkę?

> Tzn. jak?

> Rozebrać to wszystko na czynniki pierwsze i tam przesmarować czy

> napuścić czegoś do dziurki gdzie się wkłada linkę?

napuścić do dziurki