Panowie, potrzebuję podłączyć CB radio żeby włączało się po przekręceniu stacyjki

i stąd moje pytanie... skąd najłatwiej pociągnąć "+" żebym mógł puścić na przekaźnik? w tej chwili mam bezpośrednio pod akumulator ale obawiam się, że któregoś pięknego dnia zapomnę je wyłączyć i będzie później nerwówka...

> Panowie, potrzebuję podłączyć CB radio żeby włączało się po

> przekręceniu stacyjki

> i stąd moje pytanie... skąd najłatwiej pociągnąć "+" żebym mógł

> puścić na przekaźnik? w tej chwili mam bezpośrednio pod

> akumulator ale obawiam się, że któregoś pięknego dnia zapomnę je

> wyłączyć i będzie później nerwówka...

Ja mam podpięte pod podświetlenie zapalniczki, lampy wyłączone-radio nie działa

oryginalna wiazka do zasilania car audio tez daje + po wlaczeniu stacyjki

> oryginalna wiazka do zasilania car audio tez daje + po wlaczeniu

> stacyjki

no nie bardzo, to jest ten sam + co do zapalniczki, a ta działa bez włączonego zapłonu. chyba że były różne oryginalne wiązki, ale ze schematu to nie wynika.

> no nie bardzo, to jest ten sam + co do zapalniczki, a ta działa bez

> włączonego zapłonu. chyba że były różne oryginalne wiązki, ale

> ze schematu to nie wynika.

dokładnie tak jest u mnie - gra cały czas

Jutro kupię przekaźnik i pokombinuję z tym podświetlaniem zapalniczki bądź zegarka

ja zeby gralo stale musialem kombinowac, z oryginalnej wiazki wylaczalo po zgaszeniu silnika

> Jutro kupię przekaźnik i pokombinuję z tym podświetlaniem zapalniczki

> bądź zegarka

czy przekaźnikiem będziesz podawał napięcie z innego punktu instalacji, a światełko wykorzystasz jedynie do sterowania? bo jeśli nie, to w rzeczy samej przekaźnika być nie musi. a gdzie umiejscowiłeś samo radio? bo być może bliżej będziesz miał do stacyjki lub skrzynki bezpieczników tam też bez problemu znajdziesz plus po zapłonie

> czy przekaźnikiem będziesz podawał napięcie z innego punktu

> instalacji, a światełko wykorzystasz jedynie do sterowania? bo

> jeśli nie, to w rzeczy samej przekaźnika być nie musi. a gdzie

> umiejscowiłeś samo radio? bo być może bliżej będziesz miał do

> stacyjki lub skrzynki bezpieczników tam też bez problemu

> znajdziesz plus po zapłonie

napięcie z zapalniczki/zegarka będzie tylko do sterowania a napięcie do zasilania jest prosto z akumulatora samo radio przykręcone jest pod schowkiem - tak żeby nie kusiło amatorów cudzych rzeczy

> napięcie z zegarka będzie

nawet dobrym rozwiązaniem, bo tam masz zależnie od upodobań napięcie po zapłonie i po światłach - że tak powiem.

> nawet dobrym rozwiązaniem, bo tam masz zależnie od upodobań napięcie

> po zapłonie i po światłach - że tak powiem.

znaczy co? - wyłączę światła to będzie TURBO?

> znaczy co? - wyłączę światła to będzie TURBO?

Nie!

- i - = +

ale

+ i + = wpier$%#ol

Poza tym są plusy dodatnie i ujemne

Jeśli trafisz na dwa plusy ujemne, to pojedziesz to tyłu

> znaczy co? - wyłączę światła to będzie TURBO?

żadne turbo ani nawet korbo tylko w zegarku masz owe napięcia i zależnie które wykorzystasz do sterowania przekaźnika tak będzie działało radyjko - albo od zapłonu albo od świateł ale: być może nie wyłączasz w ogóle świateł i gasną/zapalają się wraz z włączeniem/wyłączeniem zapłonu, więc i tak na jedno wyjdzie.

> żadne turbo ani nawet korbo tylko w zegarku masz owe napięcia i

> zależnie które wykorzystasz do sterowania przekaźnika tak będzie

> działało radyjko - albo od zapłonu albo od świateł ale: być

> może nie wyłączasz w ogóle świateł i gasną/zapalają się wraz z

> włączeniem/wyłączeniem zapłonu, więc i tak na jedno wyjdzie.

hehe chodziło mi o to, że jak wyłączę światła to zegarek mocniej świeci a świateł nie wyłączam w ogóle

Nasze Uniaki niestety nie są panami prądu. Ja swojego wzbogaciłem o centralny zamek z alarmem, el. szyby, dobre audio. Żeby to wszysko chodziło dobrze i nie przeciążało instalacj auta, pociągnąłem przewód 10mm2 prosto z aku (oczywiście z bezpiecznikiem 30A) do kabiny. I mam dodatkowy PLUS. Żeby mieć też dobrego + po stacyjce to podłączyłem pod ten przewód przekaźnik, który jest sterowany ze stacyjki (to akurat potrzebowałem do el. szyb, bo troche ciągną prądu).